高114線位於內門區東北部，起自內門區外石門，終點則是旗山區的尾庄，與高119線相接， 本區道走向大致呈西北－東南，其中與高117線共線一小段，這條路途經聚落較少，當日走訪遇到的車輛也不多。但溝坪以後的路段可較快速連接到台29線，應是附近居民使用率較高的一段道路。
本線前半段路小人稀，是由高121線分出來的一條道路，又或許是比較早期便出現的小徑，路寬僅一線道，圍繞著龍山北端而行。
第一段路跨過溪流後，接上了此區域的主幹道高117線，此處稱市尾寮，便左轉共線至田螺掘。穿越聚落後，本線即右轉往旗山、杉林方向轉去，此處道路已拓寬為二線車道，料想使用量較高，途中經過營區、大衛營高爾夫球場等地至尾庄，沿途景色可說荒涼。
高114線的終點與高119線相接，且被樹木擋住不容易發現。實際走訪，會發現高114線接高119線往台29線才是這一帶主要的交通動線，路寬、線形也一致，終點落在此處（尾庄）好像有一種路沒走完的感覺。再者，高114線既然終點地名為「大林」，如能延長至台29線更實至名歸，並將目前的高119線解編挪給更需要的路線，或許比較符合今日的需求。
民國50年｜本線為「頂庄－大林」，里程3.700公里。
民國65年｜本線為「頂庄－尾庄」，里程3.200公里。
民國？年｜本線為「外石門坑－大林」，里程5.205公里。
民國103年｜本線為「外石門－大林」，里程5.272公里。
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本線前半段路小人稀，是由高121線分出來的一條道路，又或許是比較早期便出現的小徑，路寬僅一線道，圍繞著龍山北端而行。
第一段路跨過溪流後，接上了此區域的主幹道高117線，此處稱市尾寮，便左轉共線至田螺掘。穿越聚落後，本線即右轉往旗山、杉林方向轉去，此處道路已拓寬為二線車道，料想使用量較高，途中經過營區、大衛營高爾夫球場等地至尾庄，沿途景色可說荒涼。
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| 01｜高114線起點，左側道路為高121線，接為單線車道 |
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| 02｜路幅還算寬敞，應付此處的交通量已足夠 |
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| 03｜沿途人家種滿賞心悅目的花樹 |
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| 04｜途經一精舍 |
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| 05｜可見本線地勢略高，都在淺丘上匍匐而行 |
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| 06｜沿線待施肥的果樹林 |
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| 07｜來到一處民宅聚集處 |
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| 08｜遇到岔路後須左轉，此處順樁無指標 |
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| 09｜逆樁號路口處才有這樣的簡易圖形化指標，亦無相關編號 |
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| 10｜永吉橋，跨過溝坪溪(民國84年5月竣工) |
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| 11｜這一段路道路護欄皆有美化過，木製柵欄美輪美奐 |
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| 12｜高114線與高117線路口，此處左轉(無相關指標) |
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| 13｜田螺堀，此處為高114/高117共線處 |
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| 14｜左邊有一社區營造的小公園 |
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| 15｜分離式指標預告兩線即將分離 |
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| 16｜高114線於指標處右轉 |
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| 17｜指標2公里處 |
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| 18｜本線來到營區外 |
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| 19｜營區外也有零星的鳳梨田 |
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| 20｜營區外3K處有座「森橋」，民國63年10月竣工，可證明本段很早即拓寬了。 |
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| 21｜指標4公里處，來到旗山區界 |
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| 22｜一小段路樹夾道，不過是黑板樹 |
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| 23｜大衛營高爾夫球場的的度假山莊，1998年開幕 |
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| 24｜尾庄前，前方山頭為旗尾山系的月光山 |
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| 25｜尾庄 |
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| 26｜尾庄 |
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| 27｜高114線終點牌(逆樁拍攝) |
高114線的終點與高119線相接，且被樹木擋住不容易發現。實際走訪，會發現高114線接高119線往台29線才是這一帶主要的交通動線，路寬、線形也一致，終點落在此處（尾庄）好像有一種路沒走完的感覺。再者，高114線既然終點地名為「大林」，如能延長至台29線更實至名歸，並將目前的高119線解編挪給更需要的路線，或許比較符合今日的需求。
路線沿革
民國50年｜本線為「頂庄－大林」，里程3.700公里。
民國65年｜本線為「頂庄－尾庄」，里程3.200公里。
民國？年｜本線為「外石門坑－大林」，里程5.205公里。
民國103年｜本線為「外石門－大林」，里程5.272公里。
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