魚池｜日月潭環湖公路：台21甲線

台21甲是日月潭的東側環湖道路，沿途有許多知名的日月潭景點，熱門的日月潭纜車站亦在此線上，但本線因鄰近山區有許多彎道，是十足的山區路段，里程比起西側一般人常走的道路，里程足足多了13公里，幾乎是西側台21線路段的三倍長。但為了山林美景，再遠的路還是吸引絡繹不絕的遊客利用台21甲造訪沿途景點，而其狹窄的雙線道也使停車成為一大問題。

(本篇相片為舊紀錄，攝於2009年)

台21甲線起點

當天造訪台21甲的天氣是陰天有濃霧，幸好沒有下雨，但雲霧在山邊湖畔流動，也是一幅山水潑墨的美景。台21甲優勢即是可以透過不同的角度觀賞日月潭的風景，至於山路本身倒是無甚特色，全線都是雙向車道的柏油路面，路況堪稱良好。

以下僅放相片紀錄：

在對岸的碼頭眺望雲霧壟罩的慈恩塔

眺望伊達邵

慈恩塔雲霧散開後再照一張

在分叉路口的噴水裝置

台21甲起頭段有幾棟高級的觀景飯店

第一個抵達的景點是文武廟

文武廟前眺望湖景

文武廟

廟前也是攤販林立

文武廟牌樓

第二個景點是孔雀園

孔雀園

孔雀園，當天因為陰雨孔雀不會放出來，只看到這隻向我們展示羽毛

里程預告，終點頭社還有18公里

沿途多半是這樣的景色，山林蓊鬱

路途湖景

指標3公里處，有鮮豔紅色護欄

大竹湖水鳥公園

日月潭青年活動中心外整齊的杉木林，右側圍牆是當時仍在施工的纜車站

日月潭纜車站

指標7公里處，伊達邵

伊達邵，舊名德化社

伊達邵是熱門的景點，還有一條專門供遊客逛的攤販街

在水社碼頭眺望伊達邵

伊達邵碼頭

因為陸客愛來，也成為法輪功出沒的地點

陰天仍然很多遊客

眾多遊覽的人潮，中外遊客皆有

在伊達邵眺望對岸的水社碼頭

繼續上路，指標9公里處

路旁眺望纜車站及伊達邵碼頭

接下來來到11公里處的玄奘寺

此處位置較高，眺望的感覺又不太一樣，可是怎麼這麼多檳榔樹

玄奘寺也是熱門景點，對面有一排賣吃的和古玩店

玄奘寺

往月潭方向眺望

湖中的拉魯島

玄奘寺

暮鼓晨鐘，結合日式庭園風格

林木參天、霧林飄渺，是不是很清幽的環境呢？

當時寺外倒地的11K牌

逛完玄奘寺，到對面吃知名的茶葉蛋

接下來要到慈恩塔，要走一小段步道上去

從左側路口進入即可抵達停車場

記得步道不是很長，爬些階梯就到了

步道也很有看頭，起霧都很美

慈恩塔在霧中的朦朧美感

真的是伸手不見五指的大霧

慈恩塔

離頭社還有11公里遠

再走一段可到玄光寺，這邊的日月潭石碑吸引了許多陸客到此一遊，拍照還得排隊（我就沒這個雅興了）

台21甲在玄光寺這一帶出現好幾個髮夾彎

玄光寺

你們拍石碑，我拍你們就好了

台21甲玄光寺路段

玄光寺後，台21甲就變成單純的山路

指標15公里處

環湖一號隧道，17.5公里處（民國83年10月通車），右側有自行車道可繼續環潭

環湖二號隧道相對短很多

離開隧道後不遠就是頭社盆地

頭社

台21甲線指標20公里處，為最後一面整數里程牌

隨即來到終點處，台21甲終點大牌

終點指示路牌，接台21線

路線沿革》
民國67年｜「日月潭-玄光寺」，里程13.697公里，舊為投64線，為配合日月潭環潭公路興建而改編。
民國83年｜「日月潭－頭社」，里程20.935公里。但據資料環湖公路為民國84年9月通車。

拍攝日期》2009年3月29日
相關路線》台21線、投62、投63、投69
相關景點》文武廟、孔雀園、玄奘寺、慈恩塔、玄光寺、環湖自行車道
相關連結》暫無