高縣鄉道日記

搬回高雄後有點不知道要幹麼，就趁著騎鐵馬鍊體力的時間，好好來看一下高雄縣的鄉道吧！
而且維基百科上的高雄縣鄉道付之闕如，不如我就效法蛋頭大的精神，來幫忙勘查一下～不過除了以前走過的之外，目前只能夠探查我家附近的鄉道，而且沒有照相，畢竟敝人體力有限，其他的就先隨緣（線名藍色代表已走過確認，紅色代表路線中斷）。

※未探勘之路線資料來自縣政府的網頁，內容相當詳細！


※本篇已停止更新※ >>> 請至這裡觀看。
高1線：缺號

高2線（湖內→太爺 // 1.35km）： ∟網誌
起點湖內[台17甲岔路]→中正路→葉厝甲→終點太爺[台1/高2-1岔路]
為連接舊濱海公路與台一線的重要道路，全線人口分佈密集

高2-1線（太爺→海埔 // 1.35km）：
起點太爺[台1/高2岔路]→中華街→湖中路岔路→[高4岔路]→終點海埔[台17甲岔路]
全線二線車道，為太爺海埔間聯絡道路。

高3線（白砂崙→興達港 // 6.57km）：∟網誌
起點白砂崙[台17甲岔路]→白砂路→茄萣路二段→茄萣→茄萣路一段→頂茄萣→成功路左轉→仁愛路右轉→崎漏路→崎漏→崎漏三街→崎漏一街→濱海公路左轉共線[台17線岔路]→[台17線岔路]→終點興達港

※經茄萣、崎漏舊市街，路幅單線。出聚落後路幅多為雙線車道，沿途相當多老舊的房屋、洋房。終點部份原終點牌已拆除，目前指標皆將興達港聯絡道路編為高3線，但沿途無里程牌、終點牌。另，興達港邊有一毀損終點石碑，疑為高3線原終點。

高3-1線（白砂崙→下茄萣 // 2.25km）：
起點白砂崙[台17甲岔路]→莒光路→新庄巷右轉→終點下茄萣[仁愛路岔路]（合和橋）
前一公里餘為都市計畫道路，已為四線道路，其餘路段僅單線路幅，與本線並無相連。

茄萣鄉鄉道地圖點圖放大


高4線（圍子內→公館村 // 6.1km）：∟相簿
起點圍子內[台17甲岔路]→海埔[台17甲岔路]左轉→中華街74巷右轉→[高2-1岔路]→終點公館村[台1岔路]
在漁塭中東繞西繞的奇妙鄉道，全線都有畫設雙邊白線，轉彎處多但辨識無虞。

高4-1線（縣界→湖內 // 0.15km）：
起點二層橋→終點湖內[台1岔路]
本線又做「南高155」，為台1舊線，該路已封閉，此編號無實質意義。
※本線於民國62年資料為南高147-1線。

高5線（大湖→竹滬 // 3.8km）：
起點大湖[台1岔路]→民族街→[高5-1岔路]左轉→湖內→[台28岔路]→正義社區→華山路→終點竹滬[高8岔路]

高5-1線（忠孝街→湖內 // 0.75km）：
起點忠孝街[高6岔路]→終點湖內[高5岔路]
全線單線道。

高6線（海埔→田尾 // 1.75km）：
起點海埔[台17甲岔路]→忠孝街→[高5-1岔路]→終點田尾[台1岔路]

全線二線車道，為聯絡濱海公路及縱貫線之用。

湖內鄉鄉道地圖點圖放大


高7線（營前→峰田 // 10.6km）：
起點營前[台28岔路]→大智路→一甲[高10岔路、左轉]→一甲路右轉→[高10-1岔路]→大社路→大社→大同路左轉→路竹站[高17/高18岔路]→復興路→三埤[高17-1岔路]→[高11岔路]→[高16岔路]→為隨→為隨東路→[平交道]→允成工業區→為隨西路→新樂街→[穿越高28嘉新陸橋下]→終點峰田[台1/台19甲岔路]（北岡山）
※從路竹起，高18+本線至岡山為舊縱貫道的一部分。
※一甲路段為老市街，轉彎處甚多需留意岔路口。其餘路段為二線至四線不等，岡山鎮內多工廠且重車多，行車需注意。目前平交道以南在施工拓寬，雙向管制行車（09-11-1）。
※民國93年公報：原高7-1線 0K+087－1K+033路段併大社至一甲路段，調整路線編號，納編為高10-1線，路線稱一甲－路竹，里程 2.267公里（原里程1.033公里），原高7-1線解編。

高8線（竹滬→路竹 // 3.4km）：
起點竹滬[台17岔路]→華正路→[高5岔路]→延平路→終點路竹[台1岔路]

高9線（石案潭→埤仔尾 // 6.05km）：
起點石案潭[高12岔路]→中正西路→崙頂[台28岔路]→港後→岔路左轉→光德寺廟埕右轉→中港橋後左轉→中甲→[台19甲岔路]右轉共線→新埤仔尾左轉→營盤→終點埤仔尾[高13岔路]
大部分為農場、果園景觀，港後部份因為找不到3k里程牌所在位置，導致關鍵路線還無法確認，但若依據路面養護情況，以上述路線為正確，若以新設置3.5k里程牌（於中港橋）推測，路線則經過信義路並穿越聚落。

高10線（鄉鎮界→小下坑 // 5.05km）：
起點岡山路竹鄉鎮界[台1岔路]→大仁路→[平交道]→一甲[高7岔路*2]→[高10-1岔路]→[跨越國1]（有舊線）→太平路→下坑[高11岔路/高12岔路]→大德路→終點小下坑[大坑路277巷36弄岔路]
※除下坑後路段為單線道外（可雙向行車），餘皆二線車道。本線聯絡一甲及下坑兩大聚落，交通重要性十分重要，終點則位於一處聚落外的雞舍旁。

高10-1線（一甲→路竹 // 2.267km）：
起點一甲[高10岔路]→信義路→[高7岔路]→大社→大社路→[平交道]→終點路竹[台1岔路]

※全線四線車道，途經路竹鬧區，與高18線同為路竹最熱鬧的區域。
※據92年公報資料，本線舊為高7-1線（台一線上仍可見7-1指標），里程2.267公里，原線解編。

高11線（下坑→三埤 // 4.15km）：∟網誌
起點下坑[高10岔路]→下社路右轉0.2k→雙岔路右轉0.35k→[一高涵洞]→終點三埤[高7岔路]
※下坑聚落內雖多岔路但有指標（往岡山），過涵洞後一路皆為漁塭景觀，沿途無聚落。全線為單線車道。

阿蓮鄉鄉道地圖點圖放大


高12線（下坑→阿蓮 // 7.2km）：
起點下坑[高10岔路]→太平路→新生路→新園→[台28岔路]→中路右轉→[台39岔路/高鐵]→石案潭[高9岔路]→青旗甲→頂厝→民生路→終點阿蓮民權路
※終點位於民權路上，未與184舊線銜接，怪哉！本線除中路部份路段為單線車道外，其餘皆為二線車道，聚落外道路多有栽植行道樹，美侖美奐。

高13線（峰南→穎源 // 6km）：
起點峰南[高37岔路]→山腳路→仁愛路左轉→埤仔尾[高9岔路]→新廍[高13-1岔路]左轉→岔路右轉4.6k→[小岔路左轉]→終點穎源[高14-1岔路]
※為大崗山風景區西側道路
※穎源（山腳）西側有新闢一條連外道路連接高13與高14-1。
※沿途有相當漂亮的綠隧路段，景色怡人，可惜行經軍區無法任意拍照。

高13-1線（新廍→九鬮 // 0.95km）：
起點新廍[高13岔路]→終點九鬮[台19甲岔路]
※大崗山風景區與台19甲線的聯外道路，里程雖短但都種滿了路樹。

岡山鎮鄉道地圖點圖放大


高14線（嘉興→埤尾仔 // 12.55km）：
起點嘉興[台19甲岔路]→嘉華路→[國1涵洞]→[高鐵]→華崗路→[高15岔路]→大埔[高15岔路]→[高28岔路]→[高14-1岔路]→山隙路→[高29岔路]→山隙→菜堂寮→山下[高37岔路]→新興路→廍洋→牛稠埔（新興）[高14-2岔路]→七星路→牛路彎→終點埤仔尾[高38岔路]

嘉興一帶工廠多，過高速公路後就開始直線爬坡路段。至山隙爬上大崗山鞍部，抵廍洋（田洋）、牛稠埔。過這兩處聚落後沿途甚為荒涼，有好幾公里都沒有人居住。

高14-1線（潭底→山隙 // 6.85km）：
起點潭底[台19甲岔路]→潭底路→玉庫右轉→玉庫路→瓦窯左轉[台19甲岔路]→復安右轉[台19甲岔路]→穎源路→穎源[高13岔路]→中崙寮→終點山隙[高14岔路]
潭底、玉庫都是相當古老的聚落，起點～玉庫多為單線道。穎源、中崙寮有急彎。穎源路段有單線道

高14-2線（牛稠埔→大崎頂 // 2.65km）：∟相簿
起點牛稠埔（新興）[高14岔路]→大新路→[高42岔路]→大崙頂→終點大崎頂[高40岔路]
起點開始的陡下上坡段為單線車道，過溪後轉二線車道，本線地勢較高，可聯絡高14與高40線。

高15線（前鋒子→岡山收費站 // 3.05km）：
起點前峰子[台19甲岔路]→前鋒子農場→挖子三街右轉→大埔[高14岔路]左轉共線→大埔二街右轉→[高鐵]→舊挖仔(漢翔公司)→終點岡山收費站[高16岔路]
※全線為寬闊的單線車道，沿途轉彎處皆無指標，僅能從路名判斷是否走對路。北段為農場景觀，南段則多工廠。

高16線（為隨→大莊 // 3.95km）：
起點為隨[高7岔路]→宏中街→嘉興[台19甲岔路]→信中街→走到底右轉→[國1涵洞左轉]→右轉→岡山收費站[高15岔路]→終點大莊[高28岔路]

※嘉興路段（宏中街、信中街）路幅相當窄，會車困難，無必要的話建議取道外環。穿越國一涵洞也很小，轎車應可勉強通過，但仍建議直行繞過岡山收費站接高28線。

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高17線（路竹車站→本州 // 6.25km）：
起點路竹車站南[高18/高7岔路]→新民路→鴨母寮→[平交道]→民族路→三埤[高17-1岔路]→[平交道]→路竹科學園區→民治路→北嶺墘[台1岔路]左轉→本工西路右轉→本州工業區→終點本州[縣道186岔路]
※三埤、北嶺墘聚落內為單線車道，路竹段為二線，路科、本洲段為四線。路科段已改道新線，舊線跡目前仍存，但兩端無法連通。本線車輛不多。

高17-1線（三埤 // 0.7km）：
起點三埤[高17岔路]→民權路→終點[高7岔路]

聯絡高17線與高7線的聯絡道路，聚落內仍為單線車道，禁行20噸以上貨車。

高18線（烏樹林→路竹車站 // 4.7km）：
起點烏樹林[台17岔路]→保寧路→順安路→後鄉→路竹科學園區→中華路→路竹[台1岔路]→中正路→終點路竹車站[高7/高17岔路]

※原路幅為二線道，道路經路科北端，沿線為四線寬。本線與台一路口路幅縮減，過省道後為路竹鬧區，終點至平交道接高17線。

永安鄉鄉道地圖點圖放大


高19線（興達電廠→永安 // 3.9km）：∟網誌
起點興達發電廠→興達路→永安溼地→鹽田寮→永達路→終點永安[高20/高21岔路]共線

※全線二線車道，路況普通，為興達火力發電廠連外道路，永安溼地亦在本線上。鹽田寮為一古老聚落，原始建築保存相當完善，走入此處彷彿進入時光隧道一般，另此處有小路可通新港。

高20線（新港→三塊厝 // 3.9km ）：∟網誌  ∟影片
起點新港→新興路右轉→新港口→永新路左轉→永安路右轉[高19/21岔路]→永安左轉永安路[高21岔路]→終點三塊厝[台17岔路]
※起點～新港為單線車道，其餘皆二線，沿路風景以漁塭為主。永安市區內路幅較窄，終點處有一毀損的終點石碑。

高21線（永安→五分子 // 4.3km）：∟網誌
起點永安[高19/高20岔路]→永達路→永達路九巷左轉1k處→阿公店溪堤岸道路左轉→復興路2巷左轉1.95k→復興路右轉[高22岔路]→舊港口→新五分子→終點五分子[台17岔路]
※過新華路後路幅縮減為單線車道，1k後左轉在漁塭中穿梭，然後接回阿公店溪旁。至聚落時舊路走聚落內，可接至高22線起點，但依據舊港橋上里程推算，如今應改走堤防道路。舊港、五分子段皆為二線車道。

高22線（舊港口→濱海公路 // 1.1km）：∟網誌
起點舊港口[高21岔路]→復興路→終點濱海公路[台17線岔路]
※屬於舊港口與維新的聯絡道路

彌陀鄉鄉道地圖點圖放大


高23線（彌陀→典寶 // 7.75km）：
起點彌陀[舊台17岔路]→中山路→中正西路左轉→[高24岔路]→進學路→漯底路→樂安路→頂厝（漯底）[高26岔路]→公園路→新庄路→新庄→赤崁北路→赤崁[台19甲岔路]→赤崁南路→蚵仔寮→通安路左轉→茄苳嘉展路右轉→終點典寶[台17岔路]

起點一段走中山路，岔路無相關指標。彌陀～漯底間有黑板樹綠隧，並可望漯底山。漯底以南多工廠，路幅亦狹。至赤崁、蚵仔寮皆為稠密民居，是本線較為熱鬧的地區。全線二線車道。

高24線（六塊厝→彌陀 // 2km）：∟網誌
起點海尾路→六塊厝→海尾→終點彌陀[高23岔路]
※起點附近為廣大的漁塭，再往西行數百公尺就是某排水溝之出海口。起點路幅僅單線，六塊厝至終點目前正在進行拓寬。

高25線（後協→梓官 // 3km）：
起點後協[台19甲/縣道186岔路]→仁壽南路→白米[高25-1岔路]→寶米路→終點梓官[台19甲岔路]
舊有手押台車道，現為岡山、梓官間的捷徑。 起終點皆在台19甲線上

高25-1線（白米→芋寮 // 1.8km）：
起點白米[高25岔路]→白米路→鹽埔→終點芋寮[高36岔路]
靠近終點為工業區多重車，請注意自身安全

梓官鄉鄉道路線圖點圖放大


高26線（南寮→梓官 // 3.8km）：
起點南寮→南寮路→頂厝（漯底）[高23岔路]→四維路→[台17岔路]右轉共線→忠孝路左轉→岡山機場→終點梓官[台19甲岔路]
起於彌陀南寮海邊，止於梓官台19甲線上。其中有一小段為台17舊線（忠孝路空軍基地南邊）。沿途以民宅和工廠為主，附近景點包括彌陀海岸光廊、漯底公園、空軍基地等。

高27線（前鋒→後協 // 1.6km）：
起點前鋒[縣道186岔路]→公園西路→柳橋西路右轉→轉左前通校路168巷→左轉通校路→終點後協[台19甲岔路]

高28線（空軍基地→大埔 // 8.5km）：∟網誌
起點岡山空軍基地[柳橋西路二段岔路]→巨輪路→前鋒[縣道186岔路]→河華路→[台1岔路]→嘉新西路→[跨越高7]→台上[台19甲岔路]→嘉新東路→新庄→嘉新水泥廠→[跨越國1]→大莊路→大庄[高16岔路]→水庫路→大莊路60巷左轉→[高鐵]→小崗山→終點大埔[高14岔路]

※起點為單線車道，約一公里後路幅變寬，跨台一線後重車增多，至終點如此，且由於終點一段路為單線雙向通車，行車需特別注意安全。

※本線亦為連接小崗山風景區及阿公店水庫的要道。

高29線（山隙→燕巢 // 5.5km）：∟網誌
起點山隙[高14岔路]→菜寮路→菜寮→大壩→工兵教練場→[高32岔路]→阿公店水庫→中興北路右轉[高29-1岔路]→終點燕巢[縣道186/高38岔路]
以單線道爬上小崗山邊緣後下降，至大世界國際村路幅增寬為雙線車道，再經阿公店水庫，沿線景緻怡人，值得一遊。

高29-1線（西燕→新興橋// 4km）：∟網誌
起點西燕村(工兵學校)[高29岔路]→紅山巷→尖山巷→尖山→後荷巷→後荷[岔路左轉/取單線道]→終點新興橋
西燕橋經改建已為四線車道（現稱蓬萊橋），其餘仍維持原路寬，基本上為單線路寬。終點為4公里處的新興橋，一旁仍有以前的吊橋遺跡。本線幾乎為純樸的鄉下聚落，農田、魚池點綴其中，景色怡人。至於終點後仍有路通抵高14線，沿線為二線車道但無編號。

橋頭鄉鄉道地圖點圖放大


高30線（梓官→楠梓 // 8.307km）： ∟網誌 ∟相簿
起點梓官[台17岔路]→進學路→[台19甲岔路]→中崙路→中崙→(長潤橋/鄉界)→芋寮路→芋寮[高36岔路]→[高36-1岔路]→[高36-2岔路]→檨子腳[高31岔路]→白樹子→新興路→橋頭[台1岔路]→橋頭路→[高34岔路、共線]→橋南路→[高30-1岔路]→楠梓路→終點楠梓（高市界）
橋頭至楠梓段為舊縱貫道
⊕終點大牌遭拆除 2009.07.15

高30-1線（平交道→九甲圍 // 3.3km）：∟網誌 ∟相簿
起點平交道[高30岔路]→捷運青埔站→[台1交叉]→經武路→？？？→橋新六路左轉→新南五街右轉→明德路明德巷→終點九甲圍[甲昌路/藍昌路岔路]
明德巷為單線車道。經橋頭新市鎮，其中路線尚未明朗。

高31線（檨子腳→新庄 // 1.25km）：∟網誌
起點檨子腳[高30岔路]→仕元路（右邊巷→左邊巷→大仁路）→終點新庄[高34岔路]

高32線（岡山→阿公店水庫 // 7.9km）：
起點岡山[舊台1岔路]→民有路→岡山車站右轉→岡燕路左轉(地下道)→後紅→程香→轉左前安招路→吊雞林左轉瓊林路→[跨越國1]→瓊林[高35岔路]→[高鐵]→中竹路→竹子腳→岔路右轉6.15k→岔路左轉7.45k→終點工兵教練場/阿公店水庫[高29岔路]

※岡山路段沿線車多，重車尤甚，進安招路後轉為鄉間小道，沿途聚落規模皆不大，車輛亦少。

高33線：缺號

高34線（頂鹽→燕巢 // 10.6km）：
起點頂鹽[南北路岔路]→鹽田路→鹽南路→[高36-1岔路]→九甲圍（甲新路→甲圍路左轉→[高36-2岔路]）→新莊路→新庄[高31岔路]→仕隆→仕豐路→橋頭[台1岔路]→橋南路左轉[高30岔路、共線]→橋燕路右轉→[高36岔路、共線]→通燕路→[國道一號涵洞]→滾水路→滾水→安新路→安招(援剿右)[高35岔路]→中安路→終點燕巢梅園[縣道186岔路]（燕巢鄉公所旁）

※頂鹽、九甲圍屬老聚落，路幅窄且彎繞。九甲圍至橋頭為平直的二線～四線道，沿線民居眾多。至橋頭與高30共線及相關岔路並無明顯指標，亦迷路。轉橋燕路後為二線車道，沿線為果園、工廠景觀。高速公路附近目前仍保留一段木麻黃綠隧，過滾水後正在進行拓寬工程，原有的木麻黃保留了左側，右側則為新植幼株，後段拓寬為四線車道，沿途為工廠景觀。

燕巢鄉鄉道地圖點圖放大


高35線（瓊林→角宿 // 5.2km）：∟網誌
起點瓊林[高32岔路]→瓊招路→[高鐵]→[縣道186岔路]左轉→安東街右轉→安招(援剿右)[高34岔路]→四林路→四角林→角宿工業區四林路121巷左轉→[高35-1岔路]→角宿路→終點角宿[縣道186岔路]
※瓊林走聚落內，為單線道；高35-1岔路開始至角宿皆為狹小單線車道，部份路段無法會車。
※角宿工業區內無邊線亦無指標，請注意轉彎路口。

高35-1線（四角林→海峰 // 2.092km）：∟網誌
起點四角林[高35岔路]→滾水坪→[穿越高鐵]→海峰路→終點海峰[高36岔路]
※因為燕巢基地尾軌之故，滾水坪段舊線呈"U"字型。據92年7月公報記載，本段0+685～0+750路段解編改行外環道，原里程1.957公里，調整後為2.092。

高36線（芋寮→鳳山厝 // 9.76km）：
起點芋寮[高30岔路]→芋林路→西林[高25-1岔路]→里林西路→五里林[高36-1岔路]→里林東路→[高36-2岔路]→德松村[台1線岔路]左轉共線→筆秀路右轉→筆秀→筆秀東路→[高34岔路、共線]→中崎路→中崎→[國1涵洞]→海峰路→海峰→大學路右轉[高35-1岔路]→高雄第一科技大學東校區左轉→高鐵燕巢基地→終點鳳山厝[縣道186岔路]（燕巢果菜市場旁）
芋寮為單線道，其餘路段皆為二線至四線不等。經聚落多彎繞、重車多，行車需注意。其中中崎、海峰禁行35噸以上貨車

高36-1線（西林→九甲圍 // 2.3km）：
起點西林[高36岔路]→五林路→[高30岔路]→三德路→六班長→三仙路左轉→終點九甲圍[高34岔路]

高36-2線（東林→九甲圍 // 3.7km）：
起點東林[高36岔路]→甲樹路→[高30岔路]→九甲圍[高34岔路]→終點[甲昌路岔路]
※本線亦作「白樹子→九甲圍」

高37線（崗山頭→山下 // 4km）：
起點崗山頭（田寮）[舊縣道184岔路]→崗安路→[高40岔路]→舊岩（石母乳）→[高42岔路]→崗南路→終點山下[高14岔路]
※田寮段走市區。本線為大崗山東側道路，沿途有石母乳，並可見大崗山特殊的花崗岩地形。

田寮鄉鄉道地圖點圖放大


高38線（燕巢→田寮 // 8.95km）：∟網誌
起點燕巢[縣道186/高29岔路]→中民路→金山路→宅子內→金山→番田路→番子田→拖砧巷→拖砧子→坎子腳→田埔路→田埔→埤仔尾[高14岔路]右轉→七星路→水蛙潭→[國3橋下]→田寮橋[有舊線]→田寮路→終點田寮[高40岔路]
※本線為雞冠山、養女湖、泥火山、寧靜湖等景點的聯外道路，沿線路寬二線～單線不等，也是自行車友愛好的路線之一。沿線因過溪而有相當多的陡上坡與陡下坡，對車友算是一大挑戰！沿途景色也相當不錯，亦有崎溜瀑布、麒麟山（雞冠山）等景點可遊。

高39線（西德社區→中坑口 // 2.15km）：∟網誌
起點西德社區[高141岔路](舊縣道184)→田尾巷→糖廠巷左轉→中華糖廠→德和大橋→中坑子→終點中坑口[高40岔路]
※沿途有不少舊線，德和大橋亦為新路線，全線高低起伏大。

高39-1線（南高縣界→水庫 // 4.7km）：∟網誌
起點南高縣界[南高165岔路]→水庫巷→大崙→[雪橋]→筏路頭→終點水庫[台28岔路]
※全線單線車道，高縣路況普通，有柏油鋪面但部份路段有破損。全線竹林、樹林茂密，惡地景觀穿插其間，視野亦相當遼闊，沿線居住人家甚少，約十來戶。起點以北之路段兩旁無標線。

高40線（崗山頭→黃厝巷 // 16.5km）：∟網誌
起點崗山頭[高37岔路]→[國3橋下]→瓊仔埔→中坑口[高39岔路]→南安路→山河壽→[高14-2岔路]→大同路→大崎頂→大片田→田寮[高38岔路]→崑山路→田草寮[高41岔路]→中寮一路→內坑→鳳凰→終點黃厝巷[台21岔路]
大崎頂段地勢高，可觀賞田寮的惡地地形，沿途除聚落外，景象甚為荒涼。過田寮後，道路離惡地地形更近，之後爬坡到高點，可一覽旗山、美濃、內門一帶的山景，視野相當遼闊。

高41線（田草寮→中寮 // 5.55km）：∟網誌
起點田草寮[高40岔路]→中寮二路→雞籠罩→匏子湖→中湖→頂湖→田仔頂→內潭子→終點中寮
本線沿著旗山、田寮界山而行，終點在山頂，沿線有許多轉播站。終點處視野遼闊，值得一遊。

高42線（舊岩→大崙頂 // 2.55km）：∟相簿
起點舊岩[高37岔路]→田草寮→終點大崙頂[高14-2岔路]
很莫名其妙的一條路，起終點皆無聚落。全線為單線車道，僅有一處崩壞處路寬二線。沿途聚落只有田草寮，房舍亦少，我看到的只有四五戶人家而已。

高43線（南勝湖→馬場 // 5.1km）：∟網誌
起點南勝湖[台21岔路](嶺口交流道)→得勝巷→得勝寮→[國10橋下]→2.5k岔路左轉→[跨越國10]→終點馬場[台22岔路]
2.5公里處岔路狹小容易忽略，需注意。國十跨越橋指標往燕巢亦非本線，因國10南側道路的高43線里程較大，但兩線終會會合。本線亦為觀賞兩條國道以及燕巢系統交流道的好路線。

高44線（湖子內→塔子腳 // 2.95km）：
起點縣道[縣道186岔路]→湖內路→湖子內→終點塔子腳[台22岔路]
前半段為公墓、湖泊景觀，後半段因重車出入路況較差。為燕巢往深水方向之捷徑

高45線（橫山→蜈蜞潭// 3.9km）：∟網誌
起點橫山[台22岔路]→面前埔→[橫山橋/鄉界]→[國10跨越//舊線]→桶寮巷→終點蜈蜞潭[高46岔路]
起點至面前埔、以及國十高架段為二線車道，其餘皆單線車道，2～3k部份路段相當狹小，會車有困難。景色以牧場、公墓為主

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高46線（鳳山厝→義守大學// 7.3km）：∟網誌
起點鳳山厝[台22岔路]→鳳加路→鳳澄路岔路→嘉誠路→蜈蜞潭[高45岔路]→嘉誠[高47岔路]→大同路→柑宅巷→終點義守大學[縣道186甲岔路]
起點至和平路口為單線道，嘉誠路為二線道，過水哮巷後轉為單線道，至終點如此。本線沿途有傑笙樂園和觀音山高爾夫球場。嘉誠舊稱「加蚋崎」，鳳加路的「加」由此而來。
※縣道186甲後段原本亦為高46路線範圍

高46-1線（保社→和平路 // 1.5km）：
起點保社[縣道186岔路]→民族路→終點和平路
未與本線連接，有兩處不自然轉彎（先左後右）

高47線（大社→嘉誠 // 4.95km）：∟網誌
起點大社[大社路/中山路口]→和平路岔路（國十橋下）→終點嘉誠[高46岔路]
為大社早期的重要道路，全線稱大社路，但經過大社的區域並非鬧區。本線穿過國道10號後在觀音山邊蜿蜒，以牧場、公墓為主要景觀，全線為二線車道，後段有連續彎路需注意

高47-1線（大社 // 0.7km）：
起點大社[縣道186/高51岔路]→三民路→終點楠梓[中山路/建楠路口]
全線稱三民路，為一起點在東、終點在西、且支線未與本線相接的怪異鄉道

高48線：缺號
高49線：缺號

高50線（大社→鹽埕仔 // 2.8km）：
起點大社[文明路岔路]→鹽埕巷→和平路岔路(國十橋下)→終點鹽埕仔
全線稱鹽埕巷，單線道往南一路蜿蜒，沿線工廠、公墓夾雜，並和國道10號並行一段，交叉後路幅增為二線道，並轉向北，終點牌原設於觀音山風景區附近，2010/03/14經過，發現終點牌已向前挪至鹽埕仔魚池旁（舊終點），與民國55年的終點位置相同，里程亦從4.4公里修正為2.8公里。

高51線（竹後→大社 // 2.55km）：
起點竹後村[縣道183岔路]→永宏巷→仁大工業區[高51-1岔路]→三中路左轉→大新路右轉→民生路左轉→終點大社[縣道186/高47-1岔路]
起點在南邊、終點在北邊，全線二線、三中路四線

高51-1線（仁大工業區→水管路 // 1.76km）：
起點仁大工業區[高51岔路]→（岔路右轉）→後庄巷→後庄（聚落內直行）→安樂二街左轉→安樂一街右轉→終點水管路[高52-1岔路]
全線單線道、安樂二、一街為二線

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高52線（仁武交流道→義守大學 // 6.55km）：∟影片
起點仁武交流道[高52-1/澄觀路岔路]→環湖路→走到底右轉→仁安二巷→岔路右轉→橫山一巷→前埔厝左轉→公館二巷右轉→公館右轉→公館三巷→[仁義路涵洞]→仁義路岔路→終點義守大學[縣道186甲岔路]
此線實際狀況與網站不符，起點牌位於仁武交流道環湖路口，終點則位於義守大學前一處陡上坡，但近日義守大學聯外道路通車後，舊終點牌已遭拆除。
沿線雖多岔路，但標線明確無迷路之虞。全線幾為單線車道，僅環湖路為四線車道+安全島。
※仁武交流道前有舊線路段，可接縣道186
※仁義路後的高52線因為新路分隔島阻擋，機車已無法直接通過。

高52-1線（縣市界→烏林村 // 6.3km）：
高雄民族路[台1岔路]→水管路→起點縣市界（仁武橋）→竹子門→仁大工業區→[縣道183岔路]→安樂社區[高51-1岔路]→仁武[縣道186/高53岔路]→仁武交流道[澄觀路/高52岔路]→超高壓變電所/焚化爐→仁義路岔路→終點烏林村[縣道186岔路]
※高雄市內的水管路編號為「高市4」

高53線（仁武→榮總 // 5.5km）：
起點仁武[縣道186岔路]→中華路→[縣道183岔路]左轉共線→八德一路右轉→幸福社區→八卦寮[高57岔路]→後港巷左轉[高57岔路]→永仁街岔路（！！編號中斷！！）→[國1涵洞]→後港巷→後港→終點榮總[榮總路/榮佑路岔路/縣市界]
※本線經過仁武鬧區及八卦寮、後港舊聚落。仁武路段有二線道水準，與縣道183岔路處有仁武知名烤鴨店。八卦寮及之後的路段為單線道，以後港巷為主要道路。
※本線於後港巷/永仁街等六岔路口後編號中斷，原因是後港巷被永仁公園截斷，造成此路段喪失，需改走永仁街接回涵洞下。永仁街目前無編號。
※高53/57於八卦寮共線路段有詳細的指標。

高54線（陽明社區→小坪頂 // 3.45km）：∟網誌
起點陽明社區[縣道186岔路]→忠義路→赤山湖關帝廟岔路取右→忠義路→井仔湖路→井仔湖→終點小坪頂[高59岔路]
※本線過關帝廟後為單線道，路幅狹小，會車有困難。1.5k附近風景絕佳，可眺望楠梓以至接近鳳山一帶，亦可看見高雄地標50樓世貿以及85大樓。唯此路上下坡頗為陡峭，自行車騎乘相當具挑戰性！

高55線（烏材林→高市界 // 5.65km）：
起點烏材林[縣道186岔路]→仁心路→蛇仔形→灣仔內[縣道183岔路]→仁雄路右轉→赤山→大灣[高57岔路]→終點鼎力陸橋（高市界）
本線過縣道183後即為人口密集區，沿線相當熱鬧行車需注意安全

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高56線（澄清湖→坔埔 // 3km）：
起點澄清湖[環湖路岔路]→文前路→鳥松[縣道183岔路]→松埔路→高茂橋左轉→坔埔→終點神農路岔路
※終點抵達高58較為合理，目前查訪結果終點無牌，四周亦無相關指標，因此無法得知終點位於何處。坔埔路段為單線車道，路線彎繞。因終點未明，暫時以縣府公佈的神農路為終點。
※坔讀「ㄉㄧˋ」

高57線（高楠公路→澄清湖後門 // 4.7km）：
起點高楠公路[台1岔路]→八德二路→頂五塊厝→五塊厝→八德一路→八卦寮[高53岔路共線]→八德南路右轉[高53岔路]→澄觀路岔路→大灣[高55岔路]→大全路→文成路→終點澄清湖後門[環湖路岔路]
※八卦寮需進聚落走小路
※八德一二路的岔路相當有趣，中間夾著一塊大稻田，過不久卻又會合在一起，如果兩邊各改單線道應該也是一法。另外從道路分岔起到八卦寮，路幅均為單線雙向通車，直到八德南路和八德中路會合後，才恢復雙向車道。

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高58線（三欉竹→水寮 // 5.7km）：
起點三欉竹[縣道183岔路]→大同路→崎仔腳→神農路岔路→學堂路→高碼社區→仁美（田草埔）[高61岔路]→北平路左轉→中華路→終點水寮[高59岔路]
※仁美地區相當熱鬧，街上商業活動興盛。後半段路線起伏大，但皆有二線車道水準，本線因聯絡仁武與大樹人口稠密區，沿線車流量頗大。

高59線（大樹→九曲堂 // 7.55km）：
起點大樹[台21岔路]→大樹路→新吉→龍目路→龍目井→小坪路→小坪頂[高54岔路]→井腳→井腳路→水寮[高58岔路]→中山路→埤子尾→湖底→久堂路→岔路左轉續行久堂路→九曲堂→[跨越屏東線鐵路]→終點[台21岔路]
※網站起點少0.4k，這似乎是因為公墓區改線造成的。
※全線幾乎為二線車道，在丘陵地上起伏。聚落地區道路彎繞但平坦，一出聚落即有爬坡或下坡，是一條很有趣的路。各聚落也都保留相當多的舊建築物。

高60線（鳳山→國公厝 // 3.52km）：
起點鳳山[台25/縣道183岔路]→中正路→鳳仁路→美山路→[高61岔路共線]→終點國公厝[高61/神農路岔路]
※全線二線車道，沿線工廠林立，是仁美通往鳳山的重要道路

高61線（大竹坑→後庄 // 3.75km）：
起點大竹坑[大義路岔路]→大竹路→美山路→仁美（田草埔）[高58岔路]→神農路岔路→國公厝[高60岔路]→美庄路→[成功陸橋]→成功路→終點後庄[台1岔路]
※起點無牌，但1公里處設在高58岔路口，依此往回推算約略在大義路岔路的南方。沿線與高58交叉處、後庄陸橋處皆無相關指標。

高62線（鳳山高中→鳳山醫院 // 1.85km）：
起點鳳山高中[澄清路(高69)岔路]→光復路二段→婦幼館→光復路一段→鳳山車站→光復路→終點鳳山醫院[台25/縣道183岔路]
※鳳山鬧區，人車沓雜

高63線（後庄→聖若瑟醫院 // 2.8km）：
起點後庄[台1岔路]→仁愛路→中庄→前庄路→前庄[右轉中正路]→[地下道]→終點大寮忠義村[台25岔路]
※後庄一帶較為熱鬧，為二車道。出聚落剩單線路幅，前庄轉彎處無指標。

高64線（江山→溪寮 // 1.95km）：
起點[台1岔路]→江山路→江山→溪寮路→溪寮[高66岔路]左轉→終點[台21岔路]

高65線（翁公園→芎蕉腳 // 3.55km）：
起點翁公園[高66/光明路岔路]→翁園路→巷尾路左轉→林厝路右轉→永芳→琉球路左轉共線[高68岔路]→興隆路右轉→考潭寮→終點芎蕉腳[高70岔路]

高66線（翁公園→溪寮 // 1km）：
起點翁公園[高65/光明路岔路]→溪寮路→終點溪寮[高64岔路]

高67線：缺號

高68線（凱旋醫院→高屏溪堤防 // 7.25km）：
起點凱旋醫院百合園區[高71岔路]→復興南路→山仔頂→水源路→鳳林三路右轉共線[台25岔路]→萬丹路左轉[台25岔路]→溪埔→永芳[高65岔路]共線→琉球路→[高65岔路]→琉球仔[光明路岔路]→頂大寮[高75岔路]→農場路→終點[台21岔路]

鳳山市鄉道地圖點圖放大


高69線（自強陸橋→中崙 // 4.33km）：
起點自強陸橋[台1岔路]→澄清路→[高62岔路]→[台1戊岔路]→國泰路二段→[縣道183岔路]→國泰路一段219巷右轉→中崙一路→[高69-1岔路]→終點中崙[中崙路岔路]
※終點牌設置在中崙路、中崙一路路口，其餘路段可能已經解編。本線有兩段路寬只有單線道。

高69-1線（岡山仔→昭南橋 // 1.85km）：
起點岡山仔[保泰路/瑞隆路口]→瑞隆東路→[國1涵洞]→[縣道183岔路]→油管路→[高69岔路]→終點昭南橋
全線為四線車道，經鳳山重劃區。終點附近（昭南橋）經拓寬後已找不到牌面，僅做推測。

高70線（大寮→頂大寮 // 2.65km）：
起點大寮[台25岔路]→三隆路→芎蕉腳[高65岔路]→光明路岔路→上寮路→終點頂大寮[高75岔路]

高71線（市鄉界→赤崁 // 11.15km）：
起點鳳山大寮市鄉界→凱旋醫院百合園區[高68岔路]取右→鹽光十字墓園→基督教墓園→陳厝[縣道188岔路]左轉共線→拷潭路右轉(3.5k)[縣道188岔路]→拷潭→[岔路取左]→[高雄市界……後厝路……大坪頂[高74岔路]……高坪十五路……貓頭嶺……高雄市界]→鳳鼻山→天池路→義仁村161巷左轉→終點赤崁[高81岔路]

高72線（下庄→下寮 // 3.915km）：
起點內坑[內坑路岔路]→仁德路→高雄監獄→三隆[台25岔路]→大寮路右轉→下大寮→上寮路→[高75岔路]右轉→終點[縣道188岔路]

※據92年12月12日公報資料，原高72線里程4.621公里，局部改線後里程為3.915公里。

高73線：缺號

高74線（市鄉界→新厝 // ??km）：
起點大坪頂→[高71岔路]→高雄大寮市鄉界[大平路岔路]→新厝路→新庄子(新厝)→終點[台25岔路]
※起點位於高雄市內

高75線（頂大寮→下大寮 // 4.7km）：
起點[高68岔路]→上寮路→頂大寮→[0.95k岔路取右前]→下大寮[高72岔路]共線→岔路左轉→[縣道188岔路]右轉共線→大明街左轉→大明街280巷→光華路右轉[高76岔路、共線]→[4k處左轉]→終點[高77岔路]

高76線（大崎腳→大發工業區 // 2.9km）：
起點大崎腳[台25岔路]→光華路→[高75岔路共線]→光明路岔路→大發工業區→華中路岔路[台21岔路共線]→終點[台21/高79岔路]

高77線（濃公→潮寮 // 2.9km）：
起點[台25岔路]→過溪路→[高75岔路]→[岔路右轉]→過溪路→光明路岔路→潮寮路→[2.1k岔路直行]→潮寮國中[2.6k岔路左轉]→終點潮寮[台21岔路]

高78線：缺號

高79線（大發工業區→新厝 // 4.9km）：
起點大發工業區[台21/高76岔路]→堤防路→潮寮→[3.4k岔路右轉]→會結→岔路[左轉後右轉]→會結路→[台21岔路]→烏龍洲→終點新庄子(新厝)[台25岔路]
※縣道179舊路線

高80線：缺號

高81線（赤崁→潭頭 // 3.5km）：
起點[台25/高85岔路]→鳳林一路→赤崁[高71岔路]→林內路→林內→中厝路→中厝→潭頭路→潭頭[高82岔路]→終點[台25岔路]
※縣道181（今台25）舊線

高82線（潭頭→堤防 // 1.7km）：
起點潭頭[高81岔路]→潭平路→[台25岔路]→[高85岔路]→終點高屏溪堤防[台21岔路]

高83線（北林園→龔厝 // 3.75km）：
起點北林園[台25岔路]→清水巖路→清水巖→長風一村→龍潭路左轉→崙子頂[3k岔路右轉]→後厝路→後厝→前厝路→終點龔厝[高86岔路]

高84線：缺號

高85線（赤崁→林園工業區 // 5.2km）：
起點赤崁[台25/高81岔路]→鳳林路四段→溪州一路左轉→[高82岔路]→溪州[高86岔路]→工業一路→溪州三路右轉→五塊厝[高88岔路]左轉→東林東路→終點林園工業區[台17岔路]

高86線（下厝→溪州 // 4.95km）：
起點下厝[台17岔路]→前厝路→前厝→龔厝[高83岔路]左轉共線→龔厝路右轉[高83岔路]→苦苓腳→林家路→王公一路右轉→瓦窯溝→林園[高87岔路]→忠孝西路左轉→[台25岔路]→忠孝東路→下溪州→溪州二路右轉→終點溪州[高85岔路]

高87線（北林園→西溪 // 4.2km）：
起點北林園[台25岔路]→王公路→林園[高86岔路]→頂厝[台17/高88岔路]右轉共線→頂厝路左轉→港埔→港埔三路左轉→後大厝→後厝路左轉→終點西溪[高87-1岔路]

高87-1線（下林仔邊→中芸 // 1.65km）：
起點下林仔邊(南林園)[台17岔路]→文賢南路→西溪路→西溪[高87岔路]→終點中芸[高89岔路]

高88線（頂厝→五塊厝 // 2.1km）：
起點頂厝[台17/高87岔路]→東林西路→田中央→過溝→林園[台25岔路]→東林東路→終點五塊厝[高85岔路]
※台17林園段舊線

高89線（五塊厝→汕尾 // 3.1km）：
起點五塊厝[台17/台25岔路]→中芸三路→中芸[高87-1岔路]→中芸路→力行路→北汕二路→終點汕尾[石化四路/北汕路岔路]
※為縣道181舊線

高90線（大坑→上洲 // 3.35km）：∟網誌
起點...大坑巷→大坑→武鹿巷→武鹿坑→遇水橋處右轉→終點上洲[台21/高91岔路]
終點位於台21線上，終點路口對面為高91起點。全線位於旗山鎮三協里內，武鹿坑內路幅較窄，車輛進入可能有困難。

高91線（上洲→南洲 // 3.3km）：∟相簿
起點上洲[台21/高90岔路]→中州街→上溪州[高92岔路]→南北巷→下洲→終點南洲[台21岔路]
為溪州地區主要道路，沿線幾乎都是相當老式的聚落，還有一間大洲戲院，足見當時此區的繁榮

美濃鎮鄉道地圖點圖放大

高92線（文和→廣福 // 3.6km）：∟網誌
起點文和[高91岔路]→大里街→旗山溪堤防→大洲大橋→中興街→[國10橋下]→終點手巾寮農場[台3岔路]
※大洲大橋目前因莫拉克風災中斷，新橋預定2012年底完工。

高93線（中壇→廣福 // 4.05km ）：
起點中壇[高95岔路]→光明路→下竹圍→德興(金瓜寮)→下清水→終點廣福(手巾寮)[高100岔路]
本線為中壇通往國道十號的重要聯絡道路，可以說是美濃地區最重要的一條縱向鄉道，因此沿線都有雙線道水準，拓寬路段也最多。

高94線（吉洋農場→外六寮 // 3.25km）：∟相簿
起點吉洋農場[台3岔路]→吉洋[高95岔路]→吉洋街→右轉立濃橋後左轉→終點外六寮[高屏99岔路]
除起點一段為雙向車道，其餘皆為單線車道。首段途經農場，視野遼闊。吉洋聚落雖不大，但有很多頗具規模的合院建築。

高95線（中壇→吉洋 // 5.35km）：
起點中壇[台28岔路]→忠孝路一段→[高93岔路]→德興(金瓜寮)[高98岔路]→忠孝路二段→清水→和興[高100岔路]→[高96岔路]→終點吉洋[高94岔路]

清水一帶是本線較有商業活動的聚落，過高96線後路寬只剩單線道，有典型的農場景觀。

高96線（和興→荖濃溪堤防 // 4.25km）：∟相簿
起點和興[高95岔路]→吉和(下九寮)→[高屏99岔路]→中溪埔寮→吉安(上溪埔寮)[高105岔路]→終點荖濃溪堤防[高103岔路]
全線為寬闊的單線車道，共經過兩個大聚落，為典型的美濃風情。

高97線（福安→中壇橋 // 1.7km）：
起點[高140岔路]→福安街→福安(牛埔)→終點中壇橋[台28岔路]
全線為單線車道，終點牌已遭拆除。

高98線（德興→五集寮 // 2.15km）：
起點德興(金瓜寮)[高95岔路]→上興街→上興→[高99岔路]→和平街→終點抽水站岔路
本線終點未與縣道181相接，高98指標是指往「五穀廟」，但實際終點無聚落。全線單線道。

高99線（美濃→縣界 // 7.65km）：
起點美濃[縣道181/高140岔路]→永安路→0.5k左轉西門大橋→新興街26巷→[縣道181岔路]→中正路二段→中壇[台28/縣道181岔路]→中坑→[高98岔路]→三降寮→六寮→中正路三段→大倉→吉東(上九寮)[高100岔路共線]→[高100岔路]→[高96岔路]→下庄→內寮[高94岔路]→外寮→終點高屏縣界[屏10-1岔路??]

本線沿途指標仍作「高屏99」，格式並不統一，僅有1k處為「高99」，終點無牌，但過縣界後仍有一面8公里里程牌，推測是解編跨縣鄉道後遺留下來的。本線從中壇至高100岔路民宅、商業活動較多，中壇一段路幅僅有單線道，目前正在辦理拓寬。

高100線（廣福→河壩頭 // 6.9km）：
起點廣福(手巾寮)[台3岔路]→廣和路→[高93岔路]→和興[高95岔路]→和興路→吉東(上九寮)[高99岔路]右轉共線→過橋後左轉→[高105岔路]→吉山→過橋後左轉→九穴[高102岔路]右轉→終點荖濃溪堤防[縣道181岔路]

本線全線為單線道，過九穴後視野較佳，其餘為典型美濃風情。

高101線（上竹圍橋→龜山 // 3.53km）：
起點上竹圍橋[台28岔路]→石橋→左轉祿興橋後右轉→[高105岔路]→十全橋[高102岔路共線]→十字路口左轉→終點龜山
※本線亦為自行車道，但疑似年久失修路況不佳，前半段幾乎沿著水圳而行，後段有所延伸卻未與任何有編號道路相連。

高102線（九穴→河邊寮 // 2.3km）：
起點九穴[高100岔路]→十全街→龍山[縣道181岔路]左轉後右轉→十全街→十穴→左轉十全橋後右轉[高101線岔路共線]→終點河邊寮[高103岔路]

本線與縣府公佈路線不同，實際養護路段為網站路線西方，但里程牌設置與實際里程不符。全線單線道

高103線（龍肚→縣界 // 7.1k）：
起點龍肚[高109岔路]→龍肚街→獅山街→[台28岔路]→大崎下→河邊寮[高102岔路]左轉→ 獅山橋右轉→龜山街→龜山→河壩頭[高100岔路]→高美大橋[縣道181岔路]→小龜山→[高96岔路]→終點高屏縣界[屏10-2岔路??]
本線里程牌仍為「高屏103」，但終點牌已改至鄉界處。龍肚～高102線交叉口前為雙線車道，以後為單線車道。本線與縣道181交叉後為堤防下道路，沿途多砂石場、路面狀況亦不佳。八八水災後本線亦暫時封閉過。

高104線：缺號

高105線（龍背→中溪埔寮 // 4.9km）：
起點龍背[台28岔路]→龍山街→橫山尾→[高101岔路]→十穴[縣道181岔路]→[高100岔路]→終點中溪埔寮[高96岔路]
單雙線不等，本線與高96線共同做為台28與台3線之間的替代道路，可是現實總是殘忍的...

高106線（東門→廣林 // 5.1km）：
起點美濃東門[高140岔路]→東門街→民族路右轉→[高107岔路]→廣興(民族路111巷→左轉民族路139巷→民族路右轉→廣興街)[高108岔路]→廣九街→終點廣林[高109岔路]
本線為通往黃蝶翠谷的一條重要道路，全線除廣興聚落內皆為雙線道。廣興內道路狹窄請注意行車。

高107線（中圳→東門 // 1.7km）：
起點中圳[高108岔路]→民權路→埤頭下→中正湖→終點美濃東門[高106岔路]
沿線除經過中正湖外無太大特色，為典型的美濃鄉間小路

高108線（河壩埔→廣興 // 4.5km）：
起點河壩埔[高140岔路]→中山路一段396巷→福美路→[縣道181岔路]→中圳→[高107岔路]→太平坑→中圳尾→廣興街→終點廣興[高106岔路]

本線是最靠近旗尾山的一條鄉道，也規劃為美濃自行車道的一環，沿途車少樹多，道路起伏景色優美。

高109線（黃蝶翠谷→龍肚 // 7.85km）：
起點黃蝶翠谷→尖山左轉→包埔尾→廣福街右轉→廣林[高106岔路]→凹下→竹圍→龍東街→上坑→小份田→龍肚[高103岔路]→終點[台28岔路]

本線為通往黃蝶翠谷的一條重要道路，但沿線車輛稀少，是美濃地區較無人煙的一條鄉道。

高110線：缺號

高111線（旗尾→溪墘青果場 // 2.6km）：∟相簿
起點旗尾[高140岔路]→南寮巷→[台3岔路]→五苓埔→終點溪墘青果場

全線位於八八水災災區，沿線里程牌皆缺。台三線以南部份淪為漂流木堆置場，北段因應旗尾便橋拆除，目前交通流量相當高。

高112線：缺號

杉林鄉鄉道地圖點圖放大

高113線（月眉→桐竹路尾 // 3.9km）：

起點月眉[台21岔路]→合興巷→十字路口左轉→新寮→新象寮[高113-1岔路]→莿桐坑→桐竹路→新開庄→下寮[高115岔路]→終點桐竹路尾

全線單線道，聚落皆沿鄉道發展。本線目前無終點牌，過181縣道後仍有小路，並在下六甲橋前有一面4.5k牌，此後為農路，推測本線預計延伸至今高113-2處，但月光山開通後是否開通已不重要。

高113-1線（六張犁→新象寮 // 0.9km）：
起點六張犁[台21/縣道181/高115岔路]→合新庄→合興巷右轉→終點新象寮[高113岔路]

高113-2線（竹仔寮→旗尾橋 // 5.45km）： 
起點竹仔寮→竹寮巷→終點旗尾橋[台28岔路] 
※縣府網頁中本線起點作8k，里程共約12.15公里，推測原本有計劃要連接至杉林鄉的本線。
※全線起伏不小，有部份自行車友將這條路線視為私房路線，除崩毀重鋪的路段外皆為山林間隱密的單線車道，沿途民宅幾乎都有養狗，小心別被嚇著了。起點處為私人土地，用處未知。

高114線（外石門坑→尾庄 // 5.2km）：
起點外石門坑[高121岔路]→田螺堀[高117岔路]左轉共線→頂庄→右轉溝坪路[高117岔路]→大衛營山莊→終點尾庄[高119岔路]

高115線（六張犁→下寮 // 2.9km）：
起點六張犁[台21/縣道181/高113-1岔路]→公明巷→莿仔寮→桐竹路→叛產→寨子腳[縣道181岔路]→終點下寮[高113岔路]
全線單線道，因莫拉克颱風之故1.5k～2k間路段被水沖毀消失，需改走一旁農路接回。

高116線：缺號

高117線（安定→隘口 // 12.55km）：
起點安定→竹圍子→吉民(竹圍子)→廣興(頭社)→下頭社→溝坪[高121岔路]→南溝坪→坑口→頂庄[高114岔路]共線→田螺堀[高114岔路]→寶林→埔頂→萊子坑→紅土崎→富興路→大埔→大埔尾→西圓潭→舊圓潭岔路左轉→終點隘口[台21岔路]

高118線：缺號

高119線（集貨場→大林 // 1.8km）：
起點集貨場[合森巷岔路]→大德路→尾庄頭→尾庄[高114岔路]→終點大林[台21岔路]
起點位於一處廢棄的房舍前，全線雙線道。

高120線（大草埔→中埔頭 // 6.1km）：∟相簿
起點大草埔[台28岔路]→大崎頭→瑞山社區[高136岔路]共線→[高136岔路]→下埔尾→橋子頭→觀音亭[岔路左轉中正路]→中埔岔路右轉→終點中埔頭[台3/縣道182岔路]
部份路段為剛性路面，沿途景觀以竹林、雜葉林為主。實際里程約5.9公里。

高121線（溝坪→二埔 // 7.5km）：
起點溝坪[高117岔路]→久采道路→外石門坑[高114岔路]→石坑→石門坑→苦苓埔→內分子[高121-1岔路]→隘寮→終點二埔[台3岔路]

高121-1線（內分子→二層橋 // 4.7km）：
起點內分子[高121岔路]→0.35k岔路右轉→望寮→中木→東勢埔→五甲二→湖內→龍潭→終點二層橋[台3岔路]

高122線（三○八高地→橫山 // 3.3km）：
起點三○八高地[南171岔路??]→三灣→花尚園→終點橫山[高127岔路]

高123線（內門→菜公坑 // 2.85km）：
起點內門[台3岔路]→鴨母寮[高124岔路]→大草埔→2.1l岔路左轉→終點菜公坑[台3岔路]

高124線（學子李→鴨母寮 // 2.6km）：
起點內門學子李[台3/高127岔路]→牛稠崙→牛稠崙頭→終點鴨母寮[高123岔路]

高125線（內東橋→內東社區 // 1.1km）：∟相簿
起點內東橋→王厝→終點內東社區[縣道182岔路]
聯絡內東村聚落的道路，沒什麼太大的特色。

高126線：缺號

高127線（中新→學子李 // 2.85km）：
起點中新[台3岔路]→橫山[高122岔路]→高田→二埔→三崁店→終點內門學子李[台3/高124岔路]
※台3線舊路

高128線（甲仙→匏子寮 // 9.5km）：∟網誌 ∟相簿
起點甲仙[台20岔路]→檨仔坑→和南巷→滴水→3k[滴水橋]右轉→南平埔→頂埔→終點匏子寮(寶隆)[台21岔路]
疑為台21線舊路，經山區路段僅單線道，計畫拓寬為雙線道

高129線（大邱園→上平 // 15.25km）：
起點大邱園[台21岔路]→仙林巷→蜈蜞潭→茄苳巷→九塊厝→茄苳湖→木梓→白水泉岔路左轉→合森巷→內灣仔→糞箕湖→杉林角→合森(杉林)岔路左轉→杉林大橋→終點上平(崁頂)[舊台21岔路]

起點一段道路平直，道路未經拓寬相當原始，仙林橋段遭風災摧毀，路況較差。經山區路段可眺望楠梓仙溪及附近風景。糞箕湖～杉林間道路平直綠樹夾道，景色相當怡人。我個人相當推薦這一條鄉道。

高130線（竹山巷→關東巷 // 7.85km）：
起點竹山巷[舊台21岔路]→油礦巷→濟公橋前左轉→番子寮→終點關東巷[台21岔路]

高131線（水冬瓜→六龜鄉公所 // 11.95km）：
起點水冬瓜[台27岔路]→竹角坑→獅額頭→六龜彩蝶谷→社利分→民生路→終點六龜鄉公所前

本線為縣道185舊線，於八八風災後已呈現半廢棄狀態，未來很可能廢線。水冬瓜後靠荖濃溪的路段已全毀，僅能通行獅額頭～六龜間，其中獅額頭～社力分道路狀況較差，里程牌遺失也很多。社力分以北過紅水坑溪目前中斷，需繞行彩蝶谷產業道路。

另，本線未與台27甲交叉，這是因為目前終點落點在舊184線上。

高132線（大津橋→多納 // 15.45km）：
起點大津橋[台27岔路]→茂林→萬山→龍頭山→終點多納

高133線（寶來→頂新發 // 9.8km）：
起點寶來[台20岔路]→蘇羅婆→紅水仙→豬槽窟→安平頂→下新開→水頭→上新開→終點頂新發[台27岔路]

本線50％以上路段已消失，大部分是改走水災後闢建的溪底便道，大部分路段、民宅皆已面目全非。八八水災報導中，新發村民在斷橋前用紅漆寫SOS的路段就是本線新寶橋路段。新發大橋便橋若遇水漲無法通行，居民皆需改走本線。

高134線：缺號

高135線（馬頭山→垃圾掩埋場 // 3.95km）：∟相簿
起點馬頭山[台28岔路]→竹戈寮[高136岔路]右轉→大崎頂→終點旗山鎮垃圾掩埋場

沿途景觀為丘陵果園竹林，民居相當分散。終點位於和春技術學院後方，直行可沿巷弄下旗山市區，或在終點處左轉上坡至台三線。

高136線（縣界→竹戈寮// 7.6km）：∟相簿
起點[縣道182岔路]→大埔→尪仔上天→過溪仔→田子墘→赤銅湖崙→瑞山社區[高120岔路]直行共線→6k岔路右轉[高120岔路]→下崁子→6.6k岔路左轉→終點竹戈寮[高135岔路]
起點位於縣道182上，縣界髮夾彎後下坡右手邊。本線頭一段路路況甚差，柏油破損嚴重。至過溪仔後有條岔路需要取左，如果走到鹽水埔二號橋代表走錯路。此後路況還算不錯，景觀以竹林、果園為主，沿線民宅非常少，但有幾間大廟可作為指引。
※實際里程7.8公里，但里程牌有設到8公里。7.6公里是縣政府的資料。

高137線：缺號

高138線（新廍子→西龜橋 // 2.05km）：∟影片
起點新廍子[台28岔路]→[國3橋下]→新路子→終點西龜橋[南159岔路??]……關廟龜洞[台19甲岔路]
路線相當短，球場岔路後路幅只剩單線，過西龜橋後有小路可通龜洞，然沿路無編號路況亦普通，無法判斷是否為鄉道。

高139線（峰北→西德 // 1.5km）：∟網誌
起點峰北(北仔寮)[台28岔路]→峰南[高37岔路]→大崗山溫泉→[國3橋下]→崇德大橋→終點新廍子[台28岔路]
※縣道184舊路，全線四線車道。據92年9月公報，本線為184線13+700-15+200改編而來。公報公佈之路線終點為「西德」。

高140線（旗尾→泰和 // 10.093km）：
起點[國10/台3岔路]→旗屏一路→[高111岔路]→旗尾[台28岔路]右轉共線→樹人橫路左轉→樹人路→崙仔頂→[高97岔路]→河壩埔[高108岔路]→中山路→泰安路→美濃[縣道181岔路]共線→中正路右轉→[高99岔路]→美中路→成功路左轉[縣道181岔路]→東門[高106岔路]→終點泰和(過路潭)[台28岔路]
起點位於國道十號終點對面旗屏一路，至台28右轉共線後左轉，稱樹人路、中山路，本線於民國92年9月由縣道184甲改編而來。

高141線（西德→崇德 // 1.45km）：∟網誌
起點田尾仔[台28岔路]→西德路→西德社區[高39岔路]→營盤頂→崇德路→崇德→終點北勢宅[台28岔路]
※縣道184舊線，全線二線車道經數個社區，暫無發現舊線遺跡。
※據92年12月公報資料，舊184線之16+000~17+450納編為高141線，路線名西德-崇德，里程1.450公里。

高142線：缺號
高143線：缺號
高144線：缺號

高145線（佛光山→磚子窯 // 13.729km）：
起點[台21岔路]→興田路→佛光山→麻竹園→田寮[台21岔路]→興田→溪埔[台21岔路]→溪埔路→大坑路→大坑[縣道186甲岔路]→姑山路→姑婆寮→中興北路→聖媽坑→7k岔路取左→[台21岔路]共線→大樹[縣道186岔路]→大坪頂→竹子寮→高屏鐵橋→九和路→九曲堂→九曲路左轉→終點[台21岔路]
為台21舊線。目前12.5k立在九曲路和台21線的岔路口，總里程便是以此推算。本線於民國94年8月31日公告。

※ 高縣鄉道完 ※

高縣鄉道之最
關於這個部份，因為走訪的鄉道還沒那麼多，也無法提供很確切的比較，所以暫時還不會很多。現在整理的如下：

方位
最北：高130起點
最南：高89終點
最東：高132終點（多納）
最西：高3線（茄萣）

長寬（不含支線）
最長的鄉道：高40（約16.5公里）
最短的鄉道：高22、高125線（1.1公里）
最窄的鄉道：高16線嘉興段、高90線武鹿
最長的鄉道支線：
最短的鄉道支線：高4-1線（0.15公里）、高17-1線（0.7公里）、高47-1線（0.7公里）
最多支線的鄉道：高14、高36、高113（各有2條支線）

海拔最高的鄉道：高132（多納附近）
最多鄉道經過的鄉鎮市：美濃鎮, 17條
最少鄉道經過的鄉鎮市：桃源鄉，0條

唯一跨過大河的鄉道：高92（旗山溪）[因風災暫時中斷]

經直轄市境內的鄉道：高71線、高74線（皆為小港區大坪頂）
中間斷掉的鄉道：高53線（因公園闢建）
與高速公路聯絡的鄉道：高52、高52-1線（國10仁武交流道）、高7（高科聯絡道）、高140（國10旗山端）
升格後改編的鄉道：高79、高81、高145、高139、高140、高141