官田｜台一官田三舊線

幾個星期前在ptt上偶然得知台一線在官田鄉內有三段舊線，線上三座水道橋都保存完好，由北而南分別是官田橋、渡頭橋和曾文溪橋。此次探訪由南而北，將這三座舊橋的身影記錄下來。

首先，三座橋的簡略位置如下：

MAP｜台1線舊橋簡圖

其實縱貫路在台南縣的走法屢有更迭，詳情請洽《省道台一線的故事》一書。

現在知道的是，這三座舊橋興建的年代約在民國十八年（昭和四年），橋的造型也與一般的舊橋不太一樣，除了護欄樣式不同，最引人注目的就是橋頭兩側會向外擴張，因此橋身顯得比較狹窄。

另外，這三座橋都是與圳道（嘉南大圳）共構的水道橋，
雖然橋樑運輸的功能隨著年代演進功成身退，
但橋下輸送農業用水的功能卻仍存在，也因此這些橋樑還得以保存下來。

再者，這三座橋的高度都比現在台一線要來的高，
也許這是為了和圳道共構而產生的特別現象吧。

以下就以照片代替文字，看看這三座舊橋吧！

曾文溪橋》　　

曾文二橋南邊其實有一條碎石路爬上一旁小山坡，可接到曾文溪橋南口。可是這條小路碎石很多很難走，於是當天是從北口進入的。

本橋跨過曾文溪，寬5.5公尺，長約339公尺。

曾文溪二橋（今台一線）

往右側看，即可看見舊的曾文溪橋

從南181旁的小路岔入，這裡就是當時的縱貫道

續行至電塔旁就是橋樑北口，道路兩旁雜草叢生，可行車輛

旁邊大圳來作伴

曾文溪橋北口

在舊橋上看新橋

北邊的橋名牌已脫落，看不出橋名

這就是橋樑底下的水圳（嘉南大圳南幹線）

往回走，水圳與公路分道揚鑣

一旁有廢棄的工寮

接回南181

南181線上

南181起點，此段路亦為舊縱貫路

渡頭橋》　　

渡頭橋比官田橋好走，一旁就有小路（柏油路面）可以接上舊路，橋面位置也比現橋略高。橋寬5.5公尺，長約80公尺，跨過六雙溪，亦為曾文溪的一條支流。

左邊為新橋，右邊為舊橋

渡頭橋（南向北）

很特別的護欄樣式

新舊橋對比

渡頭溪橋銘牌

橋頭外擴的樣式

在渡頭橋上向東邊看，可以看到還保存良好的糖鐵大內線

現在的台一線渡頭溪橋

渡頭橋北口，縱貫路往左（斷頭），圳道則往右前方走

附近農地上，大內線已遭拆除

新橋上看舊橋

官田橋》　　

越過縣道171後，即可在路邊看到一條碎石路，應該就是舊路吧。循此路上即可看見官田橋。此橋寬亦為5.5公尺，長約120公尺，跨過官田溪，也是曾文溪的支流。

轉入右方碎石路

路況比之前的差，但仍能行車

來到官田橋南口

一樣有外擴的樣式

舊橋上看新橋

官田橋上也看得到糖鐵大內線

剝落的橋名牌

這是在南口回望

在舊橋上看新橋

只看到這一塊完整的橋名牌（官田橋北口）

傾頹的橋頭

官田橋北側的舊里程碑（攝於2015-03-28）

清楚寫著建於民國十八年三月

繼續往北行

感覺就像一般的鄉間小路

走進聚落，前方是資源回收業者

這裡算是官田村的一部分

與鄉道南117交會，舊路可續行

兩旁是果園

最後終於現今的台一線

回頭看新舊路岔路，相當的不顯眼