宜蘭｜一路走來始終如一：縣道196

ＣＯＶＥＲ｜縣道196。

縣道196號自首度編成以來並無太大變動，僅一些細微的修正如終點縮短等，但目前的終點仍與首度編成時相同(詳見縣道196號1961年地圖)，可說是一路走來，始終如一。縣道196起自三星鄉熱鬧的市中心，一路向東北穿越肥沃的蘭陽平原後，突然向東南來個轉折進入羅東市中心一探，隨即再往東北進入五結鄉抵達終點下清水。縣道196全線都在平地，沿途田園風光、城市意象美不勝收，是個值得花上一整天時間慢慢欣賞的一條公路。

筆者繼拍攝完縣道191後天色已晚，光線不足以拍攝縣道196，另一方面也因為縣道196尚未探索過，因此想花更多時間好好拍攝，原訂隔日就要再度前往宜蘭拍攝，但由於北宜公路上有大量野生西瓜阻隔去路，因此筆者決定將拍攝行程延後至下一個周六。所幸下一個週六天氣也很好，讓筆者得以順利完成拍攝工作。本文原則上以每2K及每5K為一拍。

縣道196起於三星鄉的聚落中心，與台7丙線相接，起點附近有三星派出所、三星消防隊、中華電信三星服務中心、台電三星服務所及三星鄉農會等重要設施。

０１｜在台7丙上遙看縣道196起點。

０２｜縣道196指標0K近拍，一樣有標示起點的小牌，後方為起點大牌。

０３｜宜蘭縣政府警察局三星分局及三星派出所，看起來相當氣派。

０４｜三星消防分隊及三星戶政事務所也在起點附近。

０５｜回拍縣道196與台7丙交會處。(逆)

０６｜縣道196所經過的三星市區，一路向北。

０７｜離開起點不到500公尺，道路兩旁的樣貌已經回復成鄉村風光。

三星鄉位於宜蘭平原的西南端，西北以蘭陽溪與大同鄉及員山鄉為界，東隔羅東溪與五結鄉、羅東鎮及冬山鄉為鄰，南隔山稜線接大同鄉。日治時代昭和12年蘭陽溪堤防峻工之後，漢人大範圍的開墾本區，因本區未墾土地仍豐，戰後乃成為榮民新墾地。
自然環境不穩定及族群眾多可以說是三星鄉特色。三星鄉著名的特產有上將梨及三星蔥、蒜等，品質絕佳。為了配合宜蘭觀光業的發展，政府乃因應舉辦蔥蒜節活動，由於頗具特色，每年吸引眾多遊客至此品嚐佳餚。

０８｜三星鄉名產之一，三星蔥！

０９｜沒想到郊區的卡拉OK店居然用上了三星的古地名。(逆)

三星鄉舊名為「叭哩沙喃」，廳志稱「以番地得名」，清治時屬溪洲堡。「叭哩沙喃」者，考荷人之戶口調查表有Pressinowan社，其原意為「竹子」，番俗六考譯為「巴嘮辛仔員」、續修府志譯為「八里沙喃」，廳志譯為「婆羅新仔宛」，但婆羅新仔宛社位於利澤簡堡(今五結鄉新店村)，溪洲堡之「叭哩沙喃」，疑為「婆羅辛仔宛」之同支。今鄉治所轄，早年大部分為化外番界，一部份為溪洲堡地；同治初(約1860年)陳輝煌聯合漢番19結首入墾十九結(今行健村)，建阿里史城(今拱照村)，拓墾叭哩沙喃；日治時期簡稱「叭哩沙」，初設「叭哩沙撫墾署」，統理山地事務，屬羅東區辦務署，1900年設「叭哩沙支廳」；1920年廢廳設蘭陽三郡時，設「三星庄」，歸羅東郡管轄，光復後改名「三星鄉」 (參考資料出處)。有關「叭哩沙喃」的發展沿革，可以參考「蘭陽博物館」內的主題探索，有興趣的讀者可自行參閱。

「叭哩沙」這個名詞也出現在台灣俗諺中，如：「跑一下到叭哩沙去」即形容跑到遙遠的地方去。因為三星鄉開發較晚，對當時的宜蘭人來說，尚未開發的「叭哩沙」就成了遙遠的地方的代名詞。(俗諺解說)。

１０｜路旁碩大的醋醰。

１１｜路旁民宅貼的春聯，融合地名的祝賀詞頗具特色。

１２｜196線里程預告牌，五結鄉為縣道196終點所在。

１３｜宜蘭縣三星鄉花卉產銷班第五班集貨場。

根據筆者找到的資料顯示，三星鄉近年來除了盛產青蔥以外，也有銀柳(貓柳)、黃金葛及聖誕紅等大量生產及外銷，種植數量頗具規模(產銷第五班FB)。說起貓柳，筆者只記得小時候家裡買來當擺飾一陣子，因為摸起來毛絨絨的，所以直到注意到底下的水盤有水之前，筆者都以為是塑膠假花。

１４｜遠方有雲壟罩山頂，希望不要突然下雨才好。

１５｜196剛過1K馬上就折向東方。

１６｜路旁宏偉的福德廟。

１７｜福德廟旁的小水溝，看起來乾淨清澈。

１８｜回看196的轉折處，恰好位於「三星地區農會農特產品物流中心」附近。

１９｜「上將路六段」為此段縣道196的路名。

如同前面筆者提到的簡介，三星鄉的特產之一為「上將梨」，之所以稱為「上將」，原來是因為三星在台灣國軍中即代表上將軍階，因而得名，象徵此處所產的梨為至高無上的極品，同時也成了這條貫穿三星鄉的幹道路名來源。(維基百科簡介)

２０｜真．蔥花。

２１｜灑滿蔥...呃，開滿蔥花！

２２｜縣道196指標2K處，為本文封面。

２３｜過了指標2K，路名變為上將路五段。

２４｜逐漸茁壯的一期稻作。(稻作期別參考)

２５｜成長中的水稻，看起來像是一張超大的綠色地毯。

２６｜看得出來哪片田地不一樣嗎？

２７｜本應充滿活水的圳溝，如今只剩溝底爛泥。

２８｜路邊佔地非常廣大的房屋，似乎是什麼道場。

２９｜縣道196在郊區路段速限多為60KM/H。

３０｜縣道196指標4K處，路旁仍然種滿了青蔥與水稻。

３１｜前方與宜47交會。

指標牌上的「桕脚廍」，為當地昔有一高大的桕樹(烏桕介紹)，樹旁為一蔗廍，故而得名。該地區位於196縣道與義廍路交會處，為慈恩寺附近的集村聚落。日治期間本區遍植甘蔗，有輕便車道運至大義村，接駁五分車路再運至二結糖廠。民國36年大水，堤防沖失房舍傾毀而從北方近堤防處南移。慈恩寺為一佛祖廟，亦隨之南遷。蔗廍即台灣早期的製糖工廠，今臺中市大肚區亦有一蔗廍里，亦為早期的製糖廠所(蔗廍簡介)。

３２｜縣道196指標5K處。

縣道196指標5K附近恰好有個舊車站「二萬五車站」的遺跡，二萬五車站本來是屬於糖鐵車站，後由羅東森林鐵路承租營運至廢線，最近有業者租下空間將其恢復往日風華，該地亦提供自行車打氣服務。

３３｜附近圍牆上的火車意象彩繪。

３４｜因為是排水圳旁邊的路，所以直接叫做大排二路。(逆)

３５｜大排本體，為「萬富圳幹線第四支線」。

３６｜另一側的大排樣貌。

３７｜大道之行也，「天下為公」。(逆)

３８｜近拍銘牌。(逆)

３９｜路旁的水稻已經開始結穗。

４０｜遠遠望去，有的稻穗已經開始泛黃成熟，若筆者晚幾個星期來應該可以看到黃澄澄的稻田。

４１｜縣道196指標6K處，好不容易出現的機慢車道又縮回去了。

４２｜矗立在田野中，非常特別的民宿－「星光露營巴士」！

筆者看到這個民宿時，本來以為附近正在舉辦大型活動，因此停車場中停滿了各式各樣的巴士，直到看到路邊的招牌才發現這是一間頗具特色的民宿。每間民宿的房間都由廢棄巴士改裝而成，甚至還裝上了冷氣。這令筆者不禁想像若住宿於其中，早晨醒來時，是否會有一種正在搭乘騎士公車的錯覺呢？

４３｜民宿佔地看起來非常廣大。

４４｜改裝過後的巴士，可以看得出來浴室與廁所的位置。

４５｜前方與宜49交會。

４６｜傳說中的豪華農舍？

４７｜宜蘭縣三星鄉大義共同農場農機修護站。

這個頗具歷史的建築似乎是專門修護農用機具的地方，只不過建築物前方鐵製雨遮的支架好像被撞歪了，不知道會不會塌下來。

４８｜宜49起點附近樣貌，嗯？旁邊那個石頭是...？

４９｜原來是「臺灣省基層建設農地重劃區內農路之整修及改善」完工碑。

筆者稍微搜尋了一下「臺灣省基層建設」加上「農地重劃區」，結果找到澎湖縣地政事務所的網站的說明。簡單來說，以澎湖縣為例，由於早期(民國60年，西元1971年前)農地重劃已不符合經濟利用，故省府擬定「台灣省早期農地重劃區農水路更新改善計畫」並於民國77年(1988)實施，將一定區域內農地重新整理、重劃，使每一塊農地都能鄰近農路及灌溉水道，同時改善農路寬度至4公尺以上並加上舖面以利通行。不過可惜的是宜蘭這塊完工碑被新鋪的柏油弄髒了，所以看不清楚是什麼時候完成改善工程。

５０｜路邊已經快可以收成的稻穗。

５１｜行政院農業委員會花蓮區農業改連場蘭陽分場大門。

根據花蓮區農改場網站的沿革介紹，花蓮區農改場創立於西元1939年(昭和14年，民國28年)，原名為花蓮港廳農事試驗場，國民政府遷台後改稱花蓮縣農事試驗場。民國88年7月隸屬行政院農業委員會，全名為行政院農業委員會花蓮區農業改良場。花改場任務在於負責辦理轄區內花蓮縣、宜蘭縣二縣有關農業試驗研究與示範推廣，包括重要經濟作物品種改良及栽培技術改進，新興作物開發，採收後處理及應用研究，應用生物科技及農產品加工之試驗研究，作物疫病蟲害預測、防治及災害調查，安全用藥，土壤肥料、植物營養及有機農業之試驗研究，農業機械改良與研發，農業經營管理之改善研究及輔導，農業推廣教育推行，農村生活改善研究及輔導，農業產銷班整合及輔導，休閒產業發展之研究與輔導等。

５２｜這時候才來到縣到196指標8K處。

５３｜從水溝中長出的荷花，出淤泥而不染，此處恰為8.5K。(逆)

５４｜「大洲」地名牌。

大洲位於三星鄉東部，東接尾塹村，南隔羅東溪接冬山鄉廣興村，西接尚武、大義村，北臨蘭陽溪。蘭陽溪堤防未築之時，大洲為蘭陽溪(宜蘭濁水溪)及其支流羅東溪(小南澳溪)之間的一塊面積頗大的沙洲地，因之稱為大洲。大洲村在清代即稱為大洲庄；日治初期仍名大洲庄；待至大正9年(1920)改大洲庄為大洲大字。光復之後，將大洲大字改為第八保及第十八保，大洲村範圍屬第八保；民國39年行政區域重新調整，亦稱為大洲村。本村主要信仰中心開安公主祀開漳聖王。本區乃是一個重要的集貨店，因此在開安宮附近街道旁形成一小形鄉街，今本村除鄉街外大部分仍為水田。大洲設有大洲車站，亦屬於羅東森林鐵路之一站，前有二萬五站，後有歪仔歪站。

５５｜似乎已經廢棄的「大洲天主堂」。

５６｜宜蘭教養院後門。

５７｜縣道196指標10K處。

５８｜縣道196在此向右續行。

５９｜尾塹社區入口意象。

尾塹，推測為清水溝堡之最尾端之聚落，故名，是位於現今位於尾塹路保安宮弣近的集村聚落。本村在清代分屬於尾塹、清洲兩庄；日治初期，明治32年(1900)的行政區域，本區仍屬於尾塹庄，清洲兩庄；明治33年(1901)的查定區域，將尾塹庄、清洲兩庄合併為一尾塹庄，並轄尾塹、清洲二土名，待至大正9年(1920)改尾塹庄為尾塹大字，下轄尾塹、清洲二小字。光復之後，將尾塹大字改為第九保；民國39年行政區域重新調整，又稱為尾塹村。尾塹社區設有「宜蘭縣三星鄉尾塹社區發展協會」，主要發展目標為：產業發展、社福醫療、人文教育、環境景觀、環保生態，有關其詳細介紹另請參閱網站(網站1、網站2)及FB粉絲專頁。

６０｜「危險路口」警告牌，似乎是宜蘭特有的指示牌。

６１｜準備上橋跨越羅東溪。

６２｜橋上一景，可以看到自行車道特別設置在水泥分隔道右側。

６３｜橋名特寫，為「歪仔歪橋」。

６４｜橋上恰為縣道196指標12K處。

６５｜河床上正在作業的兩台怪手，似乎正在為了汛期而準備。

６６｜下橋後縣道196向右延伸。

歪仔歪這個特殊的地名在噶瑪蘭語意是藤之意。傳說是當時出海所搭的船隻以藤編製（臺北州理蕃誌）。漢人移至此後，大部分社眾遷移至叭哩沙（三星鄉），部分留居此地，故漢人乃稱此聚落為蕃社頭。2019年羅東鎮公所發行「行旅羅東」桌曆中亦特別解釋了「歪仔歪」的由來(相關報導)。

６７｜歪仔歪田園綠廊起點。

６８｜一旁已經斑駁的介紹牌。

筆者將介紹牌內容摘錄如下，由於為看照片辨識，若有疏漏請不吝告知：
「歪仔歪  田園綠廊
Wai-Zih-Wai  Pastoral Scenic Trial
宜蘭縣羅東鎮仁愛里－萬長春圳第二幹線（通稱：二結圳）水岸休憩廊道，藉由步行與自行車道系統建置，展現出農村水圳田園風貌，而透過體驗自然的設計觀點，營造出豐富的人文地景，得以重新滋潤親近大地的渴望。

『歪仔歪』是仁愛里南區的舊名，仁愛里在漢人入墾前，為噶瑪蘭族歪仔歪居地。

仁愛里在清代分別屬於清水溝堡歪仔歪莊與頂一結莊，日治時期，公元1899年（日明治31年），仍為歪仔歪庄與頂一結庄，1901年（日明治33年），將歪仔歪庄與頂一結庄合併成為歪仔歪庄，下轄歪仔歪及頂一結二土名，1920年，（日大正9年），歪仔歪改為歪子歪，行政等級為大字，下轄歪子歪與頂一結二小字，戰後，歪子歪大字改為仁愛里。

文獻出處：羅東鎮誌《開拓篇》」

６９｜田園綠廊旁的水圳。

７０｜縣道196指標14K處，不知道為什麼這根里程牌看起來比較「矮肥短」一點。

７１｜縣道196逐漸進入市區。

７２｜縣道196與台9線相交，此處台9線已是新闢的外環道。

７３｜通過台9線路口回牌，赫然發現逆樁方向才有三欄式指示牌。(逆)

７４｜縣道196上的里程預告。

７５｜羅東市區內的縣道196方向指示牌。

７６｜縣道196指標15K處，位於狹窄的住宅區街道，此處的196終於恢復正常字體。

７７｜拍攝當日恰好遇到藥妝店盛大開幕，同時縣道196在此與舊台9線相交。

７８｜前方向左可接回台9線。

７９｜縣道196在此短暫轉向南方，前方為羅東林業文化園區。

有關羅東林業文化園區的介紹，筆者摘錄維基百科的介紹如下：
「羅東林業文化園區在1916年時，日本人為儲存太平山林場木材，將羅東的松羅埤當作貯木池。因當地人將檢木叫「松羅」，故有此名。羅東森林鐵路在1924年完成後，松羅埤一帶成為木材集散區，也就是羅東林場。1982年太平山林場結束砍伐作業。經由林務局於2004年規劃羅東林場為羅東林業文化園區，重現太平山林業及羅東鎮發展的林業歷史。2014年，羅東林管處將整修園區內的三百公尺長的五分仔鐵道鐵道，讓蒸汽火車能在園區內短程行駛。」
亦請參閱：林務局網站介紹。
筆者認為羅東林業文化園區鄰近羅東車站，附近亦有知名的羅東夜市，上午安排一整天的時間漫步於園區內，晚餐時間恰好可至羅東夜市大快朵頤！

８０｜羅東林業文化園區停車場入口。

８１｜縣道196在此向東續行。

８２｜縣道196下一個將會抵達「五結」。

８３｜即將穿越羅東地下道，地下道有做汽機車分流車道。

８４｜穿越羅東地下道後，隨即要跨越光榮北路/光榮路，牌面被蓋掉的編號推測是台9線。

８５｜路邊以狗年為發想的可愛春聯。

８６｜五結外圍一景，過光榮北路後，車道維持一車道一機車道的水準。

８７｜知名食品公司的大型帆布廣告。

８８｜時值選舉年，競選布條掛得到處都是。

８９｜似乎是什麼道場。

９０｜壯麗的佛教慈濟慈善事業基金會羅東聯絡處。

９１｜右邊的文字為：「福田一方邀天下善士，心蓮萬蕊造慈濟世界」。(逆)

９２｜縣道196指標17K處，總算有一根字體比例都完全正常的里程牌了！

９３｜即將與縣道191(上方為國道5號)交會，此處恰為17.5K。

９４｜一路向蘇澳方向延伸的縣道191與國道5號。

９５｜縣道196指標18K處，位於五結市區內，18K部分採用小型化里程牌。

９６｜五結鄉的行政中心－五結鄉公所，戶政事務所等機關也在附近。(逆)

結，是宜蘭地區土地拓墾組織的基本單位，根據方傳穟在開埔里社議記載：「昔蘭人之往墾地，其法合數十佃為一結，通力合作。其中舉一曉事而出資多者為之首，名曰小結首。合數十小結首，中舉一強有力而公見信眾耆為之首，名曰大結首。」而數字則代表分段數。五結鄉則有一、二、三、四、五結等地名。 根據宜蘭廳管內埤圳調查書所收錄的契書上記載：「嘉慶16年東勢庄一二三四五結眾佃戶林華、魏建安、簡 桃、林青、林儀同五結內人等竊思開田必先開水……。」（埤圳調查，下：234），本區因最早的開墾係以此五結為開墾基本組織，因之稱為五結。

９７｜離開五結市中心，道路視野逐漸開闊。

９８｜景德宮與協和社區活動中心。

有關景德宮介紹如下：
「景德宮位於中一結，與社區活動中心為鄰，原奉祀福德正神，後因改建目前奉祀五穀先帝（筆者按：即神農大帝），自道光年間創立迄今已160多年之久，早年未成立管理人制度，廟產股份被瓜分帶到外地，於民國38年9月2日在新生報刊登公告，籌回股份、設立賣渡証以求完整性，歷經六、七代主任委員，信徒漸眾。原先財產有3．6甲土地，光復後土地被放領〈375減租〉僅剩1分1廟地及6厘建地，開銷費用以徵收丁口稅維持廟務。廟內有「澤被蒼生」橫匾，係由地方仕紳恭請當時任監察院長之名書法家－于右任先生，所書寫之墨寶，殊屬難得。」(來源網站：宜蘭小百科) (協和社區簡介)

９９｜躲貓貓！

１００｜孝威社區入口意象。

１０１｜差點錯過躲在樹後面的20K。(逆)

１０２｜美輪美奐的民宿。

１０３｜五結鄉大閘門健走步道指示牌。

這個指示牌位於縣道196指標21K前的路邊停車場附近，步道同時也可以騎自行車，可沿著冬山河一路走到五結防潮大閘門，同時此處也是步道的起點。

１０４｜斑駁的地圖。

１０５｜平靜廣闊的冬山河。

１０６｜往冬山河上游方向展望。(逆)

１０７｜河岸對面有一棟不知名的建築物。

１０８｜縣道196指標21K處，倒數第二根整數里程牌。

１０９｜前方即將與台2線交會，同時也是縣道196甲的終點。

１１０｜前方橫向道路為台2線，與之共線的縣道196甲的牌子插在196上。

１１１｜縣道196的最後一面整數里程牌，22K。

１１２｜縣道196的終點大牌，里程記載為22.2K。

196終點所在的地名為「下清水」，但從Google地圖上標示的情況看來，終點所在位置更接近「清水」。清水由來得名於當地水源清澈，其確切位置約位於冬山河河口清水橋以南，祈安宮附近的集村聚落，聚落沿著沙丘後背平行排列。本區由於正當加禮遠港船運入口，貨運集結，昔日土壠間、雜貨店林立，相當繁榮；然隨著火車開通，船運不再以日漸沒落。聚落以祈安宮為中心，祈安宮主祀三府王爺，創建於清代，據傳為地方康姓祖先首創，由於成為地方主廟，本區因廟得名，乃又稱之為王爺廟。

另加禮遠港得名於「加禮遠」，原係噶瑪蘭平埔族社：加禮遠社(Kikarriawan)之社地所在。Kikarriawan，噶瑪蘭語義為尖尾瑪瑙珠之意（洪敏麟：437）。加禮遠位於濱海公路東側季水路上，開山廟附近的集村聚落，本社與奇武荖社、掃笏社號稱東勢(今羅東、冬山一帶)三大社，道光20年因漢人的持續佔墾，乃與打朗巷及打那美社人移住北方澳或遷徙至花蓮新社。今原社地仍有部分漢化噶瑪蘭族人，然大部分為漢人聚居之地，主要為林姓及陳姓同姓聚居，其中林姓來自於民壯圍，陳姓則自蘇澳馬賽地方遷入，開山廟主祀延平郡王，創建於清光緒20年，為地方主要信仰中心。今原社地仍有部分漢化噶瑪蘭族人，然大部分為漢人聚居之地。

１１３｜位於終點附近的五結防潮閘門。

五結防潮閘門的介紹如下，若有錯誤請不吝指出：
「五結防潮閘門位於冬山河下游出海口段，1969年，防潮大閘門落成使用，對調節水量發揮極大功能。1981年，更設置大型自動閘門，使冬山河不再氾濫。大閘門高積注滿的河水，反照四周人文翠綠，形成一波平如明鏡的景色。清水大閘門到濱海出海口段，是蘭陽溪河口野鳥保護區，也是北台灣賞鳥的勝地。河口兩側可見防風林與蘆葦沙洲綿恆太平洋海邊，更可望見「龜山把海口」的天然奇景。」

１１４｜冬山河自行車道地圖，196終點恰為自行車道起點。

１１５｜另一幅面積比較大的地圖。

１１６｜似乎已未使用之宜蘭縣水上巴士終點站－清水大閘門(即五結防潮閘門)。

１１７｜五結防潮閘門本體，可以看到閘門附近聚集了一些布袋蓮。

１１８｜防潮閘門道路上的9.5K屬於宜22鄉道。

１１９｜登上防潮閘門遠望冬山河出海口方向。

１２０｜防潮閘門的另一邊。(逆)

欣賞完防潮閘門附近的景色，筆者決定沿著堤防走一段路，看看這根立在閘門上的9.5K是屬於哪條路的，結果答案很快就揭曉了：

１２１｜沿著堤防而行的宜22線。(逆)

找到9.5K的主人後，天色也逐漸暗下來，筆者便開始打道回府。

如同筆者於文章開端提到，縣道196自編成以來並無太大變動，然而最近0K+800至7K+500拓寬案也已經決標，讓已經平靜許久的縣道196準備揚起陣陣改變的波瀾 (影音新聞) (相關報導)，只希望拓寬改善工程完工後，這份屬於縣道196的恬靜舒適，能始終如一的存在。

註：本篇未註明來源之地名介紹皆取自「地名檢索系統」。

　路線沿革　

縣道演變表格

　拍攝日期　

2018年05月19日

　完成日期　

2020年02月16日

　更新紀錄　

2020年02月16日 ver 1.0

　相關路線　

台7丙線、宜44線、宜26-1線、宜47線、宜26-2線、宜49線、宜26線、宜22線、宜24線、台9線、宜31線、宜29線、縣道191、宜25線、宜23線、台2線、縣道196甲

　相關景點　

三星青蔥文化館、三星醋窖工坊、二萬五車站(復原)、星光露營巴士、歪仔歪橋、羅東林業文化園區、冬山河岸

　相關連結　

請參閱文章內。