美濃|高106線

高106線由美濃東門附近出發,向北越過美濃溪後,折而向東經過竹頭角通往廣林的主要道路,亦是美濃市區前往黃蝶翠谷、鍾理和紀念館的重要路線,部分路段已拓寬的相當寬敞好行,沿途除了美濃田園風光及古老菸樓之外,竹頭角至廣林之間筆直的小葉欖仁綠色隧道,亦令人印象深刻。

COVER|高106線一路往山區靠近,坐擁良田與山線美景

高106線的路線很早就已經出現在地圖上了,除了起點至永安老街的路段就是舊時美濃往東的主要聯外道路,可說自日治時期開始,整條路的路線都沒有太大的變化。

沿途除了良田美景,亦有許多精美立面的老建築和美濃的特色菸樓,走訪本條道路時不妨放慢腳步,多多留意路邊的房屋,會有意想不到的發現。

01|美濃成功路上(高140線),前方紅綠燈右方即為高106線起點

02|高106線起點

03|東門附近,沿途樓房林立

04|美濃東門樓,為縣定古蹟

05|美濃溪

美濃的東門樓起源於清朝,最早是庄頭的東柵門,乾隆時期因防衛需要加蓋門樓,後經戰爭毀壞、重建,並於2000年指定為縣定古蹟並修復,成為今日的樣貌。原本出庄的道路即是經東柵門後過溪,再續往六龜的方向,如今的道路已經拉直,看不太出原本的線形。

06|過東門樓後的路段

07|高106線在此折向東北(右轉),直行為永安老街,通往美濃市區

08|路幅只剩單線道

09|東門冰菓室路段,此後又恢復雙線路幅

10|路旁漂亮的街屋

11|左側為高107線通往美濃湖,也是很早就出現的道路

12|東門國小

13|離開東門里,接下來的路段筆直通往竹頭角

14|左側泰安路,亦可通往美濃湖

過泰安路這一段的高106線,過去在左側還曾有糖鐵旗尾線的路線並行,可惜這段鐵路早在1982年就拆了,現在可是一點痕跡都找不到了。這段鐵路的終點是前方的竹頭角,車站舊址也已改建為活動中心。

15|成排路樹夾道,令人心曠神怡

16|遠方路口左轉通往熱門景點客家文物館

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18|空曠處可看見旗尾山系,應該是月光山一帶

19|美濃稻田景

20|老厝配稻田是美濃俯拾即是的美景

21|進入到廣德里(竹頭角)的範圍

22|瀰濃山下的地景保存解說牌

23|更多路樹與稻田

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25|右側為傅家菸樓,後被宣布為危樓

26|進入村莊後路幅再度變窄

27|庄內的岔路,道路在此分左右兩線

28|上圖直行後,左方為社區公園,右方為活動中心,為過去竹頭角車站所在地

29|前方遇岔路左轉

30|隨即右轉

31|接到高108線終點的圓環

廣興舊稱竹頭背,日治時期改名竹頭角,位於美濃旗尾山下平原的東北方,為這一隅的範圍最大的聚落。初來此地,印象最深的大概就是在高108、高106線交叉口的圓環,中間栽種了一棵大榕樹,因此過去也稱榕樹下。這個圓環也是美濃地區唯一的一個圓環,不但是村人進出往來歇息、交易的所在,過去老者往生出殯時,也會先到此處擺壇祭拜才下葬,這個小小的圓環可說是竹頭角當地的重要地標。

在美濃文學家鍾理和作品中,竹頭角是一個民風純樸的聚落,有著濃厚的宗教信仰與傳統風俗,如今在此地也可以看到許多帶有濃厚客家味的客家夥房。

另外值得一提的是,竹頭角出產的麻油相當有名,但據說一年僅出產一次,如果有興趣的人不妨來此探訪一下。

32|可看出竹頭角之前是個很繁榮的聚落

33|廣興國小(左側)

34|廣興國小

35|離開聚落後是一段筆直的道路

36|路旁田野與矮山

37|指標4公里處

38|聚落外的慈聖宮(逆樁拍攝)

39|泰和橋,民國79年1月竣工。底下仍是美濃溪上游,稱雙溪河

40|過了美濃溪進入廣林社區(九芎林)

41|迎接過客的是濃密的小葉欖仁樹

42|對附近的居民來說可能是掃不完的落葉

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46|進入到九芎林(廣林)社區,指標5公里處

47|隨即抵達終點,旁邊還有一塊舊式路牌

 路線沿革 

民國50年|本線為「廣林-美濃」,起訖點與今日相反,里程
民國65年|本線為「美濃-廣林」,起訖點對調後仍維持原路線,里程5.130。今日里程4.973公里。
 拍攝日期 
2015.04.03
 完成日期 
2018.09.20
 更新紀錄 

 相關路線 
高140、高107、高108、高109
 相關景點 
東門樓、永安老街、傅家菸樓
 相關連結 
糖鐵旗尾線
伴奏「我庄」—美濃竹頭背客家八音團

留言

  1. 高雄鄉道的牌越來越少了QQ,不過這個高106上包含了許多你很愛的元素呢!
    像是老屋、稻田、綠隧、糖鐵,還有不時會穿梭在聚落間的小小單線道呢!

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    1. 真是懂我XD 不過我是忘記當初到底有沒有刻意在拍牌面了,可能有略過也不一定。

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