高29線起自高14線約3公里處，蜿蜒越過小崗山北側，再降至阿公店水庫一帶，最終抵達燕巢市區，全長約5.5公里。
這條鄉道因為可以避開岡山市區成堆的紅綠燈，在我先前「通勤」的時候，經常利用這條鄉道輾轉往北接上台19甲線。
這條路小歸小，沿路也沒什麼聚落，利用的人卻也不少，可見還是有不少人把高29當作私房捷徑，往岡山也好，往嘉興、阿蓮也可以，讓這條鄉道除了具有觀光的功能外，也增添了幾許的重要性。
高29線原有兩處觀光景點，一為阿公店水庫，另一為大世界國際村，唯後者歇業已久，只剩水庫苦撐。今年一月竣工的環湖自行車道，無疑是替水庫的觀光打了一劑強心針，自行車道上的環湖十景，也讓阿公店水庫變得更加美麗，有空不妨也來這裡走走吧！
從起點開始，本線就以單線道之姿開始爬山，輕輕鬆鬆爬到高點，眺望大崗山上廟宇繽紛，林木蓊鬱，極目向西望去是岡山一帶的平原，高鐵在下貫穿。
平原上無甚特色，加上空氣品質時常不好，這片平原老是披著一層厚重的灰色地毯，宛如水泥業在這裡留下的遺毒，久久揮之不去。
夜間，這片平原也沒有萬家燈火，只有盞盞青瑩的白熾燈跟隨鄉間的農路，織點成線、成面。
最近，山下的墓園中竄出了一座鋼骨巨塔，欲與二山一爭長短，卻意外成了這片平原上最礙眼的建築物。
隨著道路慢慢的滑下山，沒有九彎十八拐，也是繞的七葷八素。幾次回來都已入夜，這條路上沒有路燈，只有一抹明月，淡淡地照映山林。
夜間沒有貓眼助我，只能拼了命的搜尋著路邊的白線，運氣若好，後面跟來一台車，就可以利用他的遠燈替我開路。黑暗中找路的感覺很刺激，您不妨也試試…
滑到底，路旁有條小路可通菜寮，大世界國際村也在這裡，
大門緊閉，停車場空蕩蕩，一旁的告示寫著：
「配合阿公店水庫整治工程，及園區開挖整修，工程期間僅受理遊覽車…..」
聽說，這鐵門一拉下，就好幾年都沒開了。
離開只剩當地村民會出入的「國際村」外，阿公店水庫就近在咫尺。遠山、長堤、青青湖水，是阿公店水庫給人的第一眼印象，這座水庫是台灣戰後所興建的第一座水庫，更有全台最長的大壩，長2.38公里，雖然水質和淤沙問題曾讓水庫風光不再，如今卻也轉型成休閒的好去處。
日暮時分，堤上有人揮汗慢跑，夕陽替他拉出長長的影子，一家子騎著小折追逐，還有堤下跌落一地的細軟草皮，看了心曠神怡。
高29在堤下延伸，返家的車流熙攘，偶見砂石車快速奔馳，
還好在大壩上，底下的一切都與這裡無關。
阿公店水庫是燕巢、岡山一帶民眾踏青的好去處，蜜棗芭樂節也常假此地舉行，今年活動一連兩天，擺攤的卻是比逛攤子的多，加上每逢活動必有的歌舞表演，搞得有點像白天的夜市一樣，不過棗子倒是甜滋滋的，相當好吃。
走進園區內，路旁種著不知名的花朵，管理中心周圍的空地上，樹木各據一方土地，卻未能開枝散葉，提供行人樹蔭遮陽，這也是來這裡最常聽到的抱怨了。
所以來這，還是傍晚最好。
今年一月中旬，環湖自行車道熱鬧開幕，
兩座新落成的吊橋位於水庫兩端，分列環湖十景中的二景，再加上湖畔山色原有的景緻，
吸引了不少二輪族前來賞遊，以慢遊的心情欣賞阿公店水庫的悠閒快活。
我想，哪天也該把我那台破車扛來，好好騎他個一圈。
相關連結
高雄縣政府觀光交通處介紹
阿公店水庫及自行車道｜40男的單車環島夢
全台第一座環水庫自行車道｜單車專用
阿公店水庫自行車道｜JJ的山水簿
在水庫大壩的對面，就是燕巢的工兵學校，偶爾還可見到軍人越過馬路，往返各個營區之間。據說以前阿公店水庫還未整頓之前，工兵學校的軍人都是在水庫旁練習架橋，後來高堤築起，才在內部挖了一個新的人工湖，改在內部進行演練。據過去在這裡當兵的人描述，高29線以前也是種滿木麻黃，水庫周遭則橫生刺竹，水庫中央甚至還有兩座小島，可是現在這些都已經看不到了。
工兵學校四周都有圍牆，只是低矮的圍牆遇上高堤也是沒轍，只要站在堤上望去，軍營內部可是一覽無遺呢！直行到底在岔路口右轉，不久就會抵達本線的終點，仔細找找，終點牌就放在左側。
關於高29最後的一段路，各家地圖都有各自的解讀，其中最常見的，是在水庫大門附近的高32線終點右轉，接著循新生路接回縣道186。這段路其實也是現行標誌引導路人至水庫的路線，但卻不完全是高29線。
另外一種畫法，是穿越軍區接回正線，而不是現在的直角轉彎，不過我比較傾向認為這一線為舊路，軍區蓋起來之後才改到外頭，但沒有舊空照圖的佐證，暫時也僅只於臆測而已。
另一條舊線，位於進燕巢市區前往左的一條小岔路，稱「中北路」，終點會接到高38線上，據早期地圖推測出是以前高29進燕巢的路線。
最後是高29的影片：
公路沿革》
暫無
拍攝日期》
相關路線》縣道186、高14線、高32線
相關景點》阿公店水庫風景區
這條鄉道因為可以避開岡山市區成堆的紅綠燈，在我先前「通勤」的時候，經常利用這條鄉道輾轉往北接上台19甲線。
這條路小歸小，沿路也沒什麼聚落，利用的人卻也不少，可見還是有不少人把高29當作私房捷徑，往岡山也好，往嘉興、阿蓮也可以，讓這條鄉道除了具有觀光的功能外，也增添了幾許的重要性。
高29線原有兩處觀光景點，一為阿公店水庫，另一為大世界國際村，唯後者歇業已久，只剩水庫苦撐。今年一月竣工的環湖自行車道，無疑是替水庫的觀光打了一劑強心針，自行車道上的環湖十景，也讓阿公店水庫變得更加美麗，有空不妨也來這裡走走吧！
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| 高29起點，接高14線（逆樁號拍攝） |
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| MAP｜高29線路線簡圖 |
從起點開始，本線就以單線道之姿開始爬山，輕輕鬆鬆爬到高點，眺望大崗山上廟宇繽紛，林木蓊鬱，極目向西望去是岡山一帶的平原，高鐵在下貫穿。
平原上無甚特色，加上空氣品質時常不好，這片平原老是披著一層厚重的灰色地毯，宛如水泥業在這裡留下的遺毒，久久揮之不去。
夜間，這片平原也沒有萬家燈火，只有盞盞青瑩的白熾燈跟隨鄉間的農路，織點成線、成面。
最近，山下的墓園中竄出了一座鋼骨巨塔，欲與二山一爭長短，卻意外成了這片平原上最礙眼的建築物。
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| 起點後就開始陡上坡，越過小崗山北緣 |
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| 爬上坡後即可眺望岡山地區風景，還有去年冒出的納骨塔工程 |
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| 爬到高點就可以眺望群山與水庫 |
隨著道路慢慢的滑下山，沒有九彎十八拐，也是繞的七葷八素。幾次回來都已入夜，這條路上沒有路燈，只有一抹明月，淡淡地照映山林。
夜間沒有貓眼助我，只能拼了命的搜尋著路邊的白線，運氣若好，後面跟來一台車，就可以利用他的遠燈替我開路。黑暗中找路的感覺很刺激，您不妨也試試…
滑到底，路旁有條小路可通菜寮，大世界國際村也在這裡，
大門緊閉，停車場空蕩蕩，一旁的告示寫著：
「配合阿公店水庫整治工程，及園區開挖整修，工程期間僅受理遊覽車…..」
聽說，這鐵門一拉下，就好幾年都沒開了。
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離開只剩當地村民會出入的「國際村」外，阿公店水庫就近在咫尺。遠山、長堤、青青湖水，是阿公店水庫給人的第一眼印象，這座水庫是台灣戰後所興建的第一座水庫，更有全台最長的大壩，長2.38公里，雖然水質和淤沙問題曾讓水庫風光不再，如今卻也轉型成休閒的好去處。
日暮時分，堤上有人揮汗慢跑，夕陽替他拉出長長的影子，一家子騎著小折追逐，還有堤下跌落一地的細軟草皮，看了心曠神怡。
高29在堤下延伸，返家的車流熙攘，偶見砂石車快速奔馳，
還好在大壩上，底下的一切都與這裡無關。
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| 2公里附近有許多隱沒在樹叢與山壁間的防空洞 |
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| 堆積在路旁的消波塊 |
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| 大壩下的高29線 |
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所以來這，還是傍晚最好。
今年一月中旬，環湖自行車道熱鬧開幕，
兩座新落成的吊橋位於水庫兩端，分列環湖十景中的二景，再加上湖畔山色原有的景緻，
吸引了不少二輪族前來賞遊，以慢遊的心情欣賞阿公店水庫的悠閒快活。
我想，哪天也該把我那台破車扛來，好好騎他個一圈。
相關連結
高雄縣政府觀光交通處介紹
阿公店水庫及自行車道｜40男的單車環島夢
全台第一座環水庫自行車道｜單車專用
阿公店水庫自行車道｜JJ的山水簿
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| 十景之一的「龍口吞泉」 |
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| 十景之一的「日升蓬萊」 |
在水庫大壩的對面，就是燕巢的工兵學校，偶爾還可見到軍人越過馬路，往返各個營區之間。據說以前阿公店水庫還未整頓之前，工兵學校的軍人都是在水庫旁練習架橋，後來高堤築起，才在內部挖了一個新的人工湖，改在內部進行演練。據過去在這裡當兵的人描述，高29線以前也是種滿木麻黃，水庫周遭則橫生刺竹，水庫中央甚至還有兩座小島，可是現在這些都已經看不到了。
工兵學校四周都有圍牆，只是低矮的圍牆遇上高堤也是沒轍，只要站在堤上望去，軍營內部可是一覽無遺呢！直行到底在岔路口右轉，不久就會抵達本線的終點，仔細找找，終點牌就放在左側。
關於高29最後的一段路，各家地圖都有各自的解讀，其中最常見的，是在水庫大門附近的高32線終點右轉，接著循新生路接回縣道186。這段路其實也是現行標誌引導路人至水庫的路線，但卻不完全是高29線。
另外一種畫法，是穿越軍區接回正線，而不是現在的直角轉彎，不過我比較傾向認為這一線為舊路，軍區蓋起來之後才改到外頭，但沒有舊空照圖的佐證，暫時也僅只於臆測而已。
另一條舊線，位於進燕巢市區前往左的一條小岔路，稱「中北路」，終點會接到高38線上，據早期地圖推測出是以前高29進燕巢的路線。
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| 3k逆樁，背景為小崗山 |
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| 終點牌，逆樁拍攝。於燕巢市區 |
最後是高29的影片：
公路沿革》
暫無
拍攝日期》
相關路線》縣道186、高14線、高32線
相關景點》阿公店水庫風景區
《回到高雄鄉道列表》
阿公店、大世界，十幾年前都是電視很紅的廣告之一呀，那時春節期間回南部，也去過這兩個地方玩....現在台灣還存在的「小遊樂園」已經剩下不多了...
回覆刪除是啊，還不知道早期台灣怎麼會這麼瘋遊樂園，而且有些後來還變成所謂鬧鬼的地方 XD（如卡多里..）。某次在台三線旁邊看到斗六的天元莊，現在都長滿雜草變成廢墟了，看起來還真的怪可怕的。
回覆刪除有空時去記錄大寮的高71吧，起點位於陸軍步校側門，要拍的話可能要有技巧些（因為營區門口不准拍照），離開側門之後可以從高處一路溜下來，風景宜人。
回覆刪除我家附近以前有兩個遊樂園，一個位於舊台14雙龍隧道旁的「雙冬花園」，後來變「荷蘭村」，921之後全毀後停止營業，現在變成一片廢墟。另一個位於九九峰藝術村入口附近的嘟嘟樂園，後來變「不倒翁特技村」，也是921後停止營業，現在變一塊空地。
南投的遊樂園目前只剩下九族了......
高71線我先前跑過前段了（到大坪頂），的確是蠻特別的一段路，起點牌當然也入手了～哈哈。溜下來那一段則不是高71線～
回覆刪除很多廢棄的遊樂園，都見證了當初一窩蜂開設的盛況。現在留下來的幾乎都是很有特色或是大型的遊樂園，也許這也代表國人休憩型態的轉變吧。