高62線為鳳山市區內的一條橫向道路，全線稱光復路，里程僅1.9公里。本線全線僅雙向各一車道，穿越鳳山車站前的帶狀商圈，沿途賣店非常熱鬧。前段可能因為過去位於舊城區域外，有較多的大型建築物，如鳳山高中、婦幼館、家樂福等。過了鳳山火車站一帶，才算是舊城區的範圍，往南的市區裡也有如鳳儀書院、城隍廟等老建築，也算是由新城走向舊城的一段路。
 |
| 【01】高62線起點，左側為鳳山高中 |
 |
| 【02】鳳山婦幼館附近 |
本線出現的時間並不算長，在1970年的高雄市地圖上，光復路都還沒有出現。民國65年（1976年）公告的鄉道路線中，也不包括本線，一直到1980年左右出版的地圖，才出現了光復路，故初步推測本線也是於民國70年間出現的道路。
雖然道路位於鳳山鬧區，但僅有終點一小段位於舊鳳山縣城內，另外高62線也經過不少舊鐵道的交叉口，例如光復路162巷、五權路等，都是過去由鳳山驛分支出來的鐵道路線遺跡，有經過不妨觀察一下四邊街廓的形狀。
自2014年10月起，高雄市公布新的公路路線，將183乙線的終點往南移到光復路/澄清路口，高69線起點也隨之南移到該路口，頓時光復路與澄清路口成了數條公路的交會處，而南邊則是台一戊線大剌剌的穿越，如此安排路網規劃著實令人感到不解，但也成為目前本線的另一特別之處。
以下簡單帶過街景。
 |
| 【03】鳳山婦幼館 |
 |
| 【04】青年路交叉口 |
 |
| 【05】過青年路就都是鬧市景象 |
 |
| 【06】 |
 |
| 【07】1K牌，應該可以感覺出來都在亂拍XD |
 |
| 【08】因為我很討厭在市區中停下拍照 |
 |
| 【09】曹公路口，左轉往鳳山火車站 |
 |
| 【10】中正路交叉口（舊縣道183線） |
 |
| 【11】很快就來到終點處，經武路口（市183線/台25線路口） |
路線沿革》
- 民國50年｜大華村—五塊厝，里程 2.833公里
- 民國65年｜翁園—溪埔寮，里程 1.319公里
- 民國75年~迄今｜新庄子—鎮東，里程 1.991公里
拍攝日期》2013年10月27日
相關路線》市183乙線、高69線、市183線
相關景點》曹公廟、鳳儀書院
倒數第六張照片的「米仔麩」處是蠻多阿伯阿桑喜歡光顧之處，專門買穀粉、杏仁粉等等的東西。
回覆刪除另外，信誠檳榔附近的新橋，有個延圳而行的步道，還算不錯。
感謝在地人出來分享 :) 圳道旁的步道我有走過一小段，很不錯的地方，可以走到曹公廟和砲台附近，但我一直不知道是什麼圳。
刪除應該是叫鳳山圳，似乎都是曹公圳的一部分。
刪除原來如此，感謝您的回應 :)
刪除光復路162巷是拷潭軍用鐵道的舊線跡，以前是以陸橋形式跨越台鐵屏東線
回覆刪除五權路則是南北平行預備線的一部分，路線名稱是林園幹線
專業啊！謝謝您的補充！沒想到這裡也有軍用鐵道～拷潭沒記錯現在還有營區吧，應該有關連！？
刪除
回覆刪除原來光復路是在民國70年代開通的
看到Hudson大找尋高雄區道的過去歷史
其實高雄還有很多小生是不知道的
對了，Hudson大您好
最後一張高62線終點下面的文字說明的經武路路名打錯了謝謝
^ ^ ：)
感謝您的糾錯，內文已經改正囉!
刪除可以多多討論，我還很多不知道的，等我文章發表告一段落我打算全力來研究一下過去區道的路線~
今天看到您對其他人的回覆後，忽然想起之前有找到一些被標註「路線不詳」的鄉道，我已經大致確認完畢了，現在在此說明，若內部有一大串數字的話，那個是Google地圖的經緯度：
刪除初代高121線為現今之高127線，公報寫的內埔應該是寫錯字了
初代高98線應該是走高102線接高100線，然後沿著獅仔頭圳第二支圳到高103線為止
初代高54線可能是從22.684568,120.404222到22.690963,120.393729轉忠義路後接回高54線
初代高119線應該是從十三甲公車站南邊的岔路進入後轉到22.930813,120.465707→22.928783,120.463745→22.918348,120.45926→台3線二層橋為止
以上僅為個人推測，不保證其正確性(笑)
殘風大果然厲害!! 是說也留一點給我解謎嘛 XD
刪除高121確定是今天的高127了，內埔的話是舊地名，日治時期的地圖都是寫內埔，經建一的圖上也有標內埔，但同時也出現內門了。對照50年代的省道地圖，高121起終點確實就是姑遠寮~內埔。
高98確實是走高102接高100線，不過起點是高103線，終點在高99線上，當時內六寮居然叫頂狗寮，可見第一代用的地名真的都是舊地名。另外今天的高102終點在獅山街，當時的高98起點要再更東邊一點，所以有包括一點今天的高103線。
高54的話，你說得挺有可能，里程也符合。不過前兩個座標點就是今天的高54線，Google地圖上那邊標錯了。
高119的路線部分可能因為二仁溪而消失但我認為你的路線是對的，因為這也和路線圖上的方向相符。
再次感謝！
放心吧，高雄鄉道我暫時是沒辦法解謎了，因為我現在正在找原澎29線，正忙翻天了......
刪除https://docs.google.com/file/d/0ByNZy4X90CGndTNjSHdYa1UzZ28/edit這是我目前找出來最接近樁號里程的186線走向，而且安招市區內似乎也有一段舊線，其餘的您就先看圖吧。我想我應該畫的還不錯就是。
讚喔!畫得不錯～岡山市區確實是你畫的那樣，我的舊文裡面是寫錯的ＸＤ但一直沒改正．．．
刪除另外安招那一段我覺得應該是舊糖鐵路線，剛好有一條糖鐵經過該處～
澎湖的話，我可幫不上忙了 :(
我已經將安招地區的路線修正了，還附贈高雄糖廠滾水線末端，不過我大約在好一段時間前，曾經畫過全國糖廠路線圖(Google地圖)結果完全忘記安招是滾水線的終點了...(笑)而原圖修正過後的新連結我就擺在下面了，若您有需要您就拿去用吧，反正186舊線那篇文章也要準備順便修改了吧...？
刪除https://docs.google.com/file/d/0ByNZy4X90CGnMDl0S0d5YTUxdFE/edit
哈哈 很有行動力!! 我修改後會把您提供的連結加上去的! 感謝!!
刪除進一步核對里程後，我認為186舊線應該是走柳橋西路-柳橋東路才對。日治時期柳橋東路還沒打通，舊街是忠孝路，但從里程來看，那時候柳橋東路應該是打通了才對。以下是民國55年縣道186里程：4k+583⇨高28路口、5k+468⇨177線北端口；5k+869⇨177線南端口；6k+667⇨台一線南端口；6k+875⇨台一線北端口；7k+400⇨高33線終點(疑似)。所以從里程上來看，好像只有柳橋東西路符合。
刪除根據里程來看，我當時似乎是把高36線的樁號看成16K了，所以藉著這次修正，同時也加上了原高雄糖廠太爺線、石案潭線和縱貫線(新線加舊線)，不過我真的是行動力超強，像148線的問題(53.55.5X.63K石碑)我也曾是著解答，但仍然無解...
刪除https://docs.google.com/file/d/0ByNZy4X90CGnMkNmV1VscFdLODg/edit←這個是修正後的新網址
已於縣道186舊線一文中補正。另外縣道148的問題，我在公路邦論壇似乎有聽過一個說法，就是在公路正式整編之前，各縣市其實有自己的道路管理系統(類似)，但因為缺乏公告的相關資料，導致有一些黑路線是不被大眾所知道的，所以也才無法從目前看到最早的公報上得到資料。
刪除安招那一段是糖鐵改成的道路沒錯...高雄糖廠滾水線終點就在那邊，照線形看來應該是燕巢裝車場。
回覆刪除感謝提供資訊 :)
刪除縣道183乙線從去年10月公告終點延伸至鳳山之後
回覆刪除其實縣道183乙線還可以把國泰路和南京路全線納入
終點延伸至五甲接五甲路或者是五甲交流道
如果是這樣自然是很好，可惜高雄市才剛公告完，上回給的建議至今還沒有下文，縣道要再調整路線恐怕沒那麼簡單囉~
刪除