美濃｜高109線

高109線起自美濃東北方山腳下的廣林里山區，也就是靠近黃蝶翠谷、雙溪植物園的地方，接著穿過九芎林一路往南經龍肚接台28線，兩側皆有矮丘綿延，東側以茶壺山為主與六龜毗鄰，西側則為隔絕龍肚與美濃市區一帶、稱為龍山(或橫山、蛇山)的綿延矮丘，似乎皆為阿里山山脈的餘脈。在這兩山夾峙的狹窄平原中，則是一片美麗的稻田與純樸的村莊。

COVER｜高109線為美濃東部的縱貫線

01｜起點牌，當初拍攝時被植物擋住

高109線目前起點位於雙溪河上游的水底溪畔，將起點設置於此的目的應該就是因為此處的黃蝶翠谷及雙溪熱帶樹木園，雖不是什麼造訪美濃必去的景點，但也是不可多得的休閒、戲水去處。唯一可惜的是海拔仍低，這在驕陽熱情的高雄走起來可是會熱壞人的，幾次來到這裡都只見稀落的遊客。

高109線起點的雙溪河上游，也是之前飽受爭議的美濃水庫預定地，如今因生態保育因素擱置，政府已改向其他方向解決水資源問題。

02｜黃蝶翠谷附近

03｜雙溪橋(民國88年3月改建)，這一帶的溪谷泛稱黃蝶翠谷，每年七月黃蝶繁衍時會舉辦黃蝶祭

04｜雙溪樹木園，前身為竹頭角熱帶母樹林，園區內植有大量鐵刀木，因緣際會下成為黃蝶幼蟲的食物

05｜離開重要景點區，沿途綠樹夾道

06｜翠谷橋，民國69年8月竣工

07｜朝元禪寺，一度為本線的起點，亦為聖嚴法師閉關地點之一(逆樁拍攝)

08｜右側路旁為黃蝶翠谷的入口意象(逆樁拍攝)

09｜才剛離開風景區一帶，路旁即可見到大片的農園(逆樁拍攝)

10｜高109線回望起點方向，可見山勢在此合攏

11｜高109線指標1公里處

12｜雙溪橋(民國82年3月竣工)，依照橋前由朝元寺立的「雙溪橋緣起」頌碑，本橋最初興建完成是在民國64年3月竣工

13｜最後一次度過雙溪河，高109線視野豁然開朗，農村景象次第展開

14｜高109線指標2公里處，路幅縮減為僅餘單線車道

15｜這一段路有多個直角轉彎，才會進入到九芎林

16｜一派優閒的單線車道

17｜某美濃特產(我其實已經忘記這是種什麼)

18｜回望直角轉彎處

19｜另一處轉彎處及漂亮的樓房

20｜進入九芎林(廣林社區)，遠方右側即高106線路口

21｜離開九芎林，路旁的稻田和土地公廟，好美！

22｜高109線指標3公里處(逆樁拍攝)

23｜路邊精美房舍

24｜此地名為「凹下」，東西南面皆有山勢

25｜前方道路進入淺丘，即為左右兩側丘陵的連接點

26｜回望「凹下」

27｜在這淺山連接處，路旁的舊房舍遭除後留下的地景「故事公園」

28｜一塊舊地址牌，但老屋已消逝

29｜挺熱的，不曉得故事在哪裡？

30｜回到路上，穿越淺山連接處，即是筆直的小葉欖仁大道

31｜看望西側的龍山

32｜高109線風景(逆樁拍攝)

33｜有山有水又有龍，自然是福地首選

34｜進入龍肚聚落的範圍

35｜高103線岔路口(右)，本線直行

36｜龍肚聚落內，道路狹窄

37｜龍肚聚落內，道路狹窄

38｜高109線南段風景是廣闊的稻田

39｜遠眺低矮的龍山

40｜高109線終點，接台28線

高109線續往南仍有路可以接回獅山，但目前主要聯絡道路仍是由龍肚聚落內，由高103線往南。

　路線沿革　

民國50年｜本線原為高105線「廣林－龍肚」，長6.366公里，起自雙溪左岸，故當初雙溪以北的路段並未編號。
民國66年｜本線併入高103線，並公告為高屏103線「朝元寺－土庫」，長13.5公里。
年代未知｜本線改為高109線「廣林－龍肚」，長度7.899公里。
民國103年｜10月鄉道改制區道，本線仍為高109線「廣林－龍肚」，長度7.976公里。

　拍攝日期　

2015.04.03

　完成日期　

2018.10.01

　更新紀錄　

無

　相關路線　

高106、高103、台28

　相關景點　

朝元禪寺、雙溪熱帶植物園、黃蝶翠谷

　相關連結　

無