搬回高雄後有點不知道要幹麼，就趁著騎鐵馬鍊體力的時間，好好來看一下高雄縣的鄉道吧！
而且維基百科上的高雄縣鄉道付之闕如，不如我就效法蛋頭大的精神，來幫忙勘查一下～不過除了以前走過的之外，目前只能夠探查我家附近的鄉道，而且沒有照相，畢竟體力有限，請多多包涵啊 XD
※如果高雄縣鄉道已經有詳細資料的話，請知道的好心人告訴我，我就不需大費周章寫這篇了，感謝！
目前探查下列鄉道，有新資料就補上：
高2線（湖內→太爺）：全長約1.3公里，為連接舊濱海公路與台一線的重要道路，全線人口分佈密集。
高3線（白砂崙→茄萣）：起點與台17甲相接，止於台17線濱海公路。
高3-1線（白砂崙→？）：起點與台17甲相接，稱莒光路。
高13-1線（？→九鬮）：終點為大崗山牌樓下，接台19甲線。
高14線（嘉興→？）：起點位於嘉興，接台19甲線。
高14-1線（？→山隙）：經穎源、中崙寮、止於高14線上。
高20線（？→二塊厝）：永安的連外道路，終點接台17線，有終點石碑。
高25線（岡山→梓官）：全長約3公里，稱寶米路、公館路，舊有手押台車道，現為岡山、梓官間的捷徑。 起終點皆在台19甲線上。
高26線（南寮→梓官）：起於彌陀南寮海邊，止於梓官台19甲線上。其中有一小段為台17舊線（忠孝路空軍基地南邊）。
高29線（山隙→燕巢）：全長約5.4公里，起自山隙路（高14），以單線道爬上小崗山邊緣後下降，至大世界國際村路幅增寬為雙線車道，再經阿公店水庫，沿線景緻怡人，值得一遊。後經營區邊陲，右轉燕巢中興北路，最終止於燕巢市區，與縣道186相交。
高30線（梓官→楠梓）： 全長8.307公里，起自梓官與台17線交叉，經中寮、芋寮、白樹子、橋頭、至高市界止。
高30-1線（？→平交道）：終點位於高30與縱貫鐵路的平交道旁。
高31線（木羨子腳→？）：起點位於高30上。
高34線（？→燕巢）：終點位於燕巢中安路，接縣道186、燕巢鄉公所旁。
高36線（→）：終點位於燕巢果菜市場旁，近縣道186/22岔路口。
高45線（橫山→蜈蜞潭）：全長約3.6公里。起於燕巢橫山村台22線上、樹德科技大學東方，經過「面前埔」，然後下坡，過「橫山橋」進入大社鄉，然後爬坡以高架跨過國道10號，接著轉往西南，稱「桶寮巷」，最後接上高46、嘉誠雙語小學旁。起點至面前埔、以及國十高架段為二線車道，其餘皆單線車道，2～3k部份路段相當狹小，會車有困難。景色以牧場、公墓為主。
高46線（鳳山厝→義守大學）：全長約7.5公里。起於燕巢鳳山厝鳳加路，東行穿越和平路、高鐵、國道10號，經蜈蜞潭、嘉誠，轉大同路、柑宅巷、三和路（大樹鄉），止於縣道186甲。起點至和平路口為單線道，接下來至大樹/大社邊陲轉為單線道，至終點如此。本線沿途有傑笙滑草場和觀音山高爾夫球場。
高47線（大社→嘉誠）：全長約5.1公里，為大社早期的重要道路。起點位於大社路和中山路口，全線稱大社路，但經過大社的區域並非鬧區。本線穿過國道10號後在觀音山邊蜿蜒，以牧場、公墓為主要景觀，最後止於嘉誠村，接高46線。全線為二線車道。
高47-1線（大社）：全長約0.8公里，稱三民路，起點位於大社三民路/中正路（縣道186）交叉口，為一起點在東、終點在西、且支線未與本線相接的怪異鄉道。
高50線（大社→觀音山）：全長約4.4公里，稱鹽埕巷。起點位於大社鄉文明路/鹽埕巷岔路口，單線道往南一路蜿蜒，沿線工廠、公墓夾雜，相當詭異，接著和國道10號並行一段（沒被吃掉還真命大！），左轉與之交叉，過後路幅增為二線道，並轉向北，在丘陵區中三起三落，最後止於觀音山風景區內。（未與縣道186甲相接）
高51線（？→大社）：目前只看到大社市區的終點牌，路線未知。
高52線（？→義守大學）：終點位於縣道186甲，義守大學前的一處陡上坡。
高52-1線：全線稱水管路，終點位於縣道186上。
高55線（烏材林→高市界）：全長約5.1公里。起自仁武鄉烏材林，走仁心路轉仁雄路，至高雄市界止。本線過縣道183後即為人口密集區，沿線相當熱鬧行車注意安全。
高90（？→武鹿坑）：終點位於台21線上，終點路口對面為高91起點。
高91（溪州→洲仔）：起點終點都在台21線上。
高128（甲仙→匏子寮）：疑為台21舊線。
高136（縣界→？）：起點位於縣道182上，縣界髮夾彎後下坡右手邊。
高140（旗尾→泰和）：起點位於國道十號終點對面旗屏一路，至台28右轉共線後左轉，稱樹人路、中山路，舊為縣道184支線。
高145（佛光山→九曲堂）：為台21舊線。
※如果高雄縣鄉道已經有詳細資料的話，請知道的好心人告訴我，我就不需大費周章寫這篇了，感謝！
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