高雄區道

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　高雄區道列表　　

	高2	湖內→太爺	1.414km	文	圖
	起點湖內[台17甲岔路]→中正路→葉厝甲→終點太爺[台1/高2-1岔路] 為連接舊濱海公路與台一線的重要道路，全線人口分佈密集
	高2-1	太爺→海埔	1.344km	文	圖
	起點太爺[台1/高2岔路]→中華街→湖中路岔路→[高4岔路]→終點海埔[台17甲岔路] 全線二線車道，為太爺海埔間聯絡道路。
	高3	白砂崙→興達港	6.57km	文	圖
	起點白砂崙[台17甲岔路]→白砂路→茄萣路二段→茄萣→茄萣路一段→頂茄萣→成功路左轉→仁愛路右轉→崎漏路→崎漏→崎漏三街→崎漏一街→濱海公路左轉共線[台17線岔路]→[台17線岔路]→終點興達港 ※經茄萣、崎漏舊市街，路幅單線。出聚落後路幅多為雙線車道，沿途相當多老舊的房屋、洋房。終點部份原終點牌已拆除，目前指標皆將興達港聯絡道路編為高3線，但沿途無里程牌、終點牌。另，興達港邊有一毀損終點石碑，疑為高3線原終點。
	高3-1	白砂崙→下茄萣	2.25km	文	圖
	起點白砂崙[台17甲岔路]→莒光路→新庄巷右轉→終點下茄萣[仁愛路岔路]（合和橋） 前一公里餘為都市計畫道路，已為四線道路，其餘路段僅單線路幅，與本線並無相連。
	高4	圍子內→公館村	6.126km	文	圖
	起點圍子內[台17甲岔路]→海埔[台17甲岔路]左轉→中華街74巷右轉→[高2-1岔路]→終點公館村[台1岔路] 在漁塭中東繞西繞的奇妙鄉道，全線都有畫設雙邊白線，轉彎處多但辨識無虞。
	高4-1	縣界→湖內	0.526km	文	圖
	起點二層橋→終點湖內[台1岔路] 本線又做「南高155」，為台1舊線，該路已封閉，此編號無實質意義。 ※本線於民國62年資料為南高147-1線。
圖片	高5	大湖→竹滬	3.8km	文	圖
	起點大湖[台1岔路]→民族街→[高5-1岔路]左轉→湖內→[台28岔路]→正義社區→華山路→終點竹滬[高8岔路]
	高5-1	忠孝街→湖內	0.75km	文	圖
	起點忠孝街[高6岔路]→終點湖內[高5岔路] 全線單線道。
	高6	海埔→田尾	1.848km	文	圖
	起點海埔[台17甲岔路]→忠孝街→[高5-1岔路]→終點田尾[台1岔路] 全線二線車道，為聯絡濱海公路及縱貫線之用。
圖片	高7	營前→峰田	10.6km	文	圖
	起點營前[台28岔路]→大智路→一甲[高10岔路、左轉]→一甲路右轉→[高10-1岔路]→大社路→大社→大同路左轉→路竹站[高17/高18岔路]→復興路→三埤[高17-1岔路]→[高11岔路]→[高16岔路]→為隨→為隨東路→[平交道]→允成工業區→為隨西路→新樂街→[穿越高28嘉新陸橋下]→終點峰田[台1/台19甲岔路]（北岡山） ※從路竹起，高18+本線至岡山為舊縱貫道的一部分。 ※一甲路段為老市街，轉彎處甚多需留意岔路口。其餘路段為二線至四線不等，岡山鎮內多工廠且重車多，行車需注意。目前平交道以南在施工拓寬，雙向管制行車（09-11-1）。 ※民國93年公報：原高7-1線 0K+087－1K+033路段併大社至一甲路段，調整路線編號，納編為高10-1線，路線稱一甲－路竹，里程 2.267公里（原里程1.033公里），原高7-1線解編。
	高8	竹滬→路竹	3.427km	文	圖
	起點竹滬[台17岔路]→華正路→[高5岔路]→延平路→終點路竹[台1岔路]
	高9	石案潭→埤仔尾	6.041km	文	圖
	起點石案潭[高12岔路]→中正西路→崙頂[台28岔路]→港後→岔路左轉→光德寺廟埕右轉→中港橋後左轉→中甲→[台19甲岔路]右轉共線→新埤仔尾左轉→營盤→終點埤仔尾[高13岔路] 大部分為農場、果園景觀，港後部份因為找不到3k里程牌所在位置，導致關鍵路線還無法確認，但若依據路面養護情況，以上述路線為正確，若以新設置3.5k里程牌（於中港橋）推測，路線則經過信義路並穿越聚落。
	高10	鄉鎮界→小下坑	5.05km	文	圖
	起點岡山路竹鄉鎮界[台1岔路]→大仁路→[平交道]→一甲[高7岔路*2]→[高10-1岔路]→[跨越國1]（有舊線）→太平路→下坑[高11岔路/高12岔路]→大德路→終點小下坑[大坑路277巷36弄岔路] ※除下坑後路段為單線道外（可雙向行車），餘皆二線車道。本線聯絡一甲及下坑兩大聚落，交通重要性十分重要，終點則位於一處聚落外的雞舍旁。
	高10-1	一甲→路竹	2.267km	文	圖
	起點一甲[高10岔路]→信義路→[高7岔路]→大社→大社路→[平交道]→終點路竹[台1岔路] ※全線四線車道，途經路竹鬧區，與高18線同為路竹最熱鬧的區域。 ※據92年公報資料，本線舊為高7-1線（台一線上仍可見7-1指標），里程2.267公里，原線解編。
	高11	下坑→三埤	4.197km	文	圖
	起點下坑[高10岔路]→下社路右轉0.2k→雙岔路右轉0.35k→[一高涵洞]→終點三埤[高7岔路] ※下坑聚落內雖多岔路但有指標（往岡山），過涵洞後一路皆為漁塭景觀，沿途無聚落。全線為單線車道。
	高12	下坑→阿蓮	7.429km	文	圖
	起點下坑[高10岔路]→太平路→新生路→新園→[台28岔路]→中路右轉→[台39岔路/高鐵]→石案潭[高9岔路]→青旗甲→頂厝→民生路→終點阿蓮民權路 ※終點位於民權路上，未與184舊線銜接，怪哉！本線除中路部份路段為單線車道外，其餘皆為二線車道，聚落外道路多有栽植行道樹，美侖美奐。
圖片	高13	峰南→穎源	6km	文	圖
	起點峰南[高37岔路]→山腳路→仁愛路左轉→埤仔尾[高9岔路]→新廍[高13-1岔路]左轉→岔路右轉4.6k→[小岔路左轉]→終點穎源[高14-1岔路] ※為大崗山風景區西側道路 ※穎源（山腳）西側有新闢一條連外道路連接高13與高14-1。 ※沿途有相當漂亮的綠隧路段，景色怡人，可惜行經軍區無法任意拍照。
圖片	高13-1	新廍→九鬮	0.95km	文	圖
	起點新廍[高13岔路]→終點九鬮[台19甲岔路] ※大崗山風景區與台19甲線的聯外道路，里程雖短但都種滿了路樹。
	高14	嘉興→埤尾仔	12.55km	文	圖
	起點嘉興[台19甲岔路]→嘉華路→[國1涵洞]→[高鐵]→華崗路→[高15岔路]→大埔[高15岔路]→[高28岔路]→[高14-1岔路]→山隙路→[高29岔路]→山隙→菜堂寮→山下[高37岔路]→新興路→廍洋→牛稠埔（新興）[高14-2岔路]→七星路→牛路彎→終點埤仔尾[高38岔路] 嘉興一帶工廠多，過高速公路後就開始直線爬坡路段。至山隙爬上大崗山鞍部，抵廍洋（田洋）、牛稠埔。過這兩處聚落後沿途甚為荒涼，有好幾公里都沒有人居住。
	高14-1	潭底→山隙	6.85km	文	圖
	起點潭底[台19甲岔路]→潭底路→玉庫右轉→玉庫路→瓦窯左轉[台19甲岔路]→復安右轉[台19甲岔路]→穎源路→穎源[高13岔路]→中崙寮→終點山隙[高14岔路] 潭底、玉庫都是相當古老的聚落，起點～玉庫多為單線道。穎源、中崙寮有急彎。穎源路段有單線道
	高14-2	牛稠埔→大崎頂	2.65km	文	圖
	起點牛稠埔（新興）[高14岔路]→大新路→[高42岔路]→大崙頂→終點大崎頂[高40岔路] 起點開始的陡下上坡段為單線車道，過溪後轉二線車道，本線地勢較高，可聯絡高14與高40線。
	高15	前鋒子→岡山收費站	3.05km	文	圖
	起點前峰子[台19甲岔路]→前鋒子農場→挖子三街右轉→大埔[高14岔路]左轉共線→大埔二街右轉→[高鐵]→舊挖仔(漢翔公司)→終點岡山收費站[高16岔路] ※全線為寬闊的單線車道，沿途轉彎處皆無指標，僅能從路名判斷是否走對路。北段為農場景觀，南段則多工廠。
	高16	為隨→大莊	3.95km	文	圖
	起點為隨[高7岔路]→宏中街→嘉興[台19甲岔路]→信中街→走到底右轉→[國1涵洞左轉]→右轉→岡山收費站[高15岔路]→終點大莊[高28岔路] ※嘉興路段（宏中街、信中街）路幅相當窄，會車困難，無必要的話建議取道外環。穿越國一涵洞也很小，轎車應可勉強通過，但仍建議直行繞過岡山收費站接高28線。
	高17	路竹車站→本州	6.25km	文	圖
	起點路竹車站南[高18/高7岔路]→新民路→鴨母寮→[平交道]→民族路→三埤[高17-1岔路]→[平交道]→路竹科學園區→民治路→北嶺墘[台1岔路]左轉→本工西路右轉→本州工業區→終點本州[縣道186岔路] ※三埤、北嶺墘聚落內為單線車道，路竹段為二線，路科、本洲段為四線。路科段已改道新線，舊線跡目前仍存，但兩端無法連通。本線車輛不多。
	高17-1	三埤	0.7km	文	圖
	起點三埤[高17岔路]→民權路→終點[高7岔路] 聯絡高17線與高7線的聯絡道路，聚落內仍為單線車道，禁行20噸以上貨車。
	高18	烏樹林→路竹車站	4.7km	文	圖
	起點烏樹林[台17岔路]→保寧路→順安路→後鄉→路竹科學園區→中華路→路竹[台1岔路]→中正路→終點路竹車站[高7/高17岔路] ※原路幅為二線道，道路經路科北端，沿線為四線寬。本線與台一路口路幅縮減，過省道後為路竹鬧區，終點至平交道接高17線。
	高19	興達電廠→永安	3.725km	文	圖
	起點興達發電廠→興達路→永安溼地→鹽田寮→永達路→終點永安[高20/高21岔路]共線 ※全線二線車道，路況普通，為興達火力發電廠連外道路，永安溼地亦在本線上。鹽田寮為一古老聚落，原始建築保存相當完善，走入此處彷彿進入時光隧道一般，另此處有小路可通新港。
	高20	新港→三塊厝	3.924km	文	圖
	起點新港→新興路右轉→新港口→永新路左轉→永安路右轉[高19/21岔路]→永安左轉永安路[高21岔路]→終點三塊厝[台17岔路] ※起點～新港為單線車道，其餘皆二線，沿路風景以漁塭為主。永安市區內路幅較窄，終點處有一毀損的終點石碑。
	高21	永安→五分子	4.433km	文	圖
	起點永安[高19/高20岔路]→永達路→永達路九巷左轉1k處→阿公店溪堤岸道路左轉→復興路2巷左轉1.95k→復興路右轉[高22岔路]→舊港口→新五分子→終點五分子[台17岔路] ※過新華路後路幅縮減為單線車道，1k後左轉在漁塭中穿梭，然後接回阿公店溪旁。至聚落時舊路走聚落內，可接至高22線起點，但依據舊港橋上里程推算，如今應改走堤防道路。舊港、五分子段皆為二線車道。
	高22	舊港口→濱海公路	1.081km	文	圖
	起點舊港口[高21岔路]→復興路→終點濱海公路[台17線岔路] ※屬於舊港口與維新的聯絡道路
圖片	高23	彌陀→典寶	7.781km	文	圖
	起點彌陀[舊台17岔路]→中山路→中正西路左轉→[高24岔路]→進學路→漯底路→樂安路→頂厝（漯底）[高26岔路]→公園路→新庄路→新庄→赤崁北路→赤崁[台19甲岔路]→赤崁南路→蚵仔寮→通安路左轉→茄苳嘉展路右轉→終點典寶[台17岔路] 起點一段走中山路，岔路無相關指標。彌陀～漯底間有黑板樹綠隧，並可望漯底山。漯底以南多工廠，路幅亦狹。至赤崁、蚵仔寮皆為稠密民居，是本線較為熱鬧的地區。全線二線車道。
	高24	六塊厝→彌陀	2.013km	文	圖
	起點海尾路→六塊厝→海尾→終點彌陀[高23岔路] ※起點附近為廣大的漁塭，再往西行數百公尺就是某排水溝之出海口。起點路幅僅單線。
圖片	高25	後協→梓官	3.0km	文	圖
	起點後協[台19甲/縣道186岔路]→仁壽南路→白米[高25-1岔路]→寶米路→終點梓官[台19甲岔路] 舊有手押台車道，現為岡山、梓官間的捷徑。 起終點皆在台19甲線上
	高25-1	白米→芋寮	1.8km	文	圖
	起點白米[高25岔路]→白米路→鹽埔→終點芋寮[高36岔路] 靠近終點為工業區多重車，請注意自身安全
圖片	高26	南寮→梓官	3.8km	文	圖
	起點南寮→南寮路→頂厝（漯底）[高23岔路]→四維路→[台17岔路]右轉共線→忠孝路左轉→岡山機場→終點梓官[台19甲岔路] 起於彌陀南寮海邊，止於梓官台19甲線上。其中有一小段為台17舊線（忠孝路空軍基地南邊）。沿途以民宅和工廠為主，附近景點包括彌陀海岸光廊、漯底公園、空軍基地等。
圖片	高27	前鋒→後協	1.6km	文	圖
	起點前鋒[縣道186岔路]→公園西路→柳橋西路右轉→轉左前通校路168巷→左轉通校路→終點後協[台19甲岔路]
	高28	空軍基地→大埔	8.5km	文	圖
	起點岡山空軍基地[柳橋西路二段岔路]→巨輪路→前鋒[縣道186岔路]→河華路→[台1岔路]→嘉新西路→[跨越高7]→台上[台19甲岔路]→嘉新東路→新庄→嘉新水泥廠→[跨越國1]→大莊路→大庄[高16岔路]→水庫路→大莊路60巷左轉→[高鐵]→小崗山→終點大埔[高14岔路] ※起點為單線車道，約一公里後路幅變寬，跨台一線後重車增多，至終點如此，且由於終點一段路為單線雙向通車，行車需特別注意安全。 ※本線亦為連接小崗山風景區及阿公店水庫的要道。
	高29	山隙→燕巢	5.5km	文	圖
	起點山隙[高14岔路]→菜寮路→菜寮→大壩→工兵教練場→[高32岔路]→阿公店水庫→中興北路右轉[高29-1岔路]→終點燕巢[縣道186/高38岔路] 以單線道爬上小崗山邊緣後下降，至大世界國際村路幅增寬為雙線車道，再經阿公店水庫，沿線景緻怡人，值得一遊。
	高29-1	西燕→新興橋	4.0km	文	圖
	起點西燕村(工兵學校)[高29岔路]→紅山巷→尖山巷→尖山→後荷巷→後荷[岔路左轉/取單線道]→終點新興橋 西燕橋經改建已為四線車道（現稱蓬萊橋），其餘仍維持原路寬，基本上為單線路寬。終點為4公里處的新興橋，一旁仍有以前的吊橋遺跡。本線幾乎為純樸的鄉下聚落，農田、魚池點綴其中，景色怡人。至於終點後仍有路通抵高14線，沿線為二線車道但無編號。
	高30	梓官→楠梓	8.307km	文	圖
	起點梓官[台17岔路]→進學路→[台19甲岔路]→中崙路→中崙→(長潤橋/鄉界)→芋寮路→芋寮[高36岔路]→[高36-1岔路]→[高36-2岔路]→檨子腳[高31岔路]→白樹子→新興路→橋頭[台1岔路]→橋頭路→[高34岔路、共線]→橋南路→[高30-1岔路]→楠梓路→終點楠梓（高市界） 橋頭至楠梓段為舊縱貫道 ⊕終點大牌遭拆除 2009.07.15
	高30-1	平交道→九甲圍	3.3km	文	圖
	起點平交道[高30岔路]→捷運青埔站→[台1交叉]→經武路→？？？→橋新六路左轉→新南五街右轉→明德路明德巷→終點九甲圍[甲昌路/藍昌路岔路] 明德巷為單線車道。經橋頭新市鎮，其中路線尚未明朗。
	高31	檨子腳→新庄	1.25km	文	圖
	起點檨子腳[高30岔路]→仕元路（右邊巷→左邊巷→大仁路）→終點新庄[高34岔路]
	高32	岡山→阿公店水庫	7.9km	文	圖
	起點岡山[舊台1岔路]→民有路→岡山車站右轉→岡燕路左轉(地下道)→後紅→程香→轉左前安招路→吊雞林左轉瓊林路→[跨越國1]→瓊林[高35岔路]→[高鐵]→中竹路→竹子腳→岔路右轉6.15k→岔路左轉7.45k→終點工兵教練場/阿公店水庫[高29岔路] ※岡山路段沿線車多，重車尤甚，進安招路後轉為鄉間小道，沿途聚落規模皆不大，車輛亦少。
	高33	無此線		文	圖
	高34	頂鹽→燕巢	11.251km	文	圖
	起點頂鹽[南北路岔路]→鹽田路→鹽南路→[高36-1岔路]→九甲圍（甲新路→甲圍路左轉→[高36-2岔路]）→新莊路→新庄[高31岔路]→仕隆→仕豐路→橋頭[台1岔路]→橋南路左轉[高30岔路、共線]→橋燕路右轉→[高36岔路、共線]→通燕路→[國道一號涵洞]→滾水路→滾水→安新路→安招(援剿右)[高35岔路]→中安路→終點燕巢梅園[縣道186岔路]（燕巢鄉公所旁） ※頂鹽、九甲圍屬老聚落，路幅窄且彎繞。九甲圍至橋頭為平直的二線～四線道，沿線民居眾多。至橋頭與高30共線及相關岔路並無明顯指標，亦迷路。轉橋燕路後為二線車道，沿線為果園、工廠景觀。高速公路附近目前仍保留一段木麻黃綠隧，過滾水後正在進行拓寬工程，原有的木麻黃保留了左側，右側則為新植幼株，後段拓寬為四線車道，沿途為工廠景觀。
	高35	瓊林→角宿	5.2km	文	圖
	起點瓊林[高32岔路]→瓊招路→[高鐵]→[縣道186岔路]左轉→安東街右轉→安招(援剿右)[高34岔路]→四林路→四角林→角宿工業區四林路121巷左轉→[高35-1岔路]→角宿路→終點角宿[縣道186岔路] ※瓊林走聚落內，為單線道；高35-1岔路開始至角宿皆為狹小單線車道，部份路段無法會車。 ※角宿工業區內無邊線亦無指標，請注意轉彎路口。
	高35-1	四角林→海峰	2.092km	文	圖
	起點四角林[高35岔路]→滾水坪→[穿越高鐵]→海峰路→終點海峰[高36岔路] ※因為燕巢基地尾軌之故，滾水坪段舊線呈"U"字型。據92年7月公報記載，本段0+685～0+750路段解編改行外環道，原里程1.957公里，調整後為2.092。
	高36	芋寮→鳳山厝	9.678km	文	圖
	起點芋寮[高30岔路]→芋林路→西林[高25-1岔路]→里林西路→五里林[高36-1岔路]→里林東路→[高36-2岔路]→德松村[台1線岔路]左轉共線→筆秀路右轉→筆秀→筆秀東路→[高34岔路、共線]→中崎路→中崎→[國1涵洞]→海峰路→海峰→大學路右轉[高35-1岔路]→高雄第一科技大學東校區左轉→高鐵燕巢基地→終點鳳山厝[縣道186岔路]（燕巢果菜市場旁） 芋寮為單線道，其餘路段皆為二線至四線不等。經聚落多彎繞、重車多，行車需注意。其中中崎、海峰禁行35噸以上貨車
圖片	高36-1	西林→九甲圍	2.3km	文	圖
	起點西林[高36岔路]→五林路→[高30岔路]→三德路→六班長→三仙路左轉→終點九甲圍[高34岔路]
圖片	高36-2	東林→九甲圍	3.7km	文	圖
	起點東林[高36岔路]→甲樹路→[高30岔路]→九甲圍[高34岔路]→終點[甲昌路岔路] ※本線亦作「白樹子→九甲圍」
	高37	崗山頭→山下	4km	文	圖
	起點崗山頭（田寮）[舊縣道184岔路]→崗安路→[高40岔路]→舊岩（石母乳）→[高42岔路]→崗南路→終點山下[高14岔路] ※田寮段走市區。本線為大崗山東側道路，沿途有石母乳，並可見大崗山特殊的花崗岩地形。
	高38	燕巢→田寮	8.95km	文	圖
	起點燕巢[縣道186/高29岔路]→中民路→金山路→宅子內→金山→番田路→番子田→拖砧巷→拖砧子→坎子腳→田埔路→田埔→埤仔尾[高14岔路]右轉→七星路→水蛙潭→[國3橋下]→田寮橋[有舊線]→田寮路→終點田寮[高40岔路] ※本線為雞冠山、養女湖、泥火山、寧靜湖等景點的聯外道路，沿線路寬二線～單線不等，也是自行車友愛好的路線之一。沿線因過溪而有相當多的陡上坡與陡下坡，對車友算是一大挑戰！沿途景色也相當不錯，亦有崎溜瀑布、麒麟山（雞冠山）等景點可遊。
	高39	西德社區→中坑口	2.15km	文	圖
	起點西德社區[高141岔路](舊縣道184)→田尾巷→糖廠巷左轉→中華糖廠→德和大橋→中坑子→終點中坑口[高40岔路] ※沿途有不少舊線，德和大橋亦為新路線，全線高低起伏大。
	高40	崗山頭→黃厝巷	16.5km	文	圖
	起點崗山頭[高37岔路]→[國3橋下]→瓊仔埔→中坑口[高39岔路]→南安路→山河壽→[高14-2岔路]→大同路→大崎頂→大片田→田寮[高38岔路]→崑山路→田草寮[高41岔路]→中寮一路→內坑→鳳凰→終點黃厝巷[台21岔路] 推極大崎頂段地勢高，可觀賞田寮的惡地地形，沿途除聚落外，景象甚為荒涼。過田寮後，道路離惡地地形更近，之後爬坡到高點，可一覽旗山、美濃、內門一帶的山景，視野相當遼闊。本線也是高雄鄉道中長度最長的。
	高41	田草寮→中寮	5.55km	文	圖
	起點田草寮[高40岔路]→中寮二路→雞籠罩→匏子湖→中湖→頂湖→田仔頂→內潭子→終點中寮 推本線沿著旗山、田寮界山而行，終點在山頂，沿線有許多轉播站。終點處視野遼闊，值得一遊。
	高42	舊岩→大崙頂	2.55km	文	圖
	起點山腳[高37岔路]→田草寮→終點大崙頂[高14-2岔路] 很莫名其妙的一條路，起終點皆無聚落。全線為單線車道，僅有一處崩壞處路寬二線。沿途聚落只有田草寮，房舍亦少，我看到的只有四五戶人家而已。
	高43	南勝湖→馬場	5.1km	文	圖
	起點南勝湖[台21岔路](嶺口交流道)→得勝巷→得勝寮→[國10橋下]→2.5k岔路左轉→[跨越國10]→終點馬場[台22岔路] 2.5公里處岔路狹小容易忽略，需注意。國十跨越橋指標往燕巢亦非本線，因國10南側道路的高43線里程較大，但兩線終會會合。本線亦為觀賞兩條國道以及燕巢系統交流道的好路線。
	高44	湖子內→塔子腳	2.974km	文	圖
	起點縣道[縣道186岔路]→湖內路→湖子內→終點塔子腳[台22岔路] 前半段為公墓、湖泊景觀，後半段因重車出入路況較差。為燕巢往深水方向之捷徑
	高45	橫山→蜈蜞潭	3.9km	文	圖
	起點橫山[台22岔路]→面前埔→[橫山橋/鄉界]→[國10跨越//舊線]→桶寮巷→終點蜈蜞潭[高46岔路] 起點至面前埔、以及國十高架段為二線車道，其餘皆單線車道，2～3k部份路段相當狹小，會車有困難。景色以牧場、公墓為主
	高46	鳳山厝→義大世界	7.3km	文	圖
	起點鳳山厝[台22岔路]→鳳加路→鳳澄路岔路→嘉誠路→蜈蜞潭[高45岔路]→嘉誠[高47岔路]→大同路→柑宅巷→終點義大世界[縣道186甲岔路] 起點至和平路口為單線道，嘉誠路為二線道，過水哮巷後轉為單線道，至終點如此。本線沿途有傑笙樂園和觀音山高爾夫球場。嘉誠舊稱「加蚋崎」，鳳加路的「加」由此而來。 ※縣道186甲後段原本亦為高46路線範圍
	高46-1	保社→和平路	1.5km	文	圖
	起點保社[縣道186岔路]→民族路→終點和平路 未與本線連接，有兩處不自然轉彎（先左後右）
	高47	大社→嘉誠	4.95km	文	圖
	起點大社[大社路/中山路口]→和平路岔路（國十橋下）→終點嘉誠[高46岔路] 為大社早期的重要道路，全線稱大社路，但經過大社的區域並非鬧區。本線穿過國道10號後在觀音山邊蜿蜒，以牧場、公墓為主要景觀，全線為二線車道，後段有連續彎路需注意
圖片	高47-1	大社	0.7km	文	圖
	起點大社[縣道186/高51岔路]→三民路→終點楠梓[中山路/建楠路口] 全線稱三民路，為一起點在東、終點在西、且支線未與本線相接的怪異鄉道
	高48	無此線		文	圖
	高49	無此線		文	圖
	高50	大社→鹽埕仔	2.8km	文	圖
	起點大社[文明路岔路]→鹽埕巷→和平路岔路(國十橋下)→終點鹽埕仔 全線稱鹽埕巷，單線道往南一路蜿蜒，沿線工廠、公墓夾雜，並和國道10號並行一段，交叉後 路幅增為二線道，並轉向北，終點牌原設於觀音山風景區附近，2010/03/14經過，發現終點牌已向前挪至鹽埕仔魚池旁（舊終點），與民國55年的終點 位置相同，里程亦從4.4公里修正為2.8公里。
圖片	高51	竹後→大社	2.55km	文	圖
	起點竹後村[縣道183岔路]→永宏巷→仁大工業區[高51-1岔路]→三中路左轉→大新路右轉→民生路左轉→終點大社[縣道186/高47-1岔路] 起點在南邊、終點在北邊，全線二線、三中路四線
	高51-1	仁大工業區→水管路	1.76km	文	圖
	起點仁大工業區[高51岔路]→（岔路右轉）→後庄巷→後庄（聚落內直行）→安樂二街左轉→安樂一街右轉→終點水管路[高52-1岔路] 全線單線道、安樂二、一街為二線
	高52	仁武交流道→義守大學	6.55km	文	圖
	起點仁武交流道[高52-1/澄觀路岔路]→環湖路→走到底右轉→仁安二巷→岔路右轉→橫山一巷→前埔厝左轉→公館二巷右轉→公館右轉→公館三巷→[仁義路涵洞]→仁義路岔路→終點義守大學[縣道186甲岔路] 此線實際狀況與網站不符，起點牌位於仁武交流道環湖路口，終點則位於義守大學前一處陡上坡，但近日義守大學聯外道路通車後，舊終點牌已遭拆除。沿線雖多岔路，但標線明確無迷路之虞。全線幾為單線車道，僅環湖路為四線車道+安全島。 ※義大二路後的高52線因為新路分隔島阻擋，機車已無法直接通過。
	高52-1	舊縣市界→烏林村	6.290km	文	圖
	高雄民族路[台1岔路]→水管路→起點舊縣市界（仁武橋）→竹子門→仁大工業區→[縣道183岔路]→安樂社區[高51-1岔路]→仁武[縣道186/高53岔路]→仁武交流道[澄觀路/高52岔路]→超高壓變電所/焚化爐→義大二路岔路→終點烏林村[縣道186岔路] ※原高雄市內的水管路舊編號為「高市4」
	高53	仁武→後港仔	5.5km	文	圖
	起點仁武[縣道186岔路]→中華路→[縣道183岔路]左轉共線→八德一路右轉→幸福社區→八卦寮[高57岔路]→八德一路→八德中路→永仁街→[國1涵洞]→後港巷→後港→終點榮總[榮總路/榮佑路岔路] ※本線經過仁武鬧區及八卦寮、後港舊聚落。仁武路段有二線道水準，與縣道183岔路處有仁武知名烤鴨店。八卦寮及之後的路段為單線道，以後港巷為主要道路。 ※本線於後港巷/永仁街等六岔路口後編號中斷，原因是後港巷被永仁公園截斷，造成此路段喪失，需改走永仁街接回涵洞下。永仁街目前無編號。
	高54	陽明社區→小坪頂	3.45km	文	圖
	起點陽明社區[縣道186岔路]→忠義路→赤山湖關帝廟岔路取右→忠義路→井仔湖路→井仔湖→終點小坪頂[高59岔路] 推本線過關帝廟後為單線道，路幅狹小，會車有困難。1.5k附近風景絕佳，可眺望楠梓以至接近鳳山一帶，亦可看見高雄地標50樓世貿以及85大樓。唯此路上下坡頗為陡峭，自行車騎乘相當具挑戰性！
圖片	高55	烏材林→高市界	5.65km	文	圖
	起點烏材林[縣道186岔路]→仁心路→蛇仔形→灣仔內[縣道183岔路]→仁雄路右轉→赤山→大灣[高57岔路]→終點鼎力陸橋（高市界） 本線過縣道183後即為人口密集區，沿線相當熱鬧行車需注意安全
圖片	高56	澄清湖→坔埔	3.0km	文	圖
	起點澄清湖[環湖路岔路]→文前路→鳥松[縣道183岔路]→松埔路→高茂橋左轉→坔埔→終點神農路岔路 ※終點抵達高58較為合理，目前查訪結果終點無牌，四周亦無相關指標，因此無法得知終點位於何處。坔埔路段為單線車道，路線彎繞。因終點未明，暫時以縣府公佈的神農路為終點。 ※坔讀「ㄉㄧˋ」
	高57	高楠公路→澄清湖後門	4.7km	文	圖
	起點高楠公路[台1岔路]→八德二路→頂五塊厝→五塊厝→八德一路→八卦寮[高53岔路共線]→八德南路右轉[高53岔路]→澄觀路岔路→大灣[高55岔路]→大全路→文成路→終點澄清湖後門[環湖路岔路] ※八卦寮需進聚落走小路 ※八德一二路的岔路相當有趣，中間夾著一塊大稻田，過不久卻又會合在一起，如果兩邊各改單線道應該也是一法。另外從道路分岔起到八卦寮，路幅均為單線雙向通車，直到八德南路和八德中路會合後，才恢復雙向車道。
圖片	高58	三欉竹→水寮	5.7km	文	圖
	起點三欉竹[縣道183岔路]→大同路→崎仔腳→神農路岔路→學堂路→高碼社區→仁美（田草埔）[高61岔路]→北平路左轉→中華路→終點水寮[高59岔路] ※仁美地區相當熱鬧，街上商業活動興盛。後半段路線起伏大，但皆有二線車道水準，本線因聯絡仁武與大樹人口稠密區，沿線車流量頗大。
圖片	高59	大樹→九曲堂	7.55km	文	圖
	起點大樹[台21岔路]→大樹路→新吉→龍目路→龍目井→小坪路→小坪頂[高54岔路]→井腳→井腳路→水寮[高58岔路]→中山路→埤子尾→湖底→久堂路→岔路左轉續行久堂路→九曲堂→[跨越屏東線鐵路]→終點[台21岔路] ※網站起點少0.4k，這似乎是因為公墓區改線造成的。 ※全線幾乎為二線車道，在丘陵地上起伏。聚落地區道路彎繞但平坦，一出聚落即有爬坡或下坡，是一條很有趣的路。各聚落也都保留相當多的舊建築物。
	高60	鳳山→國公厝	3.549km	文	圖
	起點鳳山[台25/縣道183岔路]→中正路→鳳仁路→美山路→[高61岔路共線]→終點國公厝[高61/神農路岔路] ※全線二線車道，沿線工廠林立，是仁美通往鳳山的重要道路
圖片	高61	大竹坑→後庄	3.75km	文	圖
	起點大竹坑[大義路岔路]→大竹路→美山路→仁美（田草埔）[高58岔路]→神農路岔路→國公厝[高60岔路]→美庄路→[成功陸橋]→成功路→終點後庄[台1岔路] ※起點無牌，但1公里處設在高58岔路口，依此往回推算約略在大義路岔路的南方。沿線與高58交叉處、後庄陸橋處皆無相關指標。
	高62	新庄仔→鎮東	1.991km	文	圖
	起點新庄仔[澄清路(市183乙/高69)岔路]→光復路二段→婦幼館→光復路一段→鳳山車站→光復路→終點鎮東[台25/市183岔路] ※鳳山鬧區，人車沓雜
圖片	高63	後庄→聖若瑟醫院	2.8km	文	圖
	起點後庄[台1岔路]→仁愛路→中庄→前庄路→前庄[右轉中正路]→[地下道]→終點大寮忠義村[台25岔路] ※後庄一帶較為熱鬧，為二車道。出聚落剩單線路幅，前庄轉彎處無指標。
圖片	高64	江山→溪寮	1.95km	文	圖
	起點[台1岔路]→江山路→江山→溪寮路→溪寮[高66岔路]左轉→終點[台21岔路]
圖片	高65	翁公園→芎蕉腳	3.55km	文	圖
	起點翁公園[高66/光明路岔路]→翁園路→巷尾路左轉→林厝路右轉→永芳→琉球路左轉共線[高68岔路]→興隆路右轉→考潭寮→終點芎蕉腳[高70岔路]
圖片	高66	翁公園→溪寮	1.0km	文	圖
	起點翁公園[高65/光明路岔路]→溪寮路→終點溪寮[高64岔路]
	高67	無此線		文	圖
圖片	高68	凱旋醫院→高屏溪堤防	7.25km	文	圖
	起點凱旋醫院百合園區[高71岔路]→復興南路→山仔頂→水源路→鳳林三路右轉共線[台25岔路]→萬丹路左轉[台25岔路]→溪埔→永芳[高65岔路]共線→琉球路→[高65岔路]→琉球仔[光明路岔路]→頂大寮[高75岔路]→農場路→終點[台21岔路]
圖片	高69	自強陸橋→中崙	4.33km	文	圖
	起點自強陸橋[台1岔路]→澄清路→[高62岔路]→[台1戊岔路]→國泰路二段→[縣道183岔路]→國泰路一段219巷右轉→中崙一路→[高69-1岔路]→終點中崙[中崙路岔路] ※終點牌設置在中崙路、中崙一路路口，其餘路段可能已經解編。本線有兩段路寬只有單線道。
圖片	高69-1	岡山仔→昭南橋	1.85km	文	圖
	起點岡山仔[保泰路/瑞隆路口]→瑞隆東路→[國1涵洞]→[縣道183岔路]→油管路→[高69岔路]→終點昭南橋 全線為四線車道，經鳳山重劃區。終點附近（昭南橋）經拓寬後已找不到牌面，僅做推測。
圖片	高70	大寮→頂大寮	2.65km	文	圖
	起點大寮[台25岔路]→三隆路→芎蕉腳[高65岔路]→光明路岔路→上寮路→終點頂大寮[高75岔路]
	高71	山仔頂→昭明	11.15km	文	圖
	起點山仔頂→凱旋醫院百合園區[高68岔路]取右→鹽光十字墓園→基督教墓園→陳厝[市188岔路]左轉共線→拷潭路右轉(3.5k)[縣道188岔路]→拷潭→[岔路取左]→[高雄市界……後厝路……大坪頂[高74岔路]……高坪十五路……貓頭嶺……高雄市界]→鳳鼻山→天池路→義仁村161巷左轉→終點昭明[高81岔路]
圖片	高72	下庄→下寮	3.915km	文	圖
	起點內坑[內坑路岔路]→仁德路→高雄監獄→三隆[台25岔路]→大寮路右轉→下大寮→上寮路→[高75岔路]右轉→終點[縣道188岔路] ※據92年12月12日公報資料，原高72線里程4.621公里，局部改線後里程為3.915公里。
	高73	無此線		文	圖
圖片	高74	舊市鄉界→新厝	？km	文	圖
	起點大坪頂→[高71岔路]→小港大寮區界[大平路岔路]→新厝路→新庄子(新厝)→終點[台25岔路] ※起點位於高雄市內
圖片	高75	頂大寮→下大寮	4.7km	文	圖
	起點[高68岔路]→上寮路→頂大寮→[0.95k岔路取右前]→下大寮[高72岔路]共線→岔路左轉→[縣道188岔路]右轉共線→大明街左轉→大明街280巷→光華路右轉[高76岔路、共線]→[4k處左轉]→終點[高77岔路]
圖片	高76	大崎腳→大發工業區	2.9km	文	圖
	起點大崎腳[台25岔路]→光華路→[高75岔路共線]→光明路岔路→大發工業區→華中路岔路[台21岔路共線]→終點[台21/高79岔路]
圖片	高77	濃公→潮寮	2.9km	文	圖
	起點[台25岔路]→過溪路→[高75岔路]→[岔路右轉]→過溪路→光明路岔路→潮寮路→[2.1k岔路直行]→潮寮國中[2.6k岔路左轉]→終點潮寮[台21岔路]
	高78	無此線		文	圖
圖片	高79	大發工業區→新厝	4.9km	文	圖
	起點大發工業區[台21/高76岔路]→堤防路→潮寮→[3.4k岔路右轉]→會結→岔路[左轉後右轉]→會結路→[台21岔路]→烏龍洲→終點新庄子(新厝)[台25岔路] ※縣道179舊路線
	高80	無此線		文	圖
圖片	高81	赤崁→潭頭	3.5km	文	圖
	起點[台25/高85岔路]→鳳林一路→赤崁[高71岔路]→林內路→林內→中厝路→中厝→潭頭路→潭頭[高82岔路]→終點[台25岔路] ※縣道181（今台25）舊線
圖片	高82	潭頭→堤防	1.7km	文	圖
	起點潭頭[高81岔路]→潭平路→[台25岔路]→[高85岔路]→終點高屏溪堤防[台21岔路]
圖片	高83	北林園→龔厝	3.75km	文	圖
	起點北林園[台25岔路]→清水巖路→清水巖→長風一村→龍潭路左轉→崙子頂[3k岔路右轉]→後厝路→後厝→前厝路→終點龔厝[高86岔路]
	高84	無此線		文	圖
圖片	高85	赤崁→林園工業區	5.2km	文	圖
	起點赤崁[台25/高81岔路]→鳳林路四段→溪州一路左轉→[高82岔路]→溪州[高86岔路]→工業一路→溪州三路右轉→五塊厝[高88岔路]左轉→東林東路→終點林園工業區[台17岔路]
圖片	高86	下厝→溪州	4.95km	文	圖
	起點下厝[台17岔路]→前厝路→前厝→龔厝[高83岔路]左轉共線→龔厝路右轉[高83岔路]→苦苓腳→林家路→王公一路右轉→瓦窯溝→林園[高87岔路]→忠孝西路左轉→[台25岔路]→忠孝東路→下溪州→溪州二路右轉→終點溪州[高85岔路]
圖片	高87	北林園→西溪	4.2km	文	圖
	起點北林園[台25岔路]→王公路→林園[高86岔路]→頂厝[台17/高88岔路]右轉共線→頂厝路左轉→港埔→港埔三路左轉→後大厝→後厝路左轉→終點西溪[高87-1岔路]
圖片	高87-1	下林仔邊→中芸	1.65km	文	圖
	起點下林仔邊(南林園)[台17岔路]→文賢南路→西溪路→西溪[高87岔路]→終點中芸[高89岔路]
圖片	高88	頂厝→五塊厝	2.1km	文	圖
	起點頂厝[台17/高87岔路]→東林西路→田中央→過溝→林園[台25岔路]→東林東路→終點五塊厝[高85岔路] ※台17林園段舊線
圖片	高89	五塊厝→汕尾	3.1km	文	圖
	起點五塊厝[台17/台25岔路]→中芸三路→中芸[高87-1岔路]→中芸路→力行路→北汕二路→終點汕尾[石化四路/北汕路岔路] ※為縣道181舊線
	高90	大坑→上洲	3.35km	文	圖
	起點...大坑巷→大坑→武鹿巷→武鹿坑→遇水橋處右轉→終點上洲[台21/高91岔路] 終點位於台21線上，終點路口對面為高91起點。全線位於旗山鎮三協里內，武鹿坑內路幅較窄，車輛進入可能有困難。
	高91	上洲→南洲	3.3km	文	圖
	起點上洲[台21/高90岔路]→中州街→上溪州[高92岔路]→南北巷→下洲→終點南洲[台21岔路] 為溪州地區主要道路，沿線幾乎都是相當老式的聚落，還有一間大洲戲院，足見當時此區的繁榮
	高92	文和→廣福	3.6km	文	圖
	起點文和[高91岔路]→大里街→旗山溪堤防→大洲大橋→中興街→[國10橋下]→終點手巾寮農場[台3岔路]
	高93	中壇→廣福	4.05km	文	圖
	起點中壇[高95岔路]→光明路→下竹圍→德興(金瓜寮)→下清水→終點廣福(手巾寮)[高100岔路] 本線為中壇通往國道十號的重要聯絡道路，可以說是美濃地區最重要的一條縱向鄉道，因此沿線都有雙線道水準，拓寬路段也最多。
	高94	吉洋農場→外六寮	3.25km	文	圖
	起點吉洋農場[台3岔路]→吉洋[高95岔路]→吉洋街→右轉立濃橋後左轉→終點外六寮[高屏99岔路] 除起點一段為雙向車道，其餘皆為單線車道。首段途經農場，視野遼闊。吉洋聚落雖不大，但有很多頗具規模的合院建築。
圖片	高95	中壇→吉洋	5.35km	文	圖
	起點中壇[台28岔路]→忠孝路一段→[高93岔路]→德興(金瓜寮)[高98岔路]→忠孝路二段→清水→和興[高100岔路]→[高96岔路]→終點吉洋[高94岔路] 清水一帶是本線較有商業活動的聚落，過高96線後路寬只剩單線道，有典型的農場景觀。
	高96	和興→荖濃溪堤防	4.25km	文	圖
	起點和興[高95岔路]→吉和(下九寮)→[高屏99岔路]→中溪埔寮→吉安(上溪埔寮)[高105岔路]→終點荖濃溪堤防[高103岔路] 全線為寬闊的單線車道，共經過兩個大聚落，為典型的美濃風情。
	高97	福安→中壇橋	1.721km	文	圖
	起點[高140岔路]→福安街→福安(牛埔)→終點中壇橋[台28岔路] 全線為單線車道，終點牌已遭拆除。
	高98	德興→五集寮	2.093km	文	圖
	起點德興(金瓜寮)[高95岔路]→上興街→上興→[高99岔路]→和平街→終點抽水站岔路 本線終點未與縣道181相接，高98指標是指往「五穀廟」，但實際終點無聚落。全線單線道。
圖片	高99	美濃→縣界	7.65km	文	圖
	起點美濃[縣道181/高140岔路]→永安路→0.5k左轉西門大橋→新興街26巷→[縣道181岔路]→中正路二段→中壇[台28/縣道181岔路]→中坑→[高98岔路]→三降寮→六寮→中正路三段→大倉→吉東(上九寮)[高100岔路共線]→[高100岔路]→[高96岔路]→下庄→內寮[高94岔路]→外寮→終點高屏縣界[屏10-1岔路??] 本線沿途指標仍作「高屏99」，格式並不統一，僅有1k處為「高99」，終點無牌，但過縣界後仍有一面8公里里程牌，推測是解編跨縣鄉道後遺留下來的。本線從中壇至高100岔路民宅、商業活動較多，中壇一段路幅僅有單線道，目前正在辦理拓寬。
	高100	手巾寮→龜山堤防	6.9km	文	圖
	起點廣福(手巾寮)[台3岔路]→廣和路→[高93岔路]→和興[高95岔路]→和興路→吉東(上九寮)[高99岔路]右轉共線→過橋後左轉→[高105岔路]→吉山→過橋後左轉→九穴[高102岔路]右轉→終點龜山堤防[縣道181岔路] 本線全線為單線道，過九穴後視野較佳，其餘為典型美濃風情。
	高101	上竹圍橋→龜山	3.53km	文	圖
	起點上竹圍橋[台28岔路]→石橋→左轉祿興橋後右轉→[高105岔路]→十全橋[高102岔路共線]→十字路口左轉→終點龜山 ※本線亦為自行車道，但疑似年久失修路況不佳，前半段幾乎沿著水圳而行，後段有所延伸卻未與任何有編號道路相連。
	高102	九穴→河邊寮	2.3km	文	圖
	起點九穴[高100岔路]→十全街→龍山[縣道181岔路]左轉後右轉→十全街→十穴→左轉十全橋後右轉[高101線岔路共線]→終點河邊寮[高103岔路] 本線與縣府公佈路線不同，實際養護路段為網站路線西方，但里程牌設置與實際里程不符。全線單線道
圖片	高103	龍肚→縣界	7.1km	文	圖
	起點龍肚[高109岔路]→龍肚街→獅山街→[台28岔路]→大崎下→河邊寮[高102岔路]左轉→ 獅山橋右轉→龜山街→龜山→河壩頭[高100岔路]→高美大橋[縣道181岔路]→小龜山→[高96岔路]→終點高屏縣界[屏10-2岔路??] 本線里程牌仍為「高屏103」，但終點牌已改至鄉界處。龍肚～高102線交叉口前為雙線車道，以後為單線車道。本線與縣道181交叉後為堤防下道路，沿途多砂石場、路面狀況亦不佳。八八水災後本線亦暫時封閉過。
	高104	無此線		文	圖
	高105	龍背→上溪埔寮	4.9km	文	圖
	起點龍背[台28岔路]→龍山街→橫山尾→[高101岔路]→十穴[縣道181岔路]→[高100岔路]→終點上溪埔寮[高96岔路] 單雙線不等，本線與高96線共同做為台28與台3線之間的替代道路，可是現實總是殘忍的...
圖片	高106	東門→廣林	5.1km	文	圖
	起點美濃東門[高140岔路]→東門街→民族路右轉→[高107岔路]→廣興(民族路111巷→左轉民族路139巷→民族路右轉→廣興街)[高108岔路]→廣九街→終點廣林[高109岔路] 本線為通往黃蝶翠谷的一條重要道路，全線除廣興聚落內皆為雙線道。廣興內道路狹窄請注意行車。
	高107	湖陽→美濃	1.709km	文	圖
	起點湖陽[高108岔路]→民權路→埤頭下→中正湖→終點美濃東門[高106岔路] 沿線除經過中正湖外無太大特色，為典型的美濃鄉間小路
	高108	廣善堂→廣興	4.5km	文	圖
	起點廣善堂[高140岔路]→中山路一段396巷→福美路→[縣道181岔路]→中圳→[高107岔路]→太平坑→中圳尾→廣興街→終點廣興[高106岔路] 本線是最靠近旗尾山的一條鄉道，也規劃為美濃自行車道的一環，沿途車少樹多，道路起伏景色優美。
圖片	高109	黃蝶翠谷→龍肚	7.85km	文	圖
	起點黃蝶翠谷→尖山左轉→包埔尾→廣福街右轉→廣林[高106岔路]→凹下→竹圍→龍東街→上坑→小份田→龍肚[高103岔路]→終點[台28岔路] 本線為通往黃蝶翠谷的一條重要道路，但沿線車輛稀少，是美濃地區較無人煙的一條鄉道。
	高110	無此線		文	圖
	高111	旗尾→溪墘青果場	2.6km	文	圖
	起點旗尾[高140岔路]→南寮巷→[台3岔路]→五苓埔→終點溪墘青果場 全線位於八八水災災區，沿線里程牌皆缺。台三線以南部份淪為漂流木堆置場，北段因應旗尾便橋拆除，目前交通流量相當高。
	高112	萊仔坑→中隘	2.953km	文	圖
	起點萊仔坑[高117岔路]→埔羌崙山→終點中庄[台29岔路]本線均為產業道路，除起點牌外沿途皆無指標。岔路多且雜草叢生，面多竹葉、碎石，二輪車輛恐易打滑，宜注意自身安全。
	高113	月眉→桐竹路尾	4.530km	文	圖
	起點月眉[台21岔路]→合興巷→十字路口左轉→新寮→新象寮[高113-1岔路]→莿桐坑→桐竹路→新開庄[高115岔路]→終點桐竹路尾 全線單線道，聚落皆沿鄉道發展。本線目前無終點牌，過181縣道後仍有小路，並在下六甲橋前有一面4.5k牌，此後為農路，推測本線預計延伸至今高113-2處，但月光山開通後是否開通已不重要。
	高113-1	莿仔寮→莿桐坑	0.852km	文	圖
	起點莿仔寮[台21/縣道181/高115岔路]→合新莊→合興巷右轉→終點莿桐坑[高113岔路]
圖片	高114	外石門坑→尾庄	5.2km	文	圖
	起點外石門坑[高121岔路]→田螺堀[高117岔路]左轉共線→頂庄→右轉溝坪路[高117岔路]→大衛營山莊→終點尾庄[高119岔路]
	高115	莿仔寮→新開庄	3.017km	文	圖
	起點六張犁[台29/市181/高113-1岔路]→公明巷→莿仔寮→桐竹路→叛產→寨子腳[縣道181岔路]→終點新開庄[高113岔路] 全線單線道，聚落較靠山側的高113線少，沿途種植很多熱帶植物。
	高116	無此線		文	圖
圖片	高117	安定→隘口	12.55km	文	圖
	起點安定→竹圍子→吉民(竹圍子)→廣興(頭社)→下頭社→溝坪[高121岔路]→南溝坪→坑口→頂庄[高114岔路]共線→田螺堀[高114岔路]→寶林→埔頂→萊子坑→紅土崎→富興路→大埔→大埔尾→西圓潭→舊圓潭岔路左轉→終點隘口[台21岔路]
	高118	無此線		文	圖
圖片	高119	集貨場→大林	1.8km	文	圖
	起點集貨場[合森巷岔路]→大德路→尾庄頭→尾庄[高114岔路]→終點大林[台21岔路] 起點位於一處廢棄的房舍前，全線雙線道。
	高120	大草埔→中埔頭	6.1km	文	圖
	起點大草埔[台28岔路]→大崎頭→瑞山社區[高136岔路]共線→[高136岔路]→下埔尾→橋子頭→觀音亭[岔路左轉中正路]→中埔岔路右轉→終點中埔頭[台3/縣道182岔路] 部份路段為剛性路面，沿途景觀以竹林、雜葉林為主。實際里程約5.9公里。
圖片	高121	溝坪→二埔	7.5km	文	圖
	起點溝坪[高117岔路]→久采道路→外石門坑[高114岔路]→石坑→石門坑→苦苓埔→內分子[高121-1岔路]→隘寮→終點二埔[台3岔路]
圖片	高121-1	內分子→二層橋	4.7km	文	圖
	起點內分子[高121岔路]→0.35k岔路右轉→望寮→中木→東勢埔→五甲二→湖內→龍潭→終點二層橋[台3岔路]
	高122	三○八高地→橫山	3.3km	文	圖
	起點三○八高地[南171岔路??]→三灣→花尚園→終點橫山[高127岔路]
圖片	高123	內門→菜公坑	2.85km	文	圖
	起點內門[台3岔路]→鴨母寮[高124岔路]→大草埔→2.1l岔路左轉→終點菜公坑[台3岔路]
圖片	高124	學子李→鴨母寮	2.6km	文	圖
	起點內門學子李[台3/高127岔路]→牛稠崙→牛稠崙頭→終點鴨母寮[高123岔路]
	高125	內東橋→內東社區	1.1km	文	圖
	起點內東橋→王厝→終點內東社區[縣道182岔路] 聯絡內東村聚落的道路，沒什麼太大的特色。
	高126	無此線		文	圖
	高127	中新→學子李	2.85km	文	圖
	起點中新[台3岔路]→橫山[高122岔路]→高田→二埔→三崁店→終點內門學子李[台3/高124岔路] ※台3線舊路
	高128	甲仙→匏子寮	9.5km	文	圖
	起點甲仙[台20岔路]→檨仔坑→和南巷→滴水→3k[滴水橋]右轉→南平埔→頂埔→終點匏子寮(寶隆)[台21岔路] 舊疑為台21線舊路，經山區路段僅單線道，計畫拓寬為雙線道
	高129	大邱園→上平	15.25km	文	圖
	起點大邱園[台21岔路]→仙林巷→蜈蜞潭→茄苳巷→九塊厝→茄苳湖→木梓→白水泉岔路左轉→合森巷→內灣仔→糞箕湖→杉林角→合森(杉林)岔路左轉→杉林大橋→終點上平(崁頂)[舊台21岔路] 起點一段道路平直，道路未經拓寬相當原始，仙林橋段遭風災摧毀，路況較差。經山區路段可眺望楠梓仙溪及附近風景。糞箕湖～杉林間道路平直綠樹夾道，景色相當怡人。我個人相當推薦這一條鄉道。
	高130	甲仙→內芎蕉	7.85km	文	圖
	起點甲仙[舊台21岔路]→油礦巷→濟公橋前左轉→番子寮→終點內芎蕉[台21岔路]
	高131	水冬瓜→六龜	11.95km	文	圖
	起點水冬瓜[台27岔路]→竹角坑→獅額頭→六龜彩蝶谷→社利分→民生路→終點六龜[台27甲岔路] 災本線為縣道185舊線，於八八風災後已呈現半廢棄狀態。水冬瓜後靠荖濃溪的路段已全毀，僅能通行獅額頭～六龜間，其中獅額頭～社力分道路狀況較差，里程牌遺失也很多。
	高132	大津橋→多納	15.45km	文	圖
	起點大津橋[台27岔路]→茂林→萬山→龍頭山→終點多納
	高133	寶來→頂新發	9.8km	文	圖
	起點寶來[台20岔路]→蘇羅婆→紅水仙→豬槽窟→安平頂→下新開→水頭→上新開→終點頂新發[台27岔路] 本線部分原路段因道路崩塌已消失，目前道路中斷。
	高134	石硤內→那瑪夏	12.034km	文	圖
	起點石硤內[南高市界]→青山→終點那瑪夏發[台29岔路] 本線即為就青山產業道路。
	高135	馬頭山→垃圾掩埋場	3.95km	文	圖
	起點馬頭山[台28岔路]→竹戈寮[高136岔路]右轉→大崎頂→終點旗山鎮垃圾掩埋場 沿途景觀為丘陵果園竹林，民居相當分散。終點位於和春技術學院後方，直行可沿巷弄下旗山市區，或在終點處左轉上坡至台三線。
	高136	南高市界→竹戈寮	7.6km	文	圖
	起點[縣道182岔路]→大埔→尪仔上天→過溪仔→田子墘→赤銅湖崙→瑞山社區[高120岔路]直行共線→6k岔路右轉[高120岔路]→下崁子→6.6k岔路左轉→終點竹戈寮[高135岔路] 起點位於縣道182上，縣界髮夾彎後下坡右手邊。本線頭一段路路況甚差，柏油破損嚴重。至過溪仔後有條岔路需要取左，如果走到鹽水埔二號橋代表走錯路。此後路況還算不錯，景觀以竹林、果園為主，沿線民宅非常少，但有幾間大廟可作為指引。 ※實際里程7.8公里，但里程牌有設到8公里。7.6公里是縣政府的資料。
	高137	無此線		文	圖
	高138	新廍子→西龜橋	2.05km	文	圖
	起點新廍子[台28岔路]→[國3橋下]→新路子→終點西龜橋[南159岔路??]……關廟龜洞[台19甲岔路] 路線相當短，球場岔路後路幅只剩單線，過西龜橋後有小路可通龜洞，然沿路無編號路況亦普通，無法判斷是否為鄉道。
	高139	峰北→西德	1.5km	文	圖
	起點峰北(北仔寮)[台28岔路]→峰南[高37岔路]→大崗山溫泉→[國3橋下]→崇德大橋→終點新廍子[台28岔路] ※縣道184舊路，全線四線車道。據92年9月公報，本線為184線13+700-15+200改編而來。公報公佈之路線終點為「西德」。
	高140	旗尾→泰和	10.093km	文	圖
	起點[國10/台3岔路]→旗屏一路→[高111岔路]→旗尾[台28岔路]右轉共線→樹人橫路左轉→樹人路→崙仔頂→[高97岔路]→河壩埔[高108岔路]→中山路→泰安路→美濃[縣道181岔路]共線→中正路右轉→[高99岔路]→美中路→成功路左轉[縣道181岔路]→東門[高106岔路]→終點泰和(過路潭)[台28岔路] 舊起點位於國道十號終點對面旗屏一路，至台28右轉共線後左轉，稱樹人路、中山路，本線於民國92年9月由縣道184甲改編而來。
	高141	西德→崇德	1.45km	文	圖
	起點田尾仔[台28岔路]→西德路→西德社區[高39岔路]→營盤頂→崇德路→崇德→終點北勢宅[台28岔路] ※縣道184舊線，全線二線車道經數個社區，暫無發現舊線遺跡。 ※據92年12月公報資料，舊184線之16+000~17+450納編為高141線，路線名西德-崇德，里程1.450公里。
	高142	無此線		文	圖
	高143	無此線		文	圖
	高144	無此線		文	圖
圖片	高145	佛光山→磚仔窯	13.729km	文	圖
	起點[台21岔路]→興田路→佛光山→麻竹園→田寮[台21岔路]→興田→溪埔[台21岔路]→溪埔路→大坑路→大坑[縣道186甲岔路]→姑山路→姑婆寮→中興北路→聖媽坑→7k岔路取左→[台21岔路]共線→大樹[縣道186岔路]→大坪頂→竹子寮→高屏鐵橋→九和路→九曲堂→九曲路左轉→終點[台21岔路] 為台21舊線。目前12.5k立在九曲路和台21線的岔路口，總里程便是以此推算。本線於民國94年8月31日公告。
	高146	米市園→水庫	4.817km	文	圖
	起點南高市界/米市園[接南市區道]→水庫巷→大崙→[雪橋]→筏路頭→終點水庫[台28岔路] 原為高39-1線，民國103年10月公告本線改為高146線。全線單線車道，高縣路況普通，有柏油鋪面但部份路段有破損。全線竹林、樹林茂密，惡地景觀穿插其間，視野亦相當遼闊，沿線居住人家甚少，約十來戶。起點以北之路段兩旁無標線。
	高147	旗尾→竹仔寮	3.877km	文	圖
	起點竹仔寮→竹寮巷→終點旗山橋[台28岔路]  原為高113-2線，民國103年10月公告本線改為高147線。縣府網頁中本線起點作8k，里程共約12.15公里，推測原本有計劃要連接至杉林鄉的本線。 ※全線起伏不小，有部份自行車友將這條路線視為私房路線，除崩毀重鋪的路段外皆為山林間隱密的單線車道，沿途民宅幾乎都有養狗，小心別被嚇著了。起點處為私人土地，用處未知。