第一次來草嶺的時候就對纏在山上的某條隧道印象深刻，回家後查地圖發現是通往石壁的道路，地圖上還畫著可以連通到投54梯仔嶺林道，所以當時便一直想要找機會探它一探，或是策劃一起山路探險記，可是這麼一擱就是十天半個月，後來也幾乎忘了要跑這條線。返家當天縣道149甲上一個小小的插曲，反而把我帶上那山巔，親免目睹她的壯觀。
那天路線很單純，原本就是要走149乙接149甲，再轉縣道169。一路上遠方出現了以往不曾看過的景象，對山的山壁掉了一大塊，看樣子是很嚴重的山崩，只是不知道有沒有影響到縣道149甲而已。結果過了內湖後，前方的道路突然被欄起來，改從左手邊一條小路上山，原來這是「替代道路」，看來縣道149甲也慘遭毒手了。
在路口狐疑的時候，從封閉的道路中駛出一輛休旅車，駕駛探出頭來對我咧嘴一笑，什麼也沒說。我往那條小路看去，好像路況不錯，那就衝了吧～
上圖可以看得出來這條路大致的走向，其實在這個岔路前也有很清楚的標識說這是往石壁的路，只是不知道這樣一繞要繞多久了。（其實這條路就是舊草嶺道路）
上山去，一路都是單行道，髮夾彎上攀。沿途風景不錯，都是檳榔園與果樹，這邊也應該都是內湖的聚落範圍，沿著山坡分佈。道路兩側也都種植了花花草草，加上路面平整，走起來相當舒暢。
走這段路最大的收穫，當然就是可以到高點眺望縣道149甲，下面兩張就是例子。
隨後繞個彎，道路來到山裡，突然跑出二線車道，橋樑名稱為「內湖橋」，92年11月竣工。從衛星圖上來看，舊橋比較裡面，所以這座橋會有二線道也就很自然了，只是...這伸縮縫好像差了點....
走過內湖橋，道路依舊在山裡繞啊繞的，唯一的差別是路況越來越差。來到地圖上的2號地方，也就是下圖，是一處很陡的髮夾彎，彎道地方是剛性路面，走起來很痛苦。這裡其實也是個三叉路口，照片背後那個方向是個急陡坡，可以通往縣道149甲，可是當日經過也是被封起來了，八成是與山崩有關。
經過該處時還有個可怕的畫面，兩輛混泥土攪拌車剛好要下山，經過這個髮夾彎可也是當仁不讓，不把陡坡看在眼裡，只是看在我這個小小的機車族眼裡，就深怕他一個不小心重心不穩給栽了下來....
經過上圖，在右手邊可以看到一大片的山崩地，後方則是草嶺國小所在地，相當神奇的一個地方。
過草嶺國小後，山路依舊以髮夾彎上攀，會繞經草嶺國小的後門。接著突然出現施工路段，原來這裡是距離山崩最近的地方。
山崩的地方已經清理的差不多了，路面已經夯實，只差碎石很多，所以還是慢慢的通過。路旁清出的一塊空地，一名工人坐在懸崖邊，若有所思的看著眼下的大地。我沒有過去，我想那景象一定很駭人。
髮夾彎上坡後，經過一小片竹林，穿過山脊，眼前是另一番景象，我之前企盼的石壁明隧道，這不就在眼前了嗎？
第一次這麼近距離的看，感覺很壯觀，我迫不期待想衝到跟前，卻又故作鎮靜慢慢的騎。隨後跟著道路來到一處岔路口，這裡竟然還寫著往斗六、竹山（我來的這條路），右轉下山往草嶺、豐山，左轉當然就是上山往石壁了。
路旁有一塊牌貼著一張紙，寫著明隧道要進行清理落石工作，只有中午十二點至一點這段時間可以通過，看看手錶，剛過十二點，簡直是天助我也（？），當然二話不說上去瞧瞧。
轉進岔路口後，這條路也就是編成雲220的石壁道路了，別看這道路險峻，竟然都有二線車道。從剛剛的岔路口轉彎後，只消一個髮夾彎，就可以在這山的最高點馳騁了！
就是這明隧道啊...好壯觀！隧道的西口坐著三四個工人在吃午飯，遠方還可以看到隧道上頭停了台挖土機。一旁景色也相當壯麗，可以往下眺望草嶺地區，當然還有縣道149甲。只是少了一點屏障，難免心裡有點怕怕的，但這景色真的不錯，相片當然是呈現不出來啦...
明隧道開闢的範圍剛好是一大片石壁，也難怪落石會這麼多，但這次清理落石的工作，也許和之前颱風或是山區的降雨有關吧？走進隧道內也可以感受到這隧道的與眾不同，隧道的頂端都是用鋼骨架起來的，讓人不得不佩服起當初開路人員的辛勞...
走出隧道後，這條路依舊有二線車道，路況還可以接受。我走到一處木製的瞭望臺去，瞧瞧山下的風光，只是這瞭望台雖然是木頭建築，走在上面卻好似凌空，恐怖非常！視野也不是太好，前面有些部份都被草遮住了，只好作罷。
這處瞭望臺就是我的折返點了，要是再往石壁去恐怕也回不了家... （折返點為地圖上編號4）
看完明隧道，當然就折返下山啦～這替代道路也繞的有點遠，不是很好的選擇，但要往石壁去，倒是可以考慮考慮。
沿路下山的路段幾乎都是二線車道，全部「之」字形下山，途中還會經過山崩下來造成的殘酷路況，接下來就一路順暢了～只不過越往山下走，路反而越小條，到最後幾乎都是單線路段，但路面品質也是越來越好。
最後接下來的路我不是很清楚右手邊可以通到哪（上圖），只要從我背後的路走，經過一小段聚落，就可以接到縣道149甲（理論上）的交叉路口。
為什麼說理論上？因為這段路目前是解編成鄉道的....（地圖編號5。而為什麼149甲會中斷呢，回來查了查，似乎是辛勒克搞得鬼....
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| 還記得這張照片嗎？ |
那天路線很單純，原本就是要走149乙接149甲，再轉縣道169。一路上遠方出現了以往不曾看過的景象，對山的山壁掉了一大塊，看樣子是很嚴重的山崩，只是不知道有沒有影響到縣道149甲而已。結果過了內湖後，前方的道路突然被欄起來，改從左手邊一條小路上山，原來這是「替代道路」，看來縣道149甲也慘遭毒手了。
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| 遠方看到的一大片山崩 |
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| 縣道149甲內湖後 |
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| 車輛請改道走小路（地圖上1的地方） |
在路口狐疑的時候，從封閉的道路中駛出一輛休旅車，駕駛探出頭來對我咧嘴一笑，什麼也沒說。我往那條小路看去，好像路況不錯，那就衝了吧～
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| 本篇路線簡圖 |
上圖可以看得出來這條路大致的走向，其實在這個岔路前也有很清楚的標識說這是往石壁的路，只是不知道這樣一繞要繞多久了。（其實這條路就是舊草嶺道路）
上山去，一路都是單行道，髮夾彎上攀。沿途風景不錯，都是檳榔園與果樹，這邊也應該都是內湖的聚落範圍，沿著山坡分佈。道路兩側也都種植了花花草草，加上路面平整，走起來相當舒暢。
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| 沿途風景 |
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| 沿路也很多髮夾彎 |
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| 越爬越高囉！ |
走這段路最大的收穫，當然就是可以到高點眺望縣道149甲，下面兩張就是例子。
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| 眺望縣道149甲（沒有拍攝到的地方有一個明隧道） |
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| 回眺來時路可以看到149甲和149乙 |
隨後繞個彎，道路來到山裡，突然跑出二線車道，橋樑名稱為「內湖橋」，92年11月竣工。從衛星圖上來看，舊橋比較裡面，所以這座橋會有二線道也就很自然了，只是...這伸縮縫好像差了點....
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| 這邊也有一座內湖橋 |
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| 有片山壁崩落 |
走過內湖橋，道路依舊在山裡繞啊繞的，唯一的差別是路況越來越差。來到地圖上的2號地方，也就是下圖，是一處很陡的髮夾彎，彎道地方是剛性路面，走起來很痛苦。這裡其實也是個三叉路口，照片背後那個方向是個急陡坡，可以通往縣道149甲，可是當日經過也是被封起來了，八成是與山崩有關。
經過該處時還有個可怕的畫面，兩輛混泥土攪拌車剛好要下山，經過這個髮夾彎可也是當仁不讓，不把陡坡看在眼裡，只是看在我這個小小的機車族眼裡，就深怕他一個不小心重心不穩給栽了下來....
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| 某處非常陡的髮夾彎 |
經過上圖，在右手邊可以看到一大片的山崩地，後方則是草嶺國小所在地，相當神奇的一個地方。
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| 轉彎過來繼續上坡 |
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| 右手邊是一大片的崩地 |
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| 草嶺國小正門 |
過草嶺國小後，山路依舊以髮夾彎上攀，會繞經草嶺國小的後門。接著突然出現施工路段，原來這裡是距離山崩最近的地方。
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| 幾道髮夾彎後，山崩處附近 |
山崩的地方已經清理的差不多了，路面已經夯實，只差碎石很多，所以還是慢慢的通過。路旁清出的一塊空地，一名工人坐在懸崖邊，若有所思的看著眼下的大地。我沒有過去，我想那景象一定很駭人。
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| 這附近是最接近山崩的地方 |
髮夾彎上坡後，經過一小片竹林，穿過山脊，眼前是另一番景象，我之前企盼的石壁明隧道，這不就在眼前了嗎？
第一次這麼近距離的看，感覺很壯觀，我迫不期待想衝到跟前，卻又故作鎮靜慢慢的騎。隨後跟著道路來到一處岔路口，這裡竟然還寫著往斗六、竹山（我來的這條路），右轉下山往草嶺、豐山，左轉當然就是上山往石壁了。
路旁有一塊牌貼著一張紙，寫著明隧道要進行清理落石工作，只有中午十二點至一點這段時間可以通過，看看手錶，剛過十二點，簡直是天助我也（？），當然二話不說上去瞧瞧。
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| 原來離隧道這麼近 |
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| 岔路口（地圖編號3） |
轉進岔路口後，這條路也就是編成雲220的石壁道路了，別看這道路險峻，竟然都有二線車道。從剛剛的岔路口轉彎後，只消一個髮夾彎，就可以在這山的最高點馳騁了！
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| 好緊張 |
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| 到了！石壁明隧道！ |
就是這明隧道啊...好壯觀！隧道的西口坐著三四個工人在吃午飯，遠方還可以看到隧道上頭停了台挖土機。一旁景色也相當壯麗，可以往下眺望草嶺地區，當然還有縣道149甲。只是少了一點屏障，難免心裡有點怕怕的，但這景色真的不錯，相片當然是呈現不出來啦...
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| 往山下看 |
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| 遠望149甲的鹿窟一號橋 |
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| 回望上來的髮夾彎 |
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| 明隧道內 |
明隧道開闢的範圍剛好是一大片石壁，也難怪落石會這麼多，但這次清理落石的工作，也許和之前颱風或是山區的降雨有關吧？走進隧道內也可以感受到這隧道的與眾不同，隧道的頂端都是用鋼骨架起來的，讓人不得不佩服起當初開路人員的辛勞...
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| 相當高... |
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| 明隧道內的鋼骨支架 |
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| 出隧道後 |
走出隧道後，這條路依舊有二線車道，路況還可以接受。我走到一處木製的瞭望臺去，瞧瞧山下的風光，只是這瞭望台雖然是木頭建築，走在上面卻好似凌空，恐怖非常！視野也不是太好，前面有些部份都被草遮住了，只好作罷。
這處瞭望臺就是我的折返點了，要是再往石壁去恐怕也回不了家... （折返點為地圖上編號4）
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| 再看看下面的聚落 |
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| 我折返的地方有一處展望台, 木造建築很可怕... |
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| 難怪要用鋼骨撐著... |
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| 另一個方向展現高度 |
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| 當日的告示 |
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| 下山去 |
看完明隧道，當然就折返下山啦～這替代道路也繞的有點遠，不是很好的選擇，但要往石壁去，倒是可以考慮考慮。
沿路下山的路段幾乎都是二線車道，全部「之」字形下山，途中還會經過山崩下來造成的殘酷路況，接下來就一路順暢了～只不過越往山下走，路反而越小條，到最後幾乎都是單線路段，但路面品質也是越來越好。
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| 遇到剛剛的岔路口（直走下山，右轉回內湖） |
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| 再看看那崩塌的地方 |
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| 山崩到這裡，又怕落石又怕摔車 |
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| 看起來很危險 |
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| 回望明隧道 |
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| 這是上山路段（雲220） |
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| 最後下山就是接到這裡 |
最後接下來的路我不是很清楚右手邊可以通到哪（上圖），只要從我背後的路走，經過一小段聚落，就可以接到縣道149甲（理論上）的交叉路口。
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為什麼說理論上？因為這段路目前是解編成鄉道的....（地圖編號5。而為什麼149甲會中斷呢，回來查了查，似乎是辛勒克搞得鬼....
恐怖的明隧道......不過不只!
回覆刪除台18從觸口往阿里山幾乎都是明隧道 而且狹長陡急 一看旁邊不是峭壁就是懸崖......尤其觸口那邊一開始的明隧道 一進入就開始來一記髮夾彎 坡度相當大!
還有台14往東至霧社段也有明隧道加大轉彎 恐怖!!!
不過還好雲220那條明隧道沒有"滴水" 但台20"滴水明隧道"就是一個壞例子
看這篇文章 印象真的太深了......
觸口和台14的明隧道我有印象，倒是沒注意過內部結構，隧道內彎道我印象最深的反而是新中橫上的東埔隧道，裡面沒燈還有個很大的轉彎，每次走都很怕對向有來車...
回覆刪除滴水明隧道，之前看過一張照片，不知是真的會滴水還是地名叫滴水？
好壯觀的明隧道~其實我喜歡明隧道，更甚於一般的隧道XD
回覆刪除我想是因為一般隧道黑漆漆的什麼都看不到, 明隧道不但可以看到本身的結構, 連外面的風景都一覽無遺吧XD
回覆刪除這太酷了,沒想到你去過!!
回覆刪除我在149甲看到雄偉的明隧道懸立在遠方山頭,想說回來好好查查,原來就是傳說中的雲220,而且你已經走過了..
前幾天天氣不是很好,明隧道看起來就像漂在雲端的天空之城,加上旁邊的蓬萊瀑布有種虛無飄渺的感覺
對了,這張照片 http://1.bp.blogspot.com/-w3_zGgwwtac/TbWZNWMU2XI/AAAAAAABSzE/hizubcmZULk/s1600/P1010197.JPG 你問到那條路通往哪裡,其實照片那棟房屋就是路的盡頭,剩下的只能步行,最後通往蓬萊瀑布.
在149甲看到那個明隧道，無論如何都想去瞧一瞧的啊！但我會去也是因為原本的路壞掉才去的，只能說巧合..
回覆刪除另外也謝謝你告訴我那條路可以通到哪去!!
雲林縣現在似乎新編了雲221、雲222二線
回覆刪除圖資：http://www.thb.gov.tw/userfiles/image/ul-Dounan.jpg(雲222)
http://www.thb.gov.tw/TM/Files/Webpage/201310/22_20131022%E9%9B%B2%E6%9E%97%E7%B8%A3_2.png(雲221)
感謝您的回覆通知，看起來的確是新編了這兩條線，不過我倒是注意到縣道154乙在斗六市走外環耶，原本以為是完全取代兩條鄉道的路線。
刪除154乙的確是併了雲51和雲197兩線，而且牌子大多沒有改號
刪除走外環道應該是1.bug 2.公路總局認定與一般認知有不同
確實，不過也有可能是未來的規畫也不一定，而且還得看縣政府是怎麼跟公路局橋的，搞不好跟省道共線，養護經費可以節省一點??
刪除