仁愛｜武界一線天

位於濁水溪谷附近的武界一線天是另一個造訪武界必去的景點，這裡有高聳的峭壁景觀、清澈的溪流，曾是布農族人戲水、烤肉的聖地，如今已是武界套裝行程中的固定班底。台灣這種一線天的景觀並不少，多是山間岩壁彼此相距較近而形成的狹縫景觀，但少有像武界這樣，中間還有一條河流流過可在其間戲水的，自然也成了許多人的口袋名單去處。

COVER｜武界一線天

要前往武界的一線天，必須沿著濁水溪的河床往下游走約五公里的路程，由於路線好幾度穿越河川，涉水是必須的，差別在於你是使用何種交通工具。

武界的部落中有專門載客的嚮導服務，不過價格不斐，多人同車分攤的話比較划算。除了一線天，部落的導覽也有載往武界壩的，這也是常在河床看到一堆得利卡四處奔馳的原因。

如果不願花錢，也可選擇走路的方式，沿著濁水溪往下走，通常單程差不多在一個小時左右，畢竟沿途河谷風光相當漂亮，第一次造訪鐵定是相機拍個不停。如果開車或騎車就更快了，大約只要10分鐘左右。

沿著河床旁的土路走到接近河床處，會有一處臨時的停車場，大部分的遊客都會將車子停在這裡，然後步行前往一線天。因為馬上就要溯溪，建議換上拖鞋或是涼鞋、雨鞋，要不然真的不太好走。

01｜壯觀的武界引水道

跨越濁水溪後，首先映入眼簾的即是武界的引水道，該引水道引栗栖(音同「七」)溪的溪水，透過越域引水的方式，將濁水溪上游的水引入日月潭，以確保日月潭水源穩定，並藉以改善上游淤積嚴重的舊引水道及武界壩，該引水道的長度亦是全台第一，長16.5公里，跨越濁水溪谷的拱橋高55公尺，長165公尺，現今綠色的引水道橋身和巨大的拱狀構造，已成為武界相當吸睛的地標建築。走在濁水溪河床，可仰望其壯觀，若走另一條小路可通抵引水道旁，亦可近距離一覽，更可以取武界林道，由高處俯瞰在跨越山谷的引水道英姿。

其實冬天或春天來走，濁水溪的水流並不大，過溪處僅淺至腳踝，主要還是因為水流被武界壩攔截，這也是較適合探訪一線天的季節。

其實在這裡越過濁水溪，每次都會有種神奇的感覺，畢竟這條在下游聲勢浩大水量磅礡的浩浩大川，在上游就這麼輕鬆地渡過了，還真讓人有點難以置信這是同一條河川。

02｜衝啊! 不知道為什麼，看車子過溪有種療癒感

03｜得利卡4WD車隊

04｜車隊緩緩通過溪流

05｜再度越過溪流

不難發現，濁水溪的河床上其實早有鮮明的路跡，這或許是每天在此馳騁的車隊和來往的原住民或是遊客所留下的。但其實這條「路」還有一個別名，就叫做58公路/五八公路，意指武界通往巴庫拉斯，不但地圖上找不到，還全程需溯溪，是許多越野車隊、自行車喜歡挑戰的秘境「道路」。

過去五八公路是通往石城谷的挑戰路線，但八八風災後石城谷已消失，五八公路上也從此少了一個經典的景點。

06｜濁水溪谷風光

07｜濁水溪谷風光

08｜濁水溪谷風光

09｜車隊休息處，一線天的方向在左邊

10｜帥啊~

幾度穿越溪流後，來到一處河流的大轉彎，許多的得利卡4WD在此集結，我們便知道此處就是一線天的入口。循著左手邊的藍皮公廁，我們偏離濁水溪，走向支流栗栖溪的方向。

一旁的桐花開得滿樹雪白，亮麗無比，但花長的高，不太能就近觀賞。走過桐花處，聽見流水聲，即是一線天的所在地，走來不過五分鐘之譜。

11｜濁水溪清淺的溪水

12｜大轉彎處及崩塌地，在這河谷中相當顯眼

13｜此處為最後一處過濁水溪之處

14｜連土狗們都在溪中玩的不亦樂乎

15｜崩壁與汽車的對比

16｜開得滿滿的油桐花

17｜藍色公廁，不過上一次要20元

18｜來到栗栖溪，相較於濁水溪，水勢較為湍急

19｜終於親眼見到一線天

武界的一線天是一處約30公尺高的峽谷，長度有50公尺，最窄處則是3公尺左右。栗栖溪河水清淺透冰涼，冬春季水少時涉水可輕易通過。

我們來的這日，雖然河水不深可以通過，但感覺水流有點急，通過時須特別注意。我因為沒有帶上可以涉水的鞋子，只能赤腳通過，雖然河水沁涼無比，涼風徐徐，但一到對面走上沙地，真的相當痛！

如果從一線天的峽谷往上游走，可以續抵栗栖壩，平時因為蓄水攔截的關係水量並不大，但偶爾如果上游放水，此處通過就比較危險，而且溪水也會變得比較混濁。