田寮、旗山｜沉入月世界的高40線

高40線西起田寮鄉大崗山下，東迄旗山鎮溪州地區的黃厝巷，全長約16.5公里，是全高雄最長的一條鄉道。四十年前，這條鄉道為編號高10的崗山頭溪州線，當時里程僅有15.95公里，扣除今日高37線的路段，今昔相較竟還相差1公里餘，實在令人不解。但從過去就有編號的情況看來，這一線聯絡道路有其重要性，也經過昔日繁華的田寮、大崎頭聚落。如今隨著聚落人口流失，這條路也退居二線，和沿線的月世界一樣，一同沉入了「寧靜海」之中。

高40線景緻開闊，相當適合單車騎乘

MAP｜高40線路線圖，點圖可放大

起點，崗山頭，接高37線。一開始就是陡下坡

基本上，高40線整體的景觀和月世界脫離不了關係，所以把它當成附近鄉道的延伸版也未嘗不可。本線經過田寮鄉的南安村、大同村、田寮村，村內各有一 個主要聚落，其餘小庄頭則多半四散在谷地中。因此嚴格說來，本線雖然漫長，串起的聚落並不是太多，除了地勢最平坦的瓊仔埔，再來就是山河壽、大崎頭與田 寮，可以說相當荒涼。

本線一開始就要往下越過二仁溪的支流牛稠埔溪，再爬上對岸的高地，抵達瓊仔埔，這也是最靠近崗山頭的聚落，在過去交通也算是最便利的，往北還可透過高39線到崇德社區。瓊仔埔住戶約60戶。

前方為崗安橋（87.2.28，貌似經過拓寬）

瓊仔埔聚落一景

前方高39線岔路

再往前走不遠 ，里程2k～3k間就是山河壽，沿途風景依然是泥岩竹林。但山河壽老厝較多，也都頗有規模，住戶170戶。山河壽這地名聽起來很特別，地理學者陳正祥解釋為「與山河並壽」之意，檢索系統中提出糾正，認為地名源於福佬話，代表「田鼠的巢穴」（編按：壽＝巢？有拍案叫絕之感）。這裡現在也叫南安社區，為村名的由來。

往山河壽路上見到的老厝（還頗有規模）

山河壽（南安社區）

再過山河壽，高40線開始爬坡，到頂端後右手邊就是車流呼嘯的國道三號，旁邊有跨越橋可通往埔頂或是高14-2線上的大崙頂。有這麼好的跨越橋，當然要來好好觀賞一下高速公路的景緻囉。

過山河壽後開始爬坡

前方岔路右轉就是跨越橋

往埔頂的國三跨越橋

橋上風景不錯，可以看到田寮收費站

今天車流十分順暢（我想收費站員工應該是從山河壽的小路進去的）

展現高度，左邊的護坡上就是高40線的位置

回頭看剛剛的跨越橋

接高14-2線（直行），這裡並無分離式指標指引，左邊才是高40線

接上高14-2線後，本線的風景才從原本的竹林，轉變為竹林加月世界的景觀，也算是第一處比較有可看性的路段。大同村的活動中心，就設立在一片險惡地貌的對面，前頭兩個涼亭，一松柏、一長青，正對著窮山惡水，偶爾能見到三五老人在此群聚聊天，頗能享受這片景色。

不遠處有個明心園靜心養身中心，料想是老人安養中心吧？也許剛剛看到的老人是從這裡來的。過明心園轉個彎，就是大同村的中心聚落大崎頭。大崎頭之名，起因為此地「地勢較四週各地為高，不論由那一方向過來，皆須上坡才能抵達」。「全田寮鄉最早創立的現代教育機關「蕃薯公學校田寮分校」，也於明治39年 （1906）在大崎頭正式開校」，可見當時大崎頭的重要性（學校於兩年後才遷到田寮溪旁）。大崎頭現在住戶約60戶，但已經是大同村內人口最多的聚落了。
過了村落回頭望去，只見房舍在矮山上依山而建，底下甚至更遠的地方也有零星的房屋，可是在河流的那一側，泥岩的山腳下。我覺得檢索系統內對這裡描述的很好：

...村內各地受河川山溝切割侵襲成為破碎狀態的情況特別明顯。這些被山溝所切割、夾歭而相互分離的地面，面積大小不一，高度大致介於60~80公尺之間，但彼 此之間難以相互溝通，就形同散佈在海洋中的大小島嶼，卻是本村聚落、耕地、和道路的主要分布地點，聚落與聚落之間因而彼此界線分明，隔著山溝各自盤據在溪 崁之上...（出處）

我想用這樣的話來形容，更能凸顯本地荒涼滄桑的味道。

活動中心對面的惡地景觀

大同村社區活動中心

明心園

大崎頭

大崎頭

大崎頭約位於本線的4～5公里間，下一個聚落田寮位於6.5公里。這中間的路段除了泥岩地形外，在地名「大片田」的附近也出現了漁塭（不是應該要出現田嗎？），第一次經過此地為日落時分，夕陽映照在山中魚池，還有白鷺飛翔，晚風徐徐，有種很獨特的風味。

大崎頭附近

在「大片田」附近竟出現了漁塭

往牛寮岔路，前方右轉下坡後就是田寮

田寮

高40線上的田寮，仍保有合院建築

田寮岔路取左

高40線來到田寮，與熟悉的高38線再度交叉，這裡上演著先前與高14-2線路口同樣的事情：沒有分離式指標。如果沒有瞥到高38線終點的牌子，可能又會直直走了。高40線在田寮的路口左轉，深入中寮山下的惡地之中。

田寮的住戶約70戶，只比瓊仔埔多一點，以一個和鄉同名的聚落來說，已算是夕陽聚落。從高40線上經過的這三四個地方來看，實在很難想像田寮溪南地區的昔日榮景，只覺這寸草不生的惡地，不但留不住植被，更是留不住人，再過十年，這裡不曉得會變成怎樣的光景？

接下來的路段是另一日午後拍的，照片一掃前段的昏黃氣息，反倒覺得此處是個不可多得的景觀路線。

以下路線幾無聚落，只有零星人家，高40線沿著中寮山腳下行走，由於漸行漸高，也如中寮山一般可以眺望大小崗山及惡地景觀，請各位耐心觀賞風景即可。

高40線公路行經中寮山下，可見山頂的轉播站

遠方平緩的大崗山，配上前景崎嶇的惡地，很有衝突感！

田寮以後都是爬坡段，單車客注意了！

有人在這搭房子住，視野真好

大小崗山盡收眼底

合掌之鄉生命園區。惡地中常能見到這種蓄水的水池，例如「寧靜湖」

這陣子在開發的生命園區，應該是大型墓園（？）

高40線沿線景觀

高40線大約過了開發中的合掌之鄉生命園區（疑似為大型墓園），轉為緩下坡下山，沿途住宅零星，所謂的「田草寮」搞不好就是指這些散居的人家，這裡和高42線的田草寮一樣，以前都是遍生仙草的地方。

12公里後會在右手邊看到崑山宮，旁邊有大樹、廁所，所以也成了車友在這荒野之中的休息站。續往前可見2008年完工的牌坊，右轉是高41線上中寮山的岔路口，相當好認（同樣也無分離式指標）。要往旗山地區的人，直取高40線下山便是。

接下來的路段會比較看不到泥岩地型，不過因為高度的關係，可以清楚的看到旗尾山下的旗山市鎮，和另一頭的旗尾地區。直下陡坡，就鑽進密林內，再次鑽出時，已然在山下的內坑、黃厝巷一帶了。

崑山宮，位於高40線12～13k之間

高40線/高41線岔路口，要上中寮山請180度迴轉

旗尾山與旗山市區

12k後連續下坡路段

下面的聚落就是高40線的終點

鐵塔這一段非常陡！

密林

在路邊看到的野花，名為青葙（又叫野雞冠）

 上面這兩張圖說明了牌面更換的歷史，現在兩張牌面都還存在高40線上。上圖為新裝設的牌面（位置較前），下圖為舊牌面（較後），可見上一代的高40線里程數比今天要來的少，這可能是改線後清查里程所造成的（推測改線應該是過高41線後下山的路段）。

內坑

經過小小的聚落，本鄉道來到終點，接上台21線

高40線至此劃下終點。在台21線上也能看到往這條路往田寮的指標，只是不知道用路人看到往田寮，心中浮現的是哪個地方呢？

回顧這條高雄最長的鄉道，沿途景象卻只有荒涼的月世界與老舊的聚落，不管何時造訪，都是一片寧靜。看來，除了單車族會把這條路當成中寮山或雞冠山環狀路線的一環，平常大概是乏人問津了吧。