茄萣｜縱貫茄萣的高3線

茄萣鄉南北狹長，主要聚落也集中在西北的海岸旁，貫穿此處的鄉道即是高3線，北起白砂崙與台17甲線相接，南邊路線則較為曲折，幾度轉彎後止於崎漏，與台17線相交。聚落外圍是名符其實的台17線「濱海」公路，與海濱僅有堤防之隔。濱海公路在這裡像是緊密的外衣，將茄萣緊緊包覆在內，也是南來北往的重要幹道，高3線則是茄萣聚落內的主要血脈，主要的商業活動、宗教活動都聚集在這裡！

本篇採逆樁紀錄。（紀錄時間：2009.10.22）

高3線貫穿茄萣及崎漏兩大聚落，為茄萣的重要道路

從終點開始的話，要先來探討一下終點在哪裡。縣政府的網頁將高3線終點標在崎漏，實地到現場看，原本高3線的終點牌卻被拔掉了，附近濱海公路的指示牌，則將往興達港的濱海路也寫成高3線，但是終點牌被拔掉還是分離式指標亂標在台灣都是稀鬆平常的事情，所以也無法斷定濱海路是否為高3線。

MAP｜高3線路線簡圖

濱海路口標示著高3線往興達港

通往興達港邊的濱海路

不過為了保險起見，還是進去看看吧！

走濱海路進去的話，沿線都不會有里程標示，更遑論終點牌了，路面看起來也不像有經過特別養護，難以令人信服。但在終點處破爛的人行道上，卻出現了高雄難得一見的鄉道終點石碑，這面石碑破損的狀況與高20線終點一樣，都是正面良好背面破碎。碑上僅標有「終點」字樣，所以也無法推斷為哪條鄉道的終點。

　補充　59年公報資料記載，當年的高1線就是白沙崙崎漏線，里程與今日高3線相符。日後幾經演變，新闢的濱海公路成為高1線，本線改為高3線（Jacob大口述），但為何興達港邊會出現終點石碑，還是一個無法解開的謎團。

高1線終點舊石碑

高1線終點舊石碑(背面)

濱海公路上往高3線的標誌

回到確定的崎漏終點，高3線從寬闊的濱海公路旁鑽進去，只是一條單線道的尋常小巷弄，沿途民宅相當密集，庄內的正順廟富麗堂皇，有寬闊的廟前廣場。之後高3線沿線經過都可以看到許多廟宇，也算是本線特殊的景象。

高3線終點處，原有的終點牌不知何故遭到拆除

(網友提醒已經裝回來囉! 點我看Google街景)

據地名檢索資料，崎漏全村位於舊蟯港內海之中。在早期，現在的台17線尚未開通，崎漏為茄萣鄉內最偏僻的一角，部份居民出入還透過漁船，後來因港灣淤塞而開築今日高3線這一條彎繞的小路北通茄萣，當初編號為高1線。濱海公路南北段相偕通車後，已取代高3線成為本村主要的聯外道路。

縣政府公佈的路線中，崎漏的崎正橋旁邊，有一小段路是繞進村內的小巷弄中（見下圖），當日探勘路旁白線則沒有畫到這條路線，而是直走崎漏一街，縣府畫的路線實際上沒有養護跡象。

高雄縣政府公佈的高3線崎漏段

崎正橋

排水道

崎漏聚落內

崎漏一幢古色古香的房子

出崎漏，高3線順著小路經竹滬鹽田區，當初拍攝時遇到正在施工的1-1計畫道路，這條路和1-6計畫道路相連，為推動遊艇產業專區而施做的聯外道路，原預計97年底開工，98年中完工，經費6.3億。不過這條路因為通過溼地，且遊艇為高污染產業，加上徵收土地產生的種種糾紛，而遭到環保團體與當地居民的抗議。

4k逆樁，遠方砂石車位置為1-1計畫道路

相關新聞：

這垃圾....

「路」過破壞茄萣濕地 環團抗議（2008-11）
興達港特定區1-1、1-6號道路爭議

1-1計畫道路與1-6計畫道路工程概要
興達港遊艇專區開發計畫

這片要開發的溼地原本是廢鹽灘，經多年演替後已成為水鳥天堂，高3線有一段路也可以看到寬廣的溼地景觀以及大片的紅樹林，可惜..那一天經過垃圾還是相當的多。

兩旁的護欄讓這個路段更添特色

在3k處左轉過正順橋

過正順橋高3線接上仁愛路路幅變寬，然後沿著排水道北行，看到成功國小後左轉過成功橋（本線約3k處），進入下茄萣。（排水道在當地因地理位置分別稱為「頂茄萣港仔」與「下茄萣港仔」，舊為港口的一部分）

在此處右轉進入下茄萣，左手邊為高雄客運站

下茄萣聚落一景

進入下茄萣之後順著茄萣路往北走，沿線就一直是密集的住宅區景象，路幅也同時變窄至單線雙向行車。整體來說頂茄萣較為熱鬧，商業活動也比較興盛，下茄萣以住宅區為主，前行至1k後路幅變寬而二車道，後再改稱白砂路接至白砂崙起點。

下茄萣庄廟：金鑾宮

熱鬧的頂茄萣

茄萣因人口眾多，而區分為頂茄萣和下茄萣，地名檢索資料更指出，早在西元1905年至1938年，頂茄萣的人口一直是高雄各庄之冠，是高雄的三山地區甚至是高雄街都比不上的。而本鄉一貫的漁業傳統，也充分表達在廟宇密集分佈的現象中，這是因為海上生活風險莫測，因此住民將吉凶寄託於神鬼，才造就了今日「三步一宮、五步一廟」的景象。沿著地圖尋找，這一段高3線才短短不到3公里，沿線廟宇就有碧蓮寺、太陽殿、金鑾宮（下茄萣庄廟）、萬興宮、威武廟等，且真的是一間比一間金碧輝煌，密度之高實屬罕見。而在許多宗教慶典中，茄萣燒王船為本鄉最具特色的一項活動，這部份因個人瞭解不多就不多著墨，網路上已有相當多人分享活動過程。

燒王船的官方介紹：
茄萣鄉焚王船｜高雄縣文化觀光局

1k與威武廟

接近白砂崙的路段

最後接上台17甲線，白砂崙

於台17甲上拍攝的高3起點

※高3線完

　高3-1線　　

高3線有一支線「草子寮～下茄萣」，起終點位置都未與本線相連接。這條路早在高1線還存在的年代就已經是支線的身份，所以雖然路幅寬廣看來新穎，但也是一條很有資歷的公路。起點一段的莒光路位於茄萣外圍，已拓寬為四線車道，為茄萣的1-4號計畫道路。然而目前公路並無法直行至底，而需藉由舊線回到茄萣聚落之中。2014年5月本計畫路線已進入環評階段，但也引發愛鳥人士的抗議，因為計畫路線行經茄萣濕地，恐影響黑面琵鷺的棲地。

高3-1線一景

高3-1線後半段在水道和綠草的陪伴中結束，和本線密集的聚落及漁塭有著不太一樣的風情。

補充莒光路的相關報導兩則：


【2014-05-30 】公視新聞：陳菊表態支持興建1-4號道路(莒光路)