此篇討論縣道139的舊線路段，目前看到的可大致分成10段，但並非每一段都有照片。部份舊線段是依據地圖推測而來。值得注意的是，縣道139原本在八卦台地上的路段幾乎是單線道（聚落較平坦處較早拓寬），也因此在早期的地圖上還出現「急彎陡坡」等註記字樣。然而這樣的情況，在人稱「三彎」的最後一段單線道消除後，已經完全消失在八卦山上了。
另外，2017年彰化縣縣道調整案中，縣道139的伸港－彰化段全被改編為彰195線，亦即本篇中的部分舊線段在今日已不是縣道139了。
彰化市自辦重劃區 / 彰新路段
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| MAP｜縣道139彰化市段重劃前後路線對照圖 |
台74甲線交叉路旁 【網友Jacob指出此段為施工時的臨時線】
高架橋(原里程23K)路段
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| MAP｜原23k前截彎取直的路段，舊路先下山谷再爬上山 |
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從新蓋的高架橋旁溜下，即為縣道139的舊線
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南端會合口前，還遺留著舊線23k的遺跡
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以下為23公里附近舊線的影片：
另外，23K後還有一小段的路基殘留。
崩崁舊線
崩坎舊線其實就在原圖前後的左右岔路上而已，左右各一條，有閃黃燈作為警示，但我只有拍到靠東邊這段。這批照片因為光線不足，手振嚴重。
抱歉，這段沒有圖，因為我暫時找不到路線。
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崩崁段舊線（順樁）
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GOOGLE街景的崩崁段舊線（順樁）
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24k橋旁
這一段是後來看蛋頭網誌才知道的，因為我形狀連不太起來，而且鋪面也不見了。
南風寮(原里程25K)
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| MAP｜南風寮路段舊線 |
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南風寮段舊線
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舊線上遺留的25k里程牌
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有一段路視野不錯，照起來還有魚眼鏡頭的效果
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王厝、謝厝附近
原本以為這一小段可能不是舊路(因為舊的衛星圖實在太模糊)，加上當時現場勘查沒有發現，所以只列為參考，後來才知道真的是舊路(偉哉現代科技)。
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| MAP｜王厝謝厝附近的舊線段，相當短的一段舊路 |
《後記》：沒想到事隔多年，我這篇還沒改寫，蛋頭已經親自將上面這個疑似為「芭樂」的舊線給找出來了！而且證實不是芭樂，是真的！詳情請參閱蛋頭網誌的介紹：
縣道139彰投縣界舊路。
三彎路段
三彎路段曾是縣道139線上的著名彎道，路小彎急，充分體現了舊線的精髓，但後來就因為交通安全的理由廢除了，並以高架方式改建流線順暢的緩降坡道，自此宣告縣道139在八卦山上的單線路段正式消滅。
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| MAP｜縣道139的三彎路段地圖 |
施厝坪
37k後施厝坪也有新舊線之分，應該也是舊線中最長的一段。
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| MAP｜施厝坪段的舊線，為聚落的外環道 |
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施厝坪段舊線
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甲頭埔
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| MAP｜甲頭埔路段舊線 |
永平老街段（中寮市區段）
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| MAP｜中寮市區段的舊線 |
更新日期
2018.07.08
相關路線
縣道139
相關連結
崩崁那一張照片
回覆刪除就是2006年怪手直接從山中挖開
很明顯可以見得右手方有一片駁坎
不過我想請問
我最近得來消息
縣道139線草尾嶺二連髮夾彎
有截彎取直道路新闢拓寬工程
由於我在公路局查不到這消息來源
是否版主可以協助查證呢?
之前有聽到這個消息，剛剛查了一下，發現八月中就開始動工了，預計三個月完成。關鍵字可以打「三彎」。
回覆刪除第一篇新聞可以點這裡
另外，所以崩崁那張圖右邊有個凹洞是舊線嗎？
被中間剖開之後
回覆刪除已經難以辨認出舊貌了
記得最後一次經過崩崁髮夾彎
是在2007年2月正值首屆南投火車節活動
髮夾彎那條路當時還沒拆除
有部份道路已經被新道路架橋蓋過去
再不然就是被淹沒在草叢
剩下就是伍豐宮那段路最清楚了
版主在照片下方提到此段話:
回覆刪除「左轉後柏油路面終止（這是往北的方向），右前方有小路通往人居處」
這段話所說明那張照片
便是我說的崩崁髮夾彎位置
版主看到的小路是通往富山國小與林厝坑
可以直達彰南路(台14線)
接下一張是版主往北拍攝舊路線遺跡
還可以看到草叢中留有一塊柏油路面
對面有電線桿地方就是新道路
舊路線的崩崁髮夾彎
回覆刪除因為是這一段路最危險的
路寬小到無法容納一輛小客車與一輛摩托車進行會車
而且髮夾彎關係!!更是只能單向通行
免得被「擠出」
因為髮夾彎的東面就是山谷
這段路可是很驚險...
理想之也就成了首選被「開刀」對象
謝謝你的分享！我第一次走這段路是在07年的2月，當時崩坑這一段的新路正在施做，路面還很多大小石塊，很難走，這一段之後的路則都已經是高架橋通過了。現在想起來覺得蠻可惜的，如果能夠早一點經過那裡，也許還看得到舊線吧？不過舊線過於狹小實在不利觀光，改成現在這樣也的確是美事一樁。
回覆刪除我先提台74甲那邊好了 :)
回覆刪除其實那段舊線跡是臨時線 在台74甲還在施工的時候走的
在還沒有台74甲的時候 走的就是現在的路
只不過以前是緩坡上去 而現在是陡坡了 :p
我的印象有時候還會停留在25年前139還沒拓寬的時候
就是單線很難會車 連歐都麥都不好騎
附帶一提 我就是在被重劃掉的那間駕訓班學開車的呀 :~~
回覆刪除原來是臨時線啊...看來我被擺了一道了..orz 看來應該是跟著74甲破山才變陡坡的吧～ 另外駕訓班我好像都沒什麼印象，看來J大跟139淵源還真是深XD
回覆刪除版主
回覆刪除我不知道是否有去查未拓寬前道路原樣
我這裡透過論壇找到這一張
http://clie.ws/bbs/uploads/post-476-1105406375.jpg
圖片來源:2005.1.9 縱騎八卦山山脈
好清新的139啊..XD 相當感謝你找到這張舊圖，這個路段我好像沒什麼印象，應該是被廢掉的路線吧
回覆刪除依原文提到
回覆刪除這張圖現貌不存
因為已經被「整容」( 即拓寬 )
瞭解了謝謝 :p
回覆刪除那張照片大約在23~24K之間
回覆刪除我還有印象 畢竟以前去過好多次 :)
謝謝J大解說！
回覆刪除http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis_zh_TW.aspx有電子版的地圖，我想你應該知道了。最近著手記錄了中南線、濁水線的糖鐵「痕跡」，今明兩天找中寮線（南投到集集，不過我先記錄到中寮）重點是我發現中寮線就是沿著縣139走的，而且在風櫃嶺附近有三段舊路，我都有找到但過程比較驚險（都是叢林）
回覆刪除天哪，沒想到有這個網站整合不同版本的地圖，真的是要拜謝蛋頭大分享！另外我以為139以前是台車軌道？沒想到是糖鐵喔（不過路不會太彎了嗎？）蛋頭騎車請小心，找舊線很刺激不過要注意草叢裡有沒有危險生物喔！
回覆刪除探查完畢了～不知道踏進了多少地主的農地、在長滿鬼針草當中前進找尋........另外在韃仔灣與風櫃嶺中間有看到一座隧道，可能就是糖鐵時期的139舊隧道。（位於139現在路基下方10公尺左右）前陣子有看到資料說中寮線有兩座隧道，我想我已經發現其中一座了，另一座可能在風櫃嶺舊路左側，但是那裡樹林茂密又地形陡峭根本看不出來也不敢下去找.......h大可以用我給你的網站對照一下！用日治兩萬五千分之一地圖，然後按一下旁邊的+，就可以調透明度，調54％就可對照新舊路。
回覆刪除看了，能找到隧道是大發現呢！網路上沒找到幾筆資料，幾乎都是蛋頭大的文章，這批照片公佈後應該會讓很多鐵道迷興奮不已吧！
回覆刪除蛋大給的是"台灣百年歷史地圖",沒想到他也在用~~
回覆刪除我大約用了快一個月吧,已經發現了好幾條鄉道的真正路線XD 其中我認為1985年的最有價值,因為市面上根本找不到了...
我也是最常看1985那一版的，但我還是希望能夠有更早一點的，像是民國50年代左右的地圖 XD
回覆刪除我會記錄的原因就是鐵道遺跡探查大王（也是台灣鐵道相關資訊蒐集超完整的「看橋工房」他有記錄南北平行預備線的遺跡探查文章，捨棄了最早廢棄的中南、濁水線，因為他說那兩條報酬率不高.......我只能大嘆「可惜」！
回覆刪除因為南投縣的糖鐵、台車道都在八七水災後幾乎停駛了，變成糖鐵所有路線中最難找尋的一個縣市，說實在的我也只是想補足這一塊，我對鐵道老實說沒啥興趣，只是「幫忙」而已︿︿
看橋工房的板主好像住在東部，來探查西部的糖鐵遺跡還真是燒錢，可能是因為遺跡太難找了，時間又不多的關係吧（純粹猜測）
回覆刪除至於興趣一事，其實找久了搞不好就上癮了 XD 我前陣子也才知道某條很常走的小路原本是南北線，還真是意外～
曾經看到他某個網頁有說他住宜蘭？！總之他對鐵路的紀錄真是熱血到癡迷了～你說的也對！因為南投糖鐵（包含台車道）的遺跡「幾乎」剩痕跡or幾乎沒有。
回覆刪除草屯記錄5-6次，南投記錄3次，名間2次，中寮3次。（比路拍還艱辛）
我發現那份1926年地圖當時的中寮線還沒成形，目前我只能確定南投站～東勢閣的路線，之後到鄉親寮尚未確定，當時在中寮境內主要的鐵道就是139前身的台車道了（南投～集集都是139的前身）我的猜測是後來這段台車道變成139公路，然後才有中寮線的出現，要不然我對照中寮線站名怎麼對都跟139台車道經過地方不符合。
這麼多次探查，真的是辛苦了！139前身應該是台車道沒錯，我想糖鐵路線應該不會和道路相同，尤其是這麼彎繞的山路。
回覆刪除我去ptt問過了，中寮線路線果然沒人得知，參考資料瑣碎的資料然後根據自己的直覺，我可能是第一個畫出可能的路線圖喔～中寮線兩座隧道已經找齊了，但是弄得身上一身髒.....你有空可以先去相簿一睹為快！
回覆刪除真的是大功勞阿！等等就去參觀你的大作 XD
回覆刪除因為舊線彙整 有跟您複製圖片 有加註作者 在此告知
回覆刪除收到！
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