柳營｜太康綠色隧道

太康綠隧編屬於南108鄉道，十年前幸運入選南瀛八景，且在鄉公所及地方人士的爭取下，才沒有被道路拓寬而犧牲掉。現在從台一線入口處開始，一直延伸到小腳腿南81岔路口，都屬於太康綠隧的範圍，也是台南縣目前長度最長的綠色隧道，路旁廣植芒果，老樹有六百餘株，且都是五、六十幾年以上的老樹了。

MAP｜太康綠色隧道簡圖

太康綠隧原本只是二線的鄉間小道，後來也不得不面對交通成長的壓力而拓寬，並於2005年拓寬完成（但事實上交通量真的有那麼大嗎？），幸好是將另一邊的芒果樹轉做道路的分隔島，再向兩邊徵收台糖的土地拓寬，這段芒果綠隧才得以保留下來。

不過，道路完工初期曾經因為人孔蓋突起、柏油妨礙芒果樹生長（原本有七百多棵）而出現了一些問題，再加上落果季節也常造成交通意外，以及柳營科技工業區未來「可能」帶來的交通流量，那麼這些芒果樹的去向就令人憂慮了。

這些芒果樹栽種的原因如下：

日據時期，路旁就已栽種成排芒果樹，當時為避免盟軍飛機轟炸，日人規定每戶人家在路邊植樹五棵，為此被稱為「軍路」。民國八十二年，義士路兩側綠意盎然的芒果樹被列入正規行道樹保護範圍。八十六年，台南觀光協會把太康綠色隧道評為「南瀛八景」之一。（出處）

基本上綠隧可以分成兩段，從台一線起點到高鐵算是比較密集的一段，高鐵到小腳腿則比較疏。太康綠隧全線稱義士路，是為了紀念韓戰的歸國義士，目前是四線車道設計，綠隧段全長約4.2公里。過小腳腿的南81岔路後，本鄉道轉為普通鄉間小道，經過大腳腿後可通抵縣道165。（編按：原來芒果的台語要這麼「寫」：土檨仔）

引述新聞中的一段話：

詹煥榮技士表示，能列為珍貴行道樹景點，除了樹齡須超過五十年，道路全長必須超過一公里。太康綠隧形成不易，已經很難看到芒果樹的綠隧了，確有必要保存。（出處）

以下就不多廢話了，請各位欣賞太康綠隧吧！

1.5ｋ處

右手邊有廢棄糖鐵鐵道，但只有開始的一小段有造景

還遺留著的平交道牌

南109岔路預告

前方閃黃燈是南109岔路口

2ｋ處

一旁的鐵道幾乎都成了菜園

2.5ｋ處

前方穿越高鐵，右方柳營配電所

南108-1岔路口

南112岔路口，右轉往柳營工業區

南112岔路口

小腳腿

南81岔路

岔路口，左邊是重溪國小

雖然綠隧美麗，但我在查資料過程中卻意外發現原來鄉公所維護綠隧也有賺頭，難道是兼營賣芒果嗎？