古坑｜縣道149甲：破碎的西段

因921大地震及後來的颱風所致，縣道149甲的25-28k，一直處於中斷的狀態。原本政府允諾要在2006年6月前在這裡蓋好一座新的清水溪橋，還可收截彎取直之效，但一直以來這段路完全都沒有進展，也不曉得原因到底為何。

149甲的悲慘命運還不只如此，草嶺至竹篙水溪一段被解編成鄉道，現在是三不管地帶，柏油鋪面破破爛爛，沿途也都沒有公路里程，讓149甲莫名其妙又多了一段「中斷」的路段。以下這篇短短的介紹，就是最近149甲西段的現狀。

MAP｜縣道149甲中段路線示意圖

從石橋轉出縣道149甲後，沿途上就只有一個聚落，叫做「芊蓁籠」。雖然149的分離式指標上有149甲的標示，但卻沒有標上地名，轉角處寫的芊蓁籠還被寫成了「芋」蓁籠，還讓人用黑色的筆把那一個勾塗汙。據說，芊也是古字訛傳下來，該字原本應該是「竿」字才對，台語的發音亦念做「竿」字。據地名檢索系統中所述，「竿蓁」是指五節芒。

22k，下坡路段

從石橋後，149甲沿路都是下坡，雖然道路中斷，但沿途的指示牌還是都很守本分的換上了新裝。沿著路下山，也只看到下面這張圖有很明顯的修補痕跡。走到23k附近則是落石區，大部分落石都清到路旁了。

22k-23k間

23k，落石區

過24k後續行，冷不防就看到了現在的通車終點，一旁的牌子寫著車輛請迴轉， 但前面還有小車道。

24k

25k附近

小車道前

進小車道後，道路變成剛性的水泥舖面，並開始一連串急彎下坡路段。旁邊的小車道指示牌上，寫著小心財物謹防竊盜，剛開始看到還真不知道所以然。

非常陡的下坡

沿路都是以這種髮夾彎+險下坡降到清水溪谷

路旁還看到一棟民宅（廢棄？）

原來這是施工便道，可是都沒看到人在施工了

到了最後一道髮夾彎旁，就可以看到原本柏油路的路基，目前已經雜草叢生、鋪面破碎，只能從中間的雙黃線和旁邊的護欄看出來。

找到舊路面

接下來就會到清水溪橋。整個橋面已經看來相當老舊，雙黃線也很模糊，但橋還健在，我最初還以為是橋斷了才造成道路中斷。

看到樟湖吊橋

清水溪橋

清水溪谷，水色呈乳藍色

過橋後兩旁會有木造棚，現在充當停車場用，因為樟湖風景區的化石區就在前面。但柏油路面只到這裡而已，前方有一小段泥土路面，兩輪不好騎，所以就只好下來用走的。這裡的左邊則是峭壁，前方路上還有木製的護欄，嗅的出一絲絲風景區的味道。但轉個彎後路面看得出有舖柏油，還算平整，這樣的路面到風景區岔路口皆是如此。

過橋後的景象

路面狀況

前方柵欄盡頭下去就可以到化石區和吊橋

如果往左邊，路面就恢復成碎石泥土路，從這邊開始就是一連串的陡坡上山。

樟湖吊橋

這邊的設計一樣是陡坡髮夾連續上攀，走起來實在很累人（我還有行李XD），加上天氣很熱（下午兩點...），我走到這就打道回府了，但我想上面的路況應該是差不多，而且往上頭看還可以看到施做完成的護牆。

往回看清水溪對岸的149甲舊路，左手邊是舊路基、右手邊是小車道

地震後的樟湖和草嶺風景區已失去往日風華，且聽說樟湖附近的很多景點都已經被地震震毀，149甲的中斷無疑對這兩個風景區而言是雪上加霜，讓這雲林縣的深山風景區成了附近最偏遠的地區。

現在政府宣佈要重修台八線上青山的路段，那這裡呢？不曉得還會被遺忘多久，我想大概就只能靜靜的等待吧。