台9線舊線｜舊鹿鳴橋、鹿野橋

現在台9線跨越鹿野溪的「鹿鳴橋」，過去還有兩座舊橋，不過第一代的橋樑已被沖毀，第二代的橋樑在台9線改道後，轉型為遊憩園區，今日改編為鄉道東33線。舊鹿鳴橋過去還有橋樑限高，但今日已拆除，改以告示牌當作路擋防止四輪車輛進入。

COVER｜舊鹿鳴橋

鹿鳴橋

位於延平鄉的鹿鳴，據說以前有非常多的野鹿，日本人稱之為「鹿寮」，站在橋上，可以聽到許多野鹿的叫聲，故名之「鹿鳴橋」，長約一百公尺，因位置偏離主要幹道，被不少人視為秘境。

鹿鳴橋最早稱為「老吧老吧橋」，老吧老吧是北絲鬮溪（現稱鹿野溪）北岸的一處舊部落，但因北絲鬮溪洪水時常氾濫，且常遭受番害之苦，到日治末年就僅剩五戶，光復後人口離散，僅剩田園。

鹿鳴橋最早於日治時期建立，屬一鋼索吊橋。光復後因風災沖毀，僅留下一座橋墩，橋墩今殘留於今日舊鹿鳴橋與新鹿鳴橋之間。民國48年，鹿鳴橋由日本建築師設計，於鹿野溪上游重建。民國72年因應花東公路截彎取直，鹿鳴橋重建新橋，並於國83年11月拓寬，為今日所見之面貌。

民國92年，延平鄉公所將現橋整建為景觀橋樑及遊憩區，即今日的鹿鳴吊橋遊憩區。

有趣的是，因為延平鄉的範圍在鹿野溪上延伸，所以南側屬卑南鄉，北側屬鹿野鄉，而橋本身則位在延平鄉（其實新的鹿鳴橋也是如此）。

台9線鹿鳴橋（民國83年11月拓寬）

延平鄉的入口意象，左邊為舊線

東33線一景

東33線及舊鹿鳴橋取右道，左側往紅葉

側拍鹿鳴橋

鹿鳴橋南側橋頭

橋身有重新上漆過，紅色更為亮眼，並加上原民圖騰美化

南側的20.5K小牌

鹿野溪上游

鹿鳴橋橋頭據說曾經聚集不少木材工廠，繁盛一時

東34線（左側）往延平岔路

鹿野溪左岸的東33較無特色，沿途幾乎都是這種景象

台9線上眺望，最遠的紅色橋梁是舊鹿鳴橋，往下游有一座橋墩，最下游則是今天的鹿鳴橋

鹿野溪中殘存一橋墩，不清楚是否為原址，但位置與地圖相近

鹿野橋

台9線鹿鳴橋的北側還有另一座比較不顯眼的鹿野橋，一樣是新舊兩橋並列，新橋於民國80年7月竣工，舊橋則是民國66年6月竣工，舊橋僅使用了14年。

很好玩的是，鹿野橋跨越的溪流稱鹿鳴溪，而鹿鳴橋跨越的溪流卻叫做鹿野溪...。

舊鹿野橋，於民國66年6月竣工

新舊兩代橋梁並列

鹿鳴溪下游的橋墩，不清楚為何遺跡

左側的知名溫泉飯店

新舊線北端會合口

路線沿革》
※舊鹿鳴橋（原台9線、今東33線）
日治時期：橋樑沖毀
民國48年：由日籍設計師規劃重建，即今日舊鹿鳴橋。
民國72年：台9截彎取直改道新線。
民國83年：台9線拓寬。

※舊鹿野橋（原台9線）
民國66年：舊線
民國83年：改道新線

拍攝日期》2014年10月10日
相關路線》台9線
其他相片》暫無
相關景點》暫無
相關連結》台東縣政府文化處