縣道158西起台西海口，經過雲林許多鄉鎮中心，最後抵達斗南。本線不知何故全線皆已拓寬為四線車道，然而虎尾以西的車流可說相當稀少，行旅路上倍感寂寞。沿線景象都是大片的農場地，可看性不高，所有經過的大型聚落也都有外環道通過，因此造就許多舊線，路段之多，讓現在的縣道158簡直就像一條新路，完全無法想像以前的樣貌。
路線沿革
支線：縣道158甲、縣道158乙
台17、縣道155、縣道153、台19、縣道145
 |
| 沒有其他風景陪襯的縣道158，沿線多半是荒涼的農場景觀 |
路線沿革
- 民國50年，本線為「海口～崁頭店」，里程42.446公里。
- 民國65年，本線為「海口～北勢子」，里程33.282公里。原斗南～崁頭店（永光）改編為縣道158乙。如此改編原因應該是為了連接斗南交流道之故。
- 民國87年，本線於12月更改訖點，路線名「海口～石榴班」，但至今已過十多年，終點仍在北勢子。
支線：縣道158甲、縣道158乙
台17、縣道155、縣道153、台19、縣道145
好久沒走縣158了...先前看到158在斗南的路段亦變化不少，原有分隔島拆除換上有T型路燈插著的造型，雖然還挺好看的...但還是想念照片中的舊分隔島啊~
回覆刪除所以現在沒分隔島只剩路燈了？可惜我不能再出遠門去作後續報導了，僅能用舊圖聊表懷舊之意～
回覆刪除全程都已經拓寬, 是因為雲林要做離島工業區的關係. 台78線全線4車道但卻有預留6車道的原因也是如此.
回覆刪除原來還有這層原因，感謝您的回覆！
回覆刪除分隔島沒有消失...而是換成新的分隔島，但是是一般型式有矮樹的那種
回覆刪除瞭解，看來是我誤會了
刪除