要用「綠意盎然」來形容高36線沿線的景觀絕不為過，從里林西路開始一路往東，除了聚落內幾乎都可以看到路邊栽植的行道樹，有的茁壯、有的細嫩，但大抵都還讓這條公路宛如若隱若現的綠帶一般橫亙在橋燕境內。但高36線最大的特色絕不是這些綠樹，而是過去和公路並肩馳騁的糖鐵，可惜的是今日鐵道已盡數遭到拆除，五里林段的鐵道不是改建成公園就是變成了村里之間的道路，往昔五分仔車在公路旁潛行的模樣，恐怕只能從耆老的口中去揣想了。
路線沿革
相關路線
高30、高25-1、高36-1、高36-2、高34、高35-1、縣道186、台22
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| 綠意盎然的高36線，過去曾和糖鐵有著不小的關聯 |
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| MAP｜高36線簡圖，圖上黑色線段為概略之糖鐵路線 |
路線沿革
- 民國50年公報，本線在當初為兩條路線所組成，分別是「高42-1：芋寮～橋子頭橋，2.893公里」以及「高38：林子頭～海峰，3.712公里」。
- 民國65年公報，高42-1改稱高44線，路線名改為「芋寮～倒松，2.89公里」。高38線則延長到今日終點附近，起訖名稱變動為「橋子頭橋～鳳山厝，7.305公里」，當然海峰以下的路段和現在已經是大相逕庭。
- 其後芋寮～橋子頭和整併為今日的高36線，海峰以下路段也經過拓寬（應是民國90年代的事情），成為今日的樣貌。
相關路線
高30、高25-1、高36-1、高36-2、高34、高35-1、縣道186、台22
高橋大復出之後開始努力的把高雄鄉道好好的整理並介紹出來了，幻燈片是要從哪個設計選項找呢？未來有空會挑幾篇來玩玩。
回覆刪除高雄也是一個糖鐵密集的地方，很幸運的還有殘存的軌道，哪像南投只剩下台鐵軌道了，其他就是本人過去千辛萬苦的一些橋台路基的幾塊痕跡而以。
Re: egg <8974070529330995352>
回覆刪除現在糖鐵越來越少見了，大多是全部拆除變成鐵馬道，好歹也留些遺跡下來嘛～～唉。我覺得近幾年高雄鄉道可能會有變動，應該要加緊腳步了...
幻燈片的話，你先到相簿去，右手邊有個「連結到此相簿」，點下去後選下面的「內嵌投影播放」，然後相關設定勾一勾，選擇尺寸（蛋頭你的應該可以選到800吧），接著複製html程式碼，到你的文章裡面切換到html模式後貼上，就大功告成了！（注意在編輯模式裡面是顯示不出來的，預覽看看就知道有沒有成功）
http://egghead0522.blogspot.com/2011/04/71_11.html
回覆刪除投71文章放置成功！我是用1024解析度上傳，因為用800上傳看起來圖有點醜。
不過本人發現這幻燈片是弄一整本相簿，看來我未來如果要弄幻燈片必須一本一條編號了。
回覆刪除Re: egg <3797565065139235762>
回覆刪除恭喜你啦！Picasa相簿有段日子沒有讓人驚喜的大更新了，希望以後還有更多功能（最好是跟部落格連結啦！）