自台灣公路有編號之始，列表上還沒有出現「134甲」這號公路，古地圖上這段路也不存在。但只要觀察一下這條路沿途所經過的地方，其實也不難發現這條路是新闢的道路。除了134甲本線外，起點的北端還有一段向北延伸長度約3公里的聯絡道。這兩段道路共同建構起了縣道134甲的重要功能，那就是「聯絡」。
北端聯絡道主要擔負的功能，即是聯絡彰化和美地區與二高之間的交通。然而這條聯絡道對於和美鎮民來說，並沒有如想像中的便利。從和美來的話還需要繞一大圈，才能從和美交流道上二高，反倒是從彰化市的方向來會比較方便。也因此之前出現了拓寬139甲的聲音，再經塗厝向北，仿134甲做一條聯絡道，就可以更方便的通到二高。很不幸的139甲的拓寬計畫僅止於紙上談兵，現在的小路也不敷使用。
彰美至彰新路（縣道134～縣道139）這段聯絡道，從網路上查到的資料看來，是於93年3月底開工，94年12月10日完工，設計為雙向二線，路寬加安全島共24公尺，還外掛人行道，重要路口更有槽化島的設計。彰新路以北的聯絡道則是早在93年1月就已完工通車。且由於是新闢的道路，四周景色仍以農田為主。
縣道起點仍是位於打鐵山，也就是縣道134線8公里附近的岔路口起算。但有走過二高的人也許會注意到，和美交流道的聯絡道路可是寫著縣道134甲，這代表也許以後這段長約3公里的聯絡道，也有可能被整併成134甲，或者是某一日就升格成省道了。以下就看看沿線的景色吧～
聯絡道來到縣道134後，就接上了現在134甲的起點。這裡開始道路稱線東路，中央少了分隔島，路旁的人行道也不見了，四周的景觀變成一間接著一間的工廠、汽車修護廠等鐵皮的建築，但在一些工廠之間仍看的到田地。從起點開始，也是這整段路交通比較繁忙的路段，扮演起它「彰化西外環」的艱鉅任務，由北向南串起了彰化西部在工廠和聚落間遊走的幾條縣道：134、138、139甲以及142，這條路的重要性也就不言而喻了。
只是縣道134甲正線的建造時間我無法確定，79年的旅遊書上還沒有這條編號，85年的地圖上則有出現。然而這個範圍實在是太廣了，不曉得有沒有人知道確切的時間呢..？
在過洋子厝排水前，旁邊會有一段堤岸道路，從這邊沿著排水溝往西行的話，可以接回縣道139甲。但這裡雖然不是139甲的正線，路牌上卻依然標上了139甲，這意味了些什麼嗎？
很快的到了4.3k就來到了道路終點，前方與縣道142岔路的地方，正是134甲交通最繁忙一個路口，因為一旁正是彰化交流道，出入車輛本來就多，往鹿港、往秀水都有不少交通流量，再加上附近工廠林立，重車出入多，車流方向也很複雜，造成交流道下來這一段的路口常常是水洩不通。而從彰化要轉台19線的機車們，也必需要在這個路口待轉，才能夠進入台19線。
這一條短短4.3公里的支線縣道，在彰化的市郊有著非常重要的地位，我想稱它為彰化市的第二外環道也不為過吧～
只不過看到路上橫衝直撞的重車，一般騎士經過還是小心為上比較好！
相關路線
縣道139、縣道134、縣道138、縣道139甲、縣道142
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| 聯絡道的起點，上方高架即為國道三號 |
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MAP｜縣道134甲路線圖
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北端聯絡道主要擔負的功能，即是聯絡彰化和美地區與二高之間的交通。然而這條聯絡道對於和美鎮民來說，並沒有如想像中的便利。從和美來的話還需要繞一大圈，才能從和美交流道上二高，反倒是從彰化市的方向來會比較方便。也因此之前出現了拓寬139甲的聲音，再經塗厝向北，仿134甲做一條聯絡道，就可以更方便的通到二高。很不幸的139甲的拓寬計畫僅止於紙上談兵，現在的小路也不敷使用。
彰美至彰新路（縣道134～縣道139）這段聯絡道，從網路上查到的資料看來，是於93年3月底開工，94年12月10日完工，設計為雙向二線，路寬加安全島共24公尺，還外掛人行道，重要路口更有槽化島的設計。彰新路以北的聯絡道則是早在93年1月就已完工通車。且由於是新闢的道路，四周景色仍以農田為主。
縣道起點仍是位於打鐵山，也就是縣道134線8公里附近的岔路口起算。但有走過二高的人也許會注意到，和美交流道的聯絡道路可是寫著縣道134甲，這代表也許以後這段長約3公里的聯絡道，也有可能被整併成134甲，或者是某一日就升格成省道了。以下就看看沿線的景色吧～
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| 聯絡道起點 |
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| 路旁一景，右邊的田地曾是遍地花田 |
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| 縣道139岔路前 |
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| 縣道139岔路口（左為縣道139） |
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| 過139岔路後的聯絡道上 |
聯絡道來到縣道134後，就接上了現在134甲的起點。這裡開始道路稱線東路，中央少了分隔島，路旁的人行道也不見了，四周的景觀變成一間接著一間的工廠、汽車修護廠等鐵皮的建築，但在一些工廠之間仍看的到田地。從起點開始，也是這整段路交通比較繁忙的路段，扮演起它「彰化西外環」的艱鉅任務，由北向南串起了彰化西部在工廠和聚落間遊走的幾條縣道：134、138、139甲以及142，這條路的重要性也就不言而喻了。
只是縣道134甲正線的建造時間我無法確定，79年的旅遊書上還沒有這條編號，85年的地圖上則有出現。然而這個範圍實在是太廣了，不曉得有沒有人知道確切的時間呢..？
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| 縣道134岔路前，標誌是比照高速公路標準的 |
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| 起點 |
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| 方向指示牌 |
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| 縣道138岔路前，嘉犁庄 |
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| 2k，這塊牌子沒換到嗎？ |
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| 3k處 |
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| 洋子厝排水，線東橋 |
在過洋子厝排水前，旁邊會有一段堤岸道路，從這邊沿著排水溝往西行的話，可以接回縣道139甲。但這裡雖然不是139甲的正線，路牌上卻依然標上了139甲，這意味了些什麼嗎？
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| 139甲聯絡道 |
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| 終點牌面設置的位置較前，依里程推算牌面應該要設置在台19的岔路口前 |
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| 縣道142岔路，遠方為台19線 |
很快的到了4.3k就來到了道路終點，前方與縣道142岔路的地方，正是134甲交通最繁忙一個路口，因為一旁正是彰化交流道，出入車輛本來就多，往鹿港、往秀水都有不少交通流量，再加上附近工廠林立，重車出入多，車流方向也很複雜，造成交流道下來這一段的路口常常是水洩不通。而從彰化要轉台19線的機車們，也必需要在這個路口待轉，才能夠進入台19線。
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| 真正的終點位置 |
這一條短短4.3公里的支線縣道，在彰化的市郊有著非常重要的地位，我想稱它為彰化市的第二外環道也不為過吧～
只不過看到路上橫衝直撞的重車，一般騎士經過還是小心為上比較好！
相關路線
縣道139、縣道134、縣道138、縣道139甲、縣道142
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