正是賞梅的熱門季節，這次挑了台南梅嶺去賞梅，想說有公車可抵達，費用上也比高雄的客運來的便宜，加上梅嶺還沒去過，就決定這次往台南去。不過客運就算在花季也沒有加開賞花接駁公車，依然是以假日的一天十班車來接駁，結果可想而知。
本次並未完走透梅嶺，主要原因是時間不夠，被大眾運具綁住的悲哀莫過於此，在相關配套未改善前，建議來此還是自行驅車前往。梅嶺地區的梅花倒是開得還可以，主要以伍龍步道沿線開得較繁盛。
為了這次的梅嶺行程，事前便先查好相關的交通班次。一大早5:50起床後，搭乘06:47區間前往台南，再轉07:55綠幹線公車前往玉井，原本計畫是搭09:30前往梅嶺，結果到玉井站的時候座位號碼牌早就領取一空，但還好還可以搭到下一班10:50的車子。
趁這空檔，剛好來一班往虎頭山的假日公車，車站小姐連忙推銷，要等不到車的人上去虎頭山看一看，還強調「刷卡不用錢」喔！
因為車子就要發車，連時刻表都無暇多看，一群人就這樣上了車，到虎頭山上時間是09:12，大家下車後問司機下一班什麼時候上來，司機冷冷地回答：12:35。
哈哈，大家都被騙了，原來只是叫我們坐著車上來看一下再下去，一群人來玉井衝的是梅嶺，可不是特地來虎頭山哪~
回到興南客運玉井站，依舊是鬧哄哄的，綠幹線班次較密集，不斷的輸送旅客進來，但一到玉井問梅嶺的車，得到的答案都是滿了，要等下一班，而且一等就是一兩個鐘頭，每個人無不瞠目結舌，不敢置信。
天氣冷，沒什麼人想吃芒果冰，加上並非產季，也沒什麼人想進市區走，這一兩個鐘頭可真是難熬。玉井客運站坐車的多半是老人，搭綠幹線的也大多數是老人，想必多半是衝著65歲以上免費搭乘的政策。
原以為往梅嶺不會太遠，但表定旅程時間還是有40分鐘之久，加上節日塞車，抵達山上的時間已經是中午十二點了。
梅嶺的入口滿是人潮，路旁的梅仔雞店顧客絡繹不絕，真是台灣奇蹟。我們因為人生地不熟，先隨意的選了左邊的道路前往步道賞梅，沿途紫牡丹開的艷麗，將小徑妝點得十分活潑。
遇到第一處步道入口「梅峰古道」，有野百合步道，但開得最多的是紫牡丹，紫花夾道也是特別，可惜也還沒有完全盛開。不過走半天沒看到幾棵梅樹，還一直陡上山去，接連詢問路人才知道原來這邊是登山路線，上面的路還更有挑戰性，若是要賞梅的話要到伍龍步道才有。這才驚覺原來已經走錯路這麼久了，只得跟著好心的登山客下山，繼續往伍龍步道前進。
走到伍龍殿後才是伍龍步道，但可得從右邊的產業道路上山。我們到這裡又沒仔細看圖（圖上居然還貼了一個箭頭），結果又由左側誤入當地梅園小路，走了半天才發現沒路，只得折返。有趣的是走錯路的還不只我們，大夥兒走到終點面面相覷，還有個香港來的女孩也誤入歧途，拿出全區的地圖和我們一同找路，只是這樣找怎麼找的到呢...?
不過私人的梅園裡道路也較平坦，梅花的也開得還不錯，其實也不用太拘泥於什麼步道了。
步道太遠，加上還有回程車輛需趕著搭乘，考量到午餐這會兒還沒吃呢，只得匆匆下山先果腹要緊！
最初在網路上稍微搜尋一下，多數是出現入口處的「文川梅仔雞」。但這回沒力氣走了，便挑第一間映入眼簾的「大眾餐飲店」用餐。兩個人點半隻雞NT350，加上兩碗飯NT20就可以無限續碗以及喝到飽的梅子汁，真的是大快人心。店家也很大方提供塑膠袋，將吃不完的東西打包帶回家。
雖然吃完才三點，是應該再運動一下消化消化才對，但只見下山的公車站牌已經大排長龍，為了不想太晚回到家，也只得先去排隊佔位子了。知道嗎？我們等的都是4點20分的小巴士，這些人有些兩點就來排了，就怕坐不到車無法下山，運輸接駁至此，也不知道該說些什麼。
本次並未完走透梅嶺，主要原因是時間不夠，被大眾運具綁住的悲哀莫過於此，在相關配套未改善前，建議來此還是自行驅車前往。梅嶺地區的梅花倒是開得還可以，主要以伍龍步道沿線開得較繁盛。
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| ＣＯＶＥＲ｜梅嶺賞梅 |
為了這次的梅嶺行程，事前便先查好相關的交通班次。一大早5:50起床後，搭乘06:47區間前往台南，再轉07:55綠幹線公車前往玉井，原本計畫是搭09:30前往梅嶺，結果到玉井站的時候座位號碼牌早就領取一空，但還好還可以搭到下一班10:50的車子。
趁這空檔，剛好來一班往虎頭山的假日公車，車站小姐連忙推銷，要等不到車的人上去虎頭山看一看，還強調「刷卡不用錢」喔！
因為車子就要發車，連時刻表都無暇多看，一群人就這樣上了車，到虎頭山上時間是09:12，大家下車後問司機下一班什麼時候上來，司機冷冷地回答：12:35。
哈哈，大家都被騙了，原來只是叫我們坐著車上來看一下再下去，一群人來玉井衝的是梅嶺，可不是特地來虎頭山哪~
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| ０１｜虎頭山上 |
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| ０２｜最近才加開的虎頭山假日公車，若是要特地上山來健行倒是不錯的選擇 |
回到興南客運玉井站，依舊是鬧哄哄的，綠幹線班次較密集，不斷的輸送旅客進來，但一到玉井問梅嶺的車，得到的答案都是滿了，要等下一班，而且一等就是一兩個鐘頭，每個人無不瞠目結舌，不敢置信。
天氣冷，沒什麼人想吃芒果冰，加上並非產季，也沒什麼人想進市區走，這一兩個鐘頭可真是難熬。玉井客運站坐車的多半是老人，搭綠幹線的也大多數是老人，想必多半是衝著65歲以上免費搭乘的政策。
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| ０３｜第一次坐公車還要領號碼牌 |
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| ０４｜假日往梅嶺的車就這十班，平日僅四班車 |
原以為往梅嶺不會太遠，但表定旅程時間還是有40分鐘之久，加上節日塞車，抵達山上的時間已經是中午十二點了。
遇到第一處步道入口「梅峰古道」，有野百合步道，但開得最多的是紫牡丹，紫花夾道也是特別，可惜也還沒有完全盛開。不過走半天沒看到幾棵梅樹，還一直陡上山去，接連詢問路人才知道原來這邊是登山路線，上面的路還更有挑戰性，若是要賞梅的話要到伍龍步道才有。這才驚覺原來已經走錯路這麼久了，只得跟著好心的登山客下山，繼續往伍龍步道前進。
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| ０５｜ |
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| ０６｜ |
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| ０７｜梅峰古道 |
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| ０８｜梅峰古道眺望山下 |
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| ０９｜山下停滿了車 |
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| １０｜紫牡丹 |
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| １１｜逆光一張，特有感覺 |
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| １２｜繼續前往伍龍步道 |
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| １３｜伍龍殿 |
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| １４｜伍龍殿前有兩個大鐵球保護靈石 |
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| １５｜走到伍龍步道入口附近，總算是有較多梅花可看了 |
走到伍龍殿後才是伍龍步道，但可得從右邊的產業道路上山。我們到這裡又沒仔細看圖（圖上居然還貼了一個箭頭），結果又由左側誤入當地梅園小路，走了半天才發現沒路，只得折返。有趣的是走錯路的還不只我們，大夥兒走到終點面面相覷，還有個香港來的女孩也誤入歧途，拿出全區的地圖和我們一同找路，只是這樣找怎麼找的到呢...?
不過私人的梅園裡道路也較平坦，梅花的也開得還不錯，其實也不用太拘泥於什麼步道了。
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| １６｜伍龍步道入口處，左側地圖上還很貼心地畫了一個箭頭 |
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| １７｜但還是讓人走進了私人的梅園中 |
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| １８｜ |
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| １９｜ |
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| ２０｜要拍蜜蜂不簡單，嗡嗡嗡飛來飛去不停歇 |
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| ２１｜老實說梅花不是開的很多 |
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| ２２｜ |
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| ２３｜ |
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| ２４｜ |
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| ２５｜ |
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| ２６｜ |
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| ２７｜ |
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| ２８｜灰濛濛的天空 |
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| ２９｜伍龍步道可以看的到曾文水庫 |
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| ３０｜伍龍步道連續髮夾彎上攀 |
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| ３１｜ |
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| ３２｜ |
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| ３３｜ |
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| ３４｜ |
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| ３５｜ |
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| ３６｜回到伍龍殿 |
步道太遠，加上還有回程車輛需趕著搭乘，考量到午餐這會兒還沒吃呢，只得匆匆下山先果腹要緊！
最初在網路上稍微搜尋一下，多數是出現入口處的「文川梅仔雞」。但這回沒力氣走了，便挑第一間映入眼簾的「大眾餐飲店」用餐。兩個人點半隻雞NT350，加上兩碗飯NT20就可以無限續碗以及喝到飽的梅子汁，真的是大快人心。店家也很大方提供塑膠袋，將吃不完的東西打包帶回家。
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| ３７｜下山就是要來一鍋梅子雞 |
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| ３８｜不只這些，但是裏頭連雞頭都有.... |
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| ３９｜離開時照一下熱門的文川梅仔雞 |
雖然吃完才三點，是應該再運動一下消化消化才對，但只見下山的公車站牌已經大排長龍，為了不想太晚回到家，也只得先去排隊佔位子了。知道嗎？我們等的都是4點20分的小巴士，這些人有些兩點就來排了，就怕坐不到車無法下山，運輸接駁至此，也不知道該說些什麼。
可怕的是，一台小巴士只能坐18人、站立8人，這群人這班坐不到，要再等一個半小時才有下一班接駁車。而且一群觀光客來訪搭車，居然還排擠到當地人無法下山，一位撿拾回收物品的阿桑，不得已只好拜託遊客讓她搭便車下山，實在是令人無言。
現場遊客久候不耐，便在現場高聲討論謾罵，說著要打1999投訴云云。下到玉井，一群人也是對著興南客運的服務人員抱怨連連，但他們也無奈的表示，找不到司機，沒辦法開車。我問他們如果最後一班車都載不完那該怎麼辦？對方居然回答：「那只能夠請他們自己想辦法下山了。」著實令我吃驚。
這次來訪梅嶺，梅花是見到了些，但一整天都在搭車，也實在是有夠折騰。雖然接駁車太少搞得遊客烏煙瘴氣，但不得不說台南市公車的查詢系統相當漂亮又易懂，相對於高雄市的客運網站建置，真的有如天壤之別。
台南市的公車幹支線系統，對外地遊客而言也相當清楚明瞭，值得讚許，前次前往玉井、鹽水及新營，都受惠不少。更有持電子票證8公里免費及2小時內轉乘折扣9元的優惠，相信都有不少吸引力。只是遇到熱門時段，還是希望可以酌情加開班次，不要每次被罵完都只會虛應故事，讓遊客乘興而來，敗興而歸。
以下為當日紀錄：
拍攝日期》2015年1月11日
相關路線》南188線
相關連結》綠幹線時刻表
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| ４０｜綠22往梅嶺的小巴士公車 |
現場遊客久候不耐，便在現場高聲討論謾罵，說著要打1999投訴云云。下到玉井，一群人也是對著興南客運的服務人員抱怨連連，但他們也無奈的表示，找不到司機，沒辦法開車。我問他們如果最後一班車都載不完那該怎麼辦？對方居然回答：「那只能夠請他們自己想辦法下山了。」著實令我吃驚。
這次來訪梅嶺，梅花是見到了些，但一整天都在搭車，也實在是有夠折騰。雖然接駁車太少搞得遊客烏煙瘴氣，但不得不說台南市公車的查詢系統相當漂亮又易懂，相對於高雄市的客運網站建置，真的有如天壤之別。
台南市的公車幹支線系統，對外地遊客而言也相當清楚明瞭，值得讚許，前次前往玉井、鹽水及新營，都受惠不少。更有持電子票證8公里免費及2小時內轉乘折扣9元的優惠，相信都有不少吸引力。只是遇到熱門時段，還是希望可以酌情加開班次，不要每次被罵完都只會虛應故事，讓遊客乘興而來，敗興而歸。
以下為當日紀錄：
| 時間 | 地點 | 區間 | 票價 |
| 6:47 | 楠梓火車站 | 楠梓－台南/區間車 | 43 |
| 7:23 | 台南火車站 | 台南－玉井/綠幹線 | 84 |
| 7:45 | 搭乘綠幹線至玉井 | ||
| 8:55 | 興南客運玉井總站 | ||
| 9:02 | 搭虎頭山假日公車 | ||
| 9:11 | 抵達虎頭山 (立即折返) | 八公里免費 | 0 |
| 9:15 | 虎頭山發車 | ||
| 9:23 | 回到玉井總站 | 八公里免費 | 0 |
| 10:50 | 玉井搭乘綠22至梅嶺 | 玉井－梅嶺 兩小時內轉乘扣9塊 | 21 |
| 11:49 | 抵達梅嶺 | ||
| 15:10 | 梅嶺站牌候車 | ||
| 16:20 | 綠22公車駛抵 | 梅嶺－玉井 | 30 |
| 16:55 | 抵玉井站 | ||
| 17:15 | 搭乘綠幹線返回台南(1700班次客滿) | ||
| 18:25 | 駛抵台南火車站 | 玉井－台南/綠幹線 | 84 |
| 18:40 | 區間車往屏東 (1829誤點) | ||
| 19:17 | 楠梓火車站 | 台南－楠梓/區間車 | 43 |
| 總花費： | 305 | ||
拍攝日期》2015年1月11日
相關路線》南188線
相關連結》綠幹線時刻表
梅嶺的梅花一向很有名，可是看完你這篇文章我深深覺得您辛苦了！
回覆刪除上週有去九份二山看梅花，那裡前陣子被新聞炒熱了，害我差點找不到地方停車，還好那裡我夠熟找到不是主要動線的道路旁邊（其實是往北中寮的農路）
另外前幾天也有人說芬園也有，不過我已經懶惰去了.......
如果是自己騎車就不會辛苦囉~出去玩還是要避開假日比較好，還有新聞報出來的盡量避免去，以免人擠人不堪其擾，只得盡量找自己沒人去的地方了....
刪除所以上周五我就請了假又去山上跑了一趟，真的感覺差很多!
謝謝你分享得那麼仔細! 年底會一個人去台南走走 還在考慮要不要去梅嶺 >.<
回覆刪除年底是止十二月的話，可能梅花都還沒開喔！不過要去登山健行或散心可能是不錯的選擇。
刪除嗯 聖誕那星期會到台南走走 希望運氣會不錯 哈哈哈
刪除祝您玩得愉快!!
刪除整個看完結果只想著要吃梅仔雞(誤
回覆刪除感覺這接駁車班次不但不夠，連車體大小也不夠，不知道現在有沒有改善了。
第二次吃覺得還好~哈哈~上周日去一樣十班車，不過沒看到什麼人排隊。我這次學乖是坐別人車去的，大約也是塞了四公里，回程更誇張，下午四點了從不到1K的地方開始就塞車了(梅嶺是9K)
刪除我是台南人，謝謝您來台南旅遊。
回覆刪除4月20日至5月5日是梅嶺螢火蟲，賞螢活動，歡迎您也來看。
回覆刪除謝謝您的訊息喔!
刪除