岡山、燕巢|崗山下、長堤畔:高29線

29線起自高14線約3公里處,蜿蜒越過小崗山北側,再降至阿公店水庫一帶,最終抵達燕巢市區,全長約5.5公里。

這條鄉道因為可以避開岡山市區成堆的紅綠燈,在我先前「通勤」的時候,經常利用這條鄉道輾轉往北接上台19甲線。

這條路小歸小,沿路也沒什麼聚落,利用的人卻也不少,可見還是有不少人把高29當作私房捷徑,往岡山也好,往嘉興、阿蓮也可以,讓這條鄉道除了具有觀光的功能外,也增添了幾許的重要性。

高29線原有兩處觀光景點,一為阿公店水庫,另一為大世界國際村,唯後者歇業已久,只剩水庫苦撐。今年一月竣工的環湖自行車道,無疑是替水庫的觀光打了一劑強心針,自行車道上的環湖十景,也讓阿公店水庫變得更加美麗,有空不妨也來這裡走走吧!

高29起點,接高14線(逆樁號拍攝)


從起點開始,本線就以單線道之姿開始爬山,輕輕鬆鬆爬到高點,
眺望大崗山上廟宇繽紛,林木蓊鬱,
極目向西望去是岡山一帶的平原,高鐵在下貫穿。
平原上無甚特色,加上空氣品質時常不好,這片平原老是披著一層厚重的灰色地毯,
宛如水泥業在這裡留下的遺毒,久久揮之不去。
夜間,這片平原也沒有萬家燈火,只有盞盞青瑩的白熾燈跟隨鄉間的農路,織點成線、成面。

最近,山下的墓園中竄出了一座鋼骨巨塔,欲與二山一爭長短,
卻意外成了這片平原上最礙眼的建築物。

起點後就開始陡上坡,越過小崗山北緣
爬上坡後即可眺望岡山地區風景,還有去年冒出的納骨塔工程
爬到高點就可以眺望群山與水庫

隨著道路慢慢的滑下山,沒有九彎十八拐,也是繞的七葷八素。
幾次回來都已入夜,這條路上沒有路燈,只有一抹明月,淡淡地照映山林。
夜間沒有貓眼助我,只能拼了命的搜尋著路邊的白線,
運氣若好,後面跟來一台車,就可以利用他的遠燈替我開路。
黑暗中找路的感覺很刺激,您不妨也試試…

滑到底,路旁有條小路可通菜寮,大世界國際村也在這裡,
大門緊閉,停車場空蕩蕩,一旁的告示寫著:

「配合阿公店水庫整治工程,及園區開挖整修,工程期間僅受理遊覽車…..」

聽說,這鐵門一拉下,就好幾年都沒開了。

歇業已久的大世界國際村

離開只剩當地村民會出入的「國際村」外,阿公店水庫就近在咫尺。
遠山、長堤、青青湖水,是阿公店水庫給人的第一眼印象,
這座水庫是台灣戰後所興建的第一座水庫,更有全台最長的大壩,長2.38公里,
雖然水質和淤沙問題曾讓水庫風光不再,如今卻也轉型成休閒的好去處。

日暮時分,堤上有人揮汗慢跑,夕陽替他拉出長長的影子,
一家子騎著小折追逐,還有堤下跌落一地的細軟草皮,看了心曠神怡。
高29在堤下延伸,返家的車流熙攘,偶見砂石車快速奔馳,
還好在大壩上,底下的一切都與這裡無關。

2公里附近有許多隱沒在樹叢間的防空洞
堆積在路旁的消波塊
大壩下的高29線


阿公店水庫是燕巢、岡山一帶民眾踏青的好去處,蜜棗芭樂節也常假此地舉行,
今年活動一連兩天,擺攤的卻是比逛攤子的多,加上每逢活動必有的歌舞表演,
搞得有點像白天的夜市一樣,
不過棗子倒是甜滋滋的,相當好吃。





走進園區內,路旁種著不知名的花朵,
管理中心周圍的空地上,樹木各據一方土地,卻未能開枝散葉,提供行人樹蔭遮陽,
這也是來這裡最常聽到的抱怨了。

所以來這,還是傍晚最好。

今年一月中旬,環湖自行車道熱鬧開幕,
兩座新落成的吊橋位於水庫兩端,分列環湖十景中的二景,再加上湖畔山色原有的景緻,
吸引了不少二輪族前來賞遊,以慢遊的心情欣賞阿公店水庫的悠閒快活。

我想,哪天也該把我那台破車扛來,好好騎他個一圈。

 相關連結  
高雄縣政府觀光交通處介紹

阿公店水庫及自行車道|40男的單車環島夢
全台第一座環水庫自行車道|單車專用
阿公店水庫自行車道|JJ的山水簿

十景之一的「龍口吞泉」
十景之一的「日升蓬萊」

在水庫大壩的對面,就是燕巢的工兵學校,偶爾還可見到軍人越過馬路,往返各個營區之間。據說以前阿公店水庫還未整頓之前,工兵學校的軍人都是在水庫旁練習架橋,後來高堤築起,才在內部挖了一個新的人工湖,改在內部進行演練。據過去在這裡當兵的人描述,高29線以前也是種滿木麻黃,水庫周遭則橫生刺竹,水庫中央甚至還有兩座小島,可是現在這些都已經看不到了。

工兵學校四周都有圍牆,只是低矮的圍牆遇上高堤也是沒轍,只要站在堤上望去,軍營內部可是一覽無遺呢!直行到底在岔路口右轉,不久就會抵達本線的終點,仔細找找,終點牌就放在左側。

關於高29最後的一段路,各家地圖都有各自的解讀,
其中最常見的,是在水庫大門附近的高32線終點右轉,接著循新生路接回縣道186。
這段路其實也是現行標誌引導路人至水庫的路線,但卻不完全是高29線。

另外一種畫法,是穿越軍區接回正線,而不是現在的直角轉彎,
不過我比較傾向認為這一線為舊路,軍區蓋起來之後才改到外頭,
但沒有舊空照圖的佐證,暫時也僅只於臆測而已。

另一條舊線,位於進燕巢市區前往左的一條小岔路,稱「中北路」,終點會接到高38線上,
據早期地圖推測出是以前高29進燕巢的路線。

3k逆樁,背景為小崗山
終點牌,逆樁拍攝。於燕巢市區

最後是高29的影片


公路沿革》
暫無

拍攝日期》
相關路線縣道186高14線高32線
其他相片》Google+相片
相關景點》阿公店水庫風景區

《回到高雄鄉道列表

留言

  1. 阿公店、大世界,十幾年前都是電視很紅的廣告之一呀,那時春節期間回南部,也去過這兩個地方玩....現在台灣還存在的「小遊樂園」已經剩下不多了...

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  2. 是啊,還不知道早期台灣怎麼會這麼瘋遊樂園,而且有些後來還變成所謂鬧鬼的地方 XD(如卡多里..)。某次在台三線旁邊看到斗六的天元莊,現在都長滿雜草變成廢墟了,看起來還真的怪可怕的。

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  3. 有空時去記錄大寮的高71吧,起點位於陸軍步校側門,要拍的話可能要有技巧些(因為營區門口不准拍照),離開側門之後可以從高處一路溜下來,風景宜人。

    我家附近以前有兩個遊樂園,一個位於舊台14雙龍隧道旁的「雙冬花園」,後來變「荷蘭村」,921之後全毀後停止營業,現在變成一片廢墟。另一個位於九九峰藝術村入口附近的嘟嘟樂園,後來變「不倒翁特技村」,也是921後停止營業,現在變一塊空地。

    南投的遊樂園目前只剩下九族了......

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  4. 高71線我先前跑過前段了(到大坪頂),的確是蠻特別的一段路,起點牌當然也入手了~哈哈。溜下來那一段則不是高71線~

    很多廢棄的遊樂園,都見證了當初一窩蜂開設的盛況。現在留下來的幾乎都是很有特色或是大型的遊樂園,也許這也代表國人休憩型態的轉變吧。

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