宜蘭｜9甲此名成追憶：台7丁線

本線由台9甲線東段改編而成，在新北橫公路宣告胎死腹中後就一直無法貫通至今。
而改編後的台7丁線，其路線名稱為雙連埤－宜蘭，里程更是大幅縮水至16.210K。
本次紀錄從台7丁線的終點逆向至起點，一探這個前新北橫公路的面貌。

由台9線轉台7線沒多久後，就會遇到一面指標，預告台7丁的方向，過了路口之後，會看到台7丁線的獨立分離指標。

▲ 台7丁線的獨立式方向指標，遠方為16K里程牌。(逆樁)

▲ 台7丁線頭城工務段養護終點牌。(順樁)

再往前一點，就可以在警察局前面發現本線最後一面里程牌，16K。

▲ 台7丁線16K，本線最後一面里程牌。(逆樁)

但詭異的是，16K里程牌竟然比終點牌還要後面，看看16K附近其實空間也不小，應該也不會沒有空間設置才對。
筆者覺得其實終點牌可以考慮跟路況廣播牌換個位置，這樣比較接近16K的位置，不會太突兀。

▲ 臺七丁線終點，距離16K里程牌約100公尺遠。(順樁)

後來對照了Google街景圖，發現現存的16K跟養護終點牌面中間，曾經立過一面大型的地名方向指示牌，當時台9甲的終點牌面就是夾在上面。但改編成台7丁後，不知何故，這面大指示牌居然消失了。

接下來繼續朝向山的方向走去，雖然本段已被改編為台7丁線，但是細心一點的話，還是可以在路邊發現台9甲的「遺跡」。

▲ 台9甲線的「遺跡」。(逆樁)

一路上路面尚稱平坦，車流量也不是很大，沿途聚落也不是很密集，行走起來非常舒服。

通過「遺跡」沒多久，來到了一片寬廣的池塘，旁邊的標示寫著這個池塘的名字－雷公埤。

▲ 位於12K左右的雷公埤。(逆樁)

▲ 池塘一角群聚的水生植物。(逆樁)

雷公埤的水質非常清澈，可以看到池底，而且似乎不太深，池內魚類也不少，感覺上生態保持得很好。
但當天卻見到一對祖孫為了好玩，將沖天炮點燃後擲向池底後爆炸，藉此作為娛樂，實在是很不可取。

離開雷公埤後，繼續向起點前進。過了隘界之後(指標6K處)，台7丁就正式進入山區了。
經過一連串的髮夾彎跟幾個隧道後，在大約2K的地方出現了一處很好的展望點，但因為記錄當天天候不佳，只看得到一片白茫茫。

▲ 2K附近的展望點，底下紅點為3K處。(逆樁)

接下來繼續往起點走，經過一個上坡後到達一個平坦的地方，沿著起點的方向望過去，視野突然開闊了起來，原來已經到了雙連埤。
雲霧繚繞的景象更為雙連埤添上一分秘境的感覺。

▲ 雙連埤地名牌，約位於1K處。(逆樁)

經過雙連埤地名牌，與幾家民宿、餐廳和公車站牌後，終於抵達了朝思暮想的起點。

▲ 台7丁線0K，位於雙連埤，由台9甲50K里程牌貼上貼紙改標而成。往後方為福山植物園區。(順樁)

位於員山鄉深山的雙連埤，鮮少有人車行經至此，關掉機車的引擎之後，就只剩下一片潺潺的流水聲，安靜得連呼吸都嫌太吵。

再往下走就是通往福山植物園的道路，但由於時間的關係，且聽說路況不好，便打道回府了。

雖然筆者私心希望新北橫公路可以貫通，但客觀來說，台灣目前實在是不宜再開發橫貫公路，且台9甲烏來段拓寬不易，只能維持現狀。

就讓「新北橫」這個名字沉睡吧！


　　　　　
路線沿革》

• 2014年7月16日編成，前身為台9甲東段。

拍攝日期》2016年2月21日
相關路線》台7線
其他相片》無
相關景點》福山植物園、雷公埤(約12K處)
相關連結》福山植物園官方網站