和美、鹿港｜平原上的連續彎路：縣道139甲

地圖上的縣道139甲迂迴繚繞，在彰北拐了一個大圈，由南往西，然後在草港附近冷不防的來了一記回馬槍，折而向東。一路浩浩蕩蕩，新舊並陳的串起彰北的故事。

縣道139甲，獨特的甲線風情，從139上的塗厝開始。

編按 ：本線已於2017年全線解編，並改編為彰201、彰209線。本篇所紀錄之縣道139甲線，為民國65年至民國106年間的「塗厝－彰化」線。

縣道139甲起點，塗厝

MAP｜縣道139甲路線簡圖

其實第一眼看到的139甲是令人驚豔的，單線道總是有種說不出的魅力，在這四線通衢成為主流，小路接連拓寬成大道的時代，單線道的存在更顯珍貴。只是這139甲的頭一段單線還算開闊，至少雙方閃車還不需要『巴庫』。

從塗厝沿路都不乏民宅、工廠，稻田只是民宅之間的裝飾品，勉強維繫著一點綠意。從塗厝開始到中塗厝、下塗厝、六塊厝，路上都還算熱鬧，穿越一條一條交錯的道路，看著轎車緩慢的在其間穿梭，是和美鎮北熱鬧又不失輕鬆的味道。

1k，中塗厝附近

月眉前，出現連續彎路的牌子

沿途工廠還真的不少，到月眉村附近還會聽到很吵雜的機器聲，尋覓來源才知道是紡織廠，一個一個在路旁半張著門，裡頭的機器轟隆轟隆的運轉著。

這兒路旁的紡織廠有好幾間，只是看起來沒有我想像中的大規模，裡面可能還有數千個員工那樣。

向廠內張望，也只見到看似年代久遠的烏黑設備。但這些機器聲，彷彿也在詔告著，和美市區越來越近了。

月眉。附近很多紡織廠

月眉村臨縣道的路上小小熱鬧，過一道渠溝旁的萊爾富，想起地圖上畫了一個黑點，在月眉南邊寫著『輕機場』。

這三個字燃起我旺盛的好奇心，於是就在這附近繞阿繞的，但就是不見機場蹤影，只有遠方的高爾夫球場高高豎起的綠網，和成堆的民宅。

附近比較有可能的，還有一個氣象測候所之類的地方，只是也只看到牌子，找不到門路。找了一會覺得有點累，就隨便在路邊找一個看起來比較有年紀的人來問問看。

與縣道134的舊線會合，左轉

「請問...你知道附近有機場嗎？」
「機場？這裡哪有機場？」
「喔...我在地圖上看到有寫，所以想來找找看。不知道你記不記得？」
「我住在這這麼久了，從來沒聽過有機場。」

看來是又被騙了..
向這位慈祥的婆婆道了謝，我只好摸摸鼻子走了。這輕機場的謎題實在令人不解，也許很久以前真的有吧。

過了月眉後，再過一道小小的月眉橋，縣道139甲正式來到和美的市區，從這裡開始這裡路寬變為二線。

往前走，會先遇到和美的東外環德美路，接著再碰到舊的縣道134（彰美路）。只是這邊指標有點不清楚，害我以為139甲是從前方的岔路轉過去。再這裡繞了半天，才發現還得到下一個路口，也就是永樂路，才能右轉。

3K，永樂路口

永樂路走到底，就會碰到上次138的那個五岔路口。這邊過去就看得到標誌了，只是都會被路旁的塑膠布擋住。接著139甲改走西園路，折往西方。

前方路口134岔路（道周路），此處有短暫的單線道

4K，某工廠牆外（逆樁拍）

快快離開和美後，縣道139甲再度來到工廠與田野交織的所在。從這裡也開始討人厭的逆光.......

二線車道一直延伸到「公館」附近後，在這裡像是要完成單線道使命似的，開始她最曲折的旅程，路幅轉變成單線車道後，迷人的風景又出現了。

在這裡要右轉，「公館」前

「公館」附近還是以工廠為主，這處小聚落分別以鎮西路和錦西路向南北延伸，139甲在這裡拐了幾個小彎，隨後鑽出聚落，來到稻田處處的鄉間。

往回照，這裡是「公館」

青青草原

好漂亮的一隅草原！我緩慢的在這條路上騎著車，有點不想離開這。在這裡，看到有人悠閒的慢跑，看到小孩老人騎腳踏車交會，微風徐徐，盡是悠閒。

5K，逆光前行!

這片青色的田野只是139甲上的一碟小菜罷了。不久到5K，看到線西鄉的牌子，才發現這一繞還真的繞回線西來了。

先經過一處叫四張犁的地方，縣道來到一處十字路口，在這裡需左轉進入下犁，直走或右轉都可通往頂笠(犁)。

右方和樂路，可通往線西市區

3.5k，下犁

下犁

一進入下犁，不自覺就會放慢速度，想要好好的看看這個風味氣質和其他地方都不太一樣的小村落。村中建築多以紅磚搭建，雖然許多已經圍上鐵皮或是改建成樓房，但仍有許多三合院式的建築，坐落在下犁的各個角落。而且還可以看到一些三合院中，大大的寫著XX衍派的字樣，應該是標記著最初的家鄉吧。

其實下犁是一個有經過裝飾的村落，也許這就是所謂的農村觀光? 景點(?)就延著縣道分佈，139甲則從中穿過，象徵其交通要道的重要地位。

家修公園，其實就是個普通的公園，地方非常的小，但園內花木扶疏，設施造景各有趣味，我開始想像附近長者來此聊天、齊聚一堂的景象。

也許這只是都市人的幻想罷了。

家修公園旁

下犁裡的路還不算太窄，車子要相閃車還是有辦法，而且這條路流量也不高，希望就讓她維持這樣吧。

離開下犁這道狹長的村落，縣道旁又出現了大片的農田，正享受農村風光之際，卻又看到一塊不在我預期中的牌子：鹿港鎮

來到鹿港鎮的範圍

大概是最近都沒在看以鄉鎮為單位劃分的地圖，對鄉鎮界的概念也越來越淡了，根本不曉得139甲在這就繞到鹿港鎮來。這邊屬於鹿港鎮的草港外圍。

草港

穿過這一小區住宅，前方拐個彎，來到重要路口...

兩條都是縣道139甲

上圖中，我從左方的路來，139甲要繼續走右前方的路。至於我後方的路，是通往草港的彰22鄉道。

在這裡道路又轉向東南方，頓時路幅也開闊起來。此後一路都是二線車道，直驅彰化市。

道路變開闊

此後的139甲和138後段其實很像，沿途幾乎都是民宅。紀錄當天恰逢媽祖來彰化，各村里廟宇也都很熱鬧，沿途不是遊覽車隊就是進香團，下圖8K的路中央，就正在排放鞭炮。

記得是在頭崙埔附近吧，整條路都被塞住，一旁的小巷子裡不斷的竄出人潮，一個接著一個的跳上路旁的大卡車。大夥喲荷著，談笑著，整條路頓時熱鬧非凡，原本的安逸氣氛也活絡了起來。

指標8公里處

我拋下成群的大卡車，沿著縣道繼續來到頂番婆。這裡是鹿港東北方最大型的聚落了，135和139甲兩條縣道在此交會，交會點在洋子厝溪的北邊。

在交會點的前一個岔路，還有一條路可通往135上，這條是135的舊路，後來新橋蓋好了當然就改新線。要不然以前的135和139甲可也是有一小段共線段的呢~

就在兩條路交會的路旁，一群奇裝異服的少年，和一群外籍勞工站在紅綠燈口附近，讓我覺得非常的詭異。後來才知道原來他們只是在等公車，只是這些人會在這樣的地名中出現，是我從來都沒想過的。

也許是我太少見多怪了~

頂番婆，前方為縣道135岔路

接著縣道就沿著洋子厝溪走一小段，到港墘之前，一旁還岔出了一條路沿著河走，上面大剌剌寫著139甲往莿桐腳，害我嚇一跳以為公總又偷偷改線。不過還好原路上還是有看到里程牌，只是...這代表以後有機會改嗎?

港墘前，旁邊是洋子厝溪

12k，和美鎮轄區內

繼續沿著縣道走，沿路依舊是民宅林立於旁的風景，只是港墘那裡外勞多了一點，讓我有點不自在...

但隨後到公厝之後，後頭熱鬧的進香團(?)又追上來，浩浩蕩蕩的佔據整條縣道，那種台灣味才又回來了。

縣道134甲岔路

看到134甲的岔路指標，我才發現原來快到彰化市了。過了這個紅綠燈，看到14K，就會看到彰化市的牌子。

穿過高速公路，又行一段村野農路，不說還不會以為這裡是彰化市。15K過，二線車道突然劃成三線，原來是到了台一丙線金馬路。

這處路口是個五岔路口，平常紅綠燈就以五時相運轉，有時候真的會覺得等的很煩...(但真的有需要...XD)

15公里處，彰化市內

來到台一丙線的岔路

139甲即將要畫上終點。

這裡，分離式指標寫著139甲繼續前行，於是循著指標也循著地圖上的畫法，接辭修路後，來到中華陸橋下....

中華陸橋下，難道這是終點嗎？

應該不是吧..........但還是先照一張~ 畢竟地圖上都畫著這裡是終點。心裡一邊納悶著為什麼終點要放在這裡，又沒牌子~真是莫名奇妙...

沒想到過幾天經過這裡，轉進旁邊的豐國路(沒指標要右轉)，繼續前行，就會有所發現。

回來看看，左方豐國路，右方彰草路

豐國路走到底，這邊出現了分離式指標。沒事掛這個一定有鬼，看看牌子下背面放了什麼東西...

有路牌耶，前方台19中華西路，同時也是金馬路、曉陽路的重要路口

回來看看，這才是139甲（豐國路上）

這裡就躲著一面139甲往北的標誌。
139甲終點之謎終於解開了，只是還是沒有終點里程牌，有點可惜就是。

最後，來看看139甲這條路在1940年的航照圖上，是長什麼樣的：

MAP｜草港至頂番婆間舊航照圖

上圖是下犁與草港之間的路段，之前139甲的路線只有到下犁，而和草港之間的路段似乎不存在，要不就是路非常的不明顯。

至於草港至頂番婆的這段當時似乎就是比較重要的路段，路型也和現在沒什麼兩樣。

MAP｜頂番婆舊航照圖

上圖是頂番婆。當時135的人和橋(新橋)還沒蓋，還是走舊橋，至於新橋那又是另一篇的話題了。

MAP｜縣道139甲舊終點航照圖

上圖是139甲的終點，應該就是直行接到現在的台19線上沒錯，當時陸橋應該都沒蓋吧。
現在陸橋蓋起來，139甲反而彆扭的在終點前拐了一個彎~

詭異的是，台灣堡圖上（比上面三張圖更早）下犁和草港之間是有虛線的，只是我也不知道那到底是不是路XD

　路線沿革　　

• 民國52年資料記載，本線（塗厝～彰化）分屬兩線，北段塗厝～和美為縣道135之一段，南段和美～彰化為縣道137甲。
• 民國65年，縣道137甲廢線，北段塗厝～和美納入137甲南段，整編為139甲線，路線名「塗厝～彰化」，里程15.629公里。
• 民國65年後路線無太大變動。

　相關路線　　
縣道139（舊線）、縣道138、縣道134、縣道135（舊線）、台1丙線、台19線