燕巢｜鄉間小路騎乘：高35+高35-1

騎自行車就是要騎鄉間小路才對味，不過敝人體力尚在萌芽階段，只能介紹這麼一小段路～

這次路線是燕巢角宿到滾水坪這兩條鄉道，編號分別是高35和高35-1，其實紀錄的路線全長還不到四公里，但是車速慢照片就多了起來 =.=...不管怎麼說，高雄的朋友不妨有空也繞進來體驗一下這小路風情吧～

以下是路線圖：

路線簡圖：高35線逆樁接高35-1線，紀錄終點為高36岔路口

首先從縣道186的角宿進入，大約在17k以南的地方有一處小岔路，彎進去就是高35的終點。

這一段高35路不大，幾乎是單線道等級，

站在縣道路口看，高35簡直像是條小巷子，

可是路中間還留著黃色虛線，代表這條路以前也當過雙向道喔！

路旁民宅多是閒在家裡的老人，有人經過也懶得抬起頭看。

離開聚落，道路兩旁就是大片的果園，

是燕巢這一區很常見的景象。

而這條路平常就只有農民騎著機車來往，車輛很少會開到這邊來，

可以放鬆心情盡情的拍照、騎車。

來到4公里處，高35突然來了個下坡，原來是要過橋。

轉彎過後，又是另一番風景。

路越變越小，甚至連標線都不見了！

唯一不變的是，兩旁依然是果園夾道。

在這裡遇到來車，連自行車都不好躲，一定得騎到邊邊等對方過，

這時候就慶幸，還好我不是騎機車來，要不然A到別人就不好了～

 小路在偌大的果園中彎了幾彎，又來到一處好窄的路。

好喜歡這裡啊！兩邊不是果園而是青綠草地，頓時覺得心情輕鬆了起來。

可是後面開來一輛小貨卡，對我叭叭連吼兩聲，

只得從自我感覺良好中清醒過來，快點讓路給人走。

對面一台中古摩托車噗噗噗緩慢登場，帶著斗笠穿著頭巾的婦人好奇對著我瞧，

不知道這些辛苦農人頂著烈日工作，是否也覺得這裡很悠閒呢？

小路來到一處十字路口，往前走是高35到角宿工業區，那不是我的目的地。

高35線的精華路段，就是剛剛走來的這兩公里。

現在左轉高35-1線，依然是鄉間小路。

經過一兩間工廠，馬上就來到滾水坪。

小小的路穿過聚落，除了這邊的居民，應該很少人開車經過這裡吧？

不過聚落外還是出現了一條二線的直線道路，穿過聚落外圍，像是一條外環道一樣。

滾水坪很小，馬上就走完了。

沿著道路繼續走，高鐵的水泥高架橋映入眼簾，

這邊出現了一個神奇的「U字型」。

小路彎了一圈，是要避開高鐵燕巢基地的鐵軌，

看來不但道路沒有被截斷，還多了一條兩線的外環道，實在是足感心！

繞出這聚落外的灰色建築，路旁又出現了果園。

向路旁的婆婆確認這條路以前的模樣，果然是一條路通到底，

看著現在這奇怪的路形， 反倒覺得有點彆扭起來...

阿婆問我是不是覺得路太奇怪以為走錯路，

不過怎麼可能呢 XDDD

離開前，她還熱心的邀我去吃芭樂，這就是台灣人的可愛吧～

繼續上路，高35-1依然是可愛的單線小道，

大概是新開一條大條路的關係，比較少人光顧這條路，

連兩邊的野花野草都開始往路中間長了，

也許在這樣下去，這條路真的就只有果園的農戶會使用了吧～

鄉道接回岔路口後左轉，一路筆直的向終點前去。

這一段路兩旁依舊是寬闊農場景象，也有種植香蕉等其他作物，

地圖上在這附近還標示著「泥火山」，可惜我遍尋不著蹤影，

也許這就是「滾水坪」地名的由來吧！

最後一段路上是新鋪的柏油，騎起來更覺舒暢，道路也寬上許多。

而在道路的邊緣，還露出了底下的鐵軌。

原來這條路以前也曾是糖鐵經過的路線，或是鐵路與公路平行，

功成身退後，鏽蝕的鐵軌被埋藏在柏油下，消失在時間的洪流裡。

這條路短短兩公里就結束了，終點接上高36線，

往左可到高科大，直走到海峰、橋頭等地。

高35和高35-1的精華路段，也於此劃上句點。