縣道158乙是條很短的支線，西起小東，東迄永光，全長不過十二公里餘。
除了起頭和斗南市區的路段之外，這條縣道幾乎都被濃密的芒果樹包圍著，和約略平行的縣道158甲，同為斗南通往古坑鄉的兩條綠色仙境。兩條綠隧都頗具規模，縣道本身路幅也不寬，很有台灣早期公路的架式。
過一高涵洞，再越過小東橋便進入斗南市區。小東橋看似重建過，相當新穎。縣道進斗南市區後需在文昌路左轉，此後就沒有太大問題，順著指標走便可。
縣道158乙經過斗南市區的部份也都不是鬧區，鎮公所即位於2.5k附近。穿越台一線後，縣道158乙和158甲會有短暫共線，並以「福德陸橋」跨過縱貫線鐵路，下橋後再次分開。
因為逆光的關係，所以上圖才會非常的暗...
第一次來到此地的時候，福德陸橋上還沒有裝設旁邊的護牆，但此次拍攝158乙，一旁卻架起了護牆，所以已經看不到橋下鐵路的風景了～
過斗南之後，縣道158乙沿途幾乎沒有直接穿越聚落，
僅在7k 處看到一塊「阿丹」的牌子，淨水廠附近也有一個叫做「德高」（竹竿厝）的小地方，除此之外就沒有了，不像158甲還會穿過幾個大聚落。
不過在堡圖上看來，這條路的規模似乎比158甲還要重要：
這條路是「一等」的道路，而158甲這條聯絡眾多聚落和古坑的道路，卻只是「小路」 而已，從聯絡聚落的關聯性來看，實在令我感到不解，也許是當初崁頭厝（永光）的發展比古坑還好吧？
158乙的綠隧大約延續到11k之前就結束了，最後一公里多的路程，路旁主要恢復為柳橙果園的景觀，路旁也有一間間的水果集散場。小小的水果卡車穿梭在這些鄉間小路上，是古坑境內常見的場景。
縣道走到底沒有終點牌，比繼續往前走會看到的鄉道終點牌還不如.....
本路線拍攝日期：2008.12.18
路線沿革
相關路線
縣道158、台1線、縣道158甲、台3線、縣道154乙
除了起頭和斗南市區的路段之外，這條縣道幾乎都被濃密的芒果樹包圍著，和約略平行的縣道158甲，同為斗南通往古坑鄉的兩條綠色仙境。兩條綠隧都頗具規模，縣道本身路幅也不寬，很有台灣早期公路的架式。
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| 縣道158乙起點，位於縣道158上 |
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| MAP｜縣道158乙路線示意圖 |
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| 小東，1k前 |
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| 小東橋 |
過一高涵洞，再越過小東橋便進入斗南市區。小東橋看似重建過，相當新穎。縣道進斗南市區後需在文昌路左轉，此後就沒有太大問題，順著指標走便可。
縣道158乙經過斗南市區的部份也都不是鬧區，鎮公所即位於2.5k附近。穿越台一線後，縣道158乙和158甲會有短暫共線，並以「福德陸橋」跨過縱貫線鐵路，下橋後再次分開。
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| 斗南田徑場旁 |
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| 台一線岔路口 |
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| 福德陸橋，從右邊橋下道路指標是寫往嘉義，可接回台一線上 |
因為逆光的關係，所以上圖才會非常的暗...
第一次來到此地的時候，福德陸橋上還沒有裝設旁邊的護牆，但此次拍攝158乙，一旁卻架起了護牆，所以已經看不到橋下鐵路的風景了～
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| 過橋後兩縣道共線終止，158乙往右 |
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| 上圖往右後第一個路口往左，就開始綠色隧道的路段 |
過斗南之後，縣道158乙沿途幾乎沒有直接穿越聚落，
僅在7k 處看到一塊「阿丹」的牌子，淨水廠附近也有一個叫做「德高」（竹竿厝）的小地方，除此之外就沒有了，不像158甲還會穿過幾個大聚落。
不過在堡圖上看來，這條路的規模似乎比158甲還要重要：
這條路是「一等」的道路，而158甲這條聯絡眾多聚落和古坑的道路，卻只是「小路」 而已，從聯絡聚落的關聯性來看，實在令我感到不解，也許是當初崁頭厝（永光）的發展比古坑還好吧？
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| 綠色隧道路段 |
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158乙的綠隧大約延續到11k之前就結束了，最後一公里多的路程，路旁主要恢復為柳橙果園的景觀，路旁也有一間間的水果集散場。小小的水果卡車穿梭在這些鄉間小路上，是古坑境內常見的場景。
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| 終點，永光，接台三線 |
縣道走到底沒有終點牌，比繼續往前走會看到的鄉道終點牌還不如.....
本路線拍攝日期：2008.12.18
路線沿革
相關路線
縣道158、台1線、縣道158甲、台3線、縣道154乙
其實或許重點不是在崁頭厝
回覆刪除而是接上台三線之後的--梅山 :p
這或許可以解釋158乙比158甲還寬的原因吧
斗南車站規模也算不小
但在早期 要撐起這樣規模的車站
在斗南早年不算挺熱鬧的狀況下
是需要鄰近鄉鎮幫忙撐起一片天的
而這些"鄰近"鄉鎮中
當然以早期最熱鬧的梅山為最主要囉
將158乙放到日治時期雲林事件後的殖民治理，就可以理解這一條道路在斗南分局轄區內的重要意義。
刪除查了一下，看來是日軍為了有效掌控古坑山區的抗日人民，在崁頭厝設立軍警憲基地的關係？可惜查不到事件前的地圖沒辦法對道路做直接的比較，但現在看到189X年的堡圖158甲和158乙都出現了。另外我還是第一次知道雲林事件，看了有點沉重啊...
刪除那天看堡圖有跟著路拉到梅山、竹崎，只是沒想到斗南和梅山竟也有這麼大的依存，多謝釋疑....話說回來，斗南現在好像沒落許多，單從台一線和這158甲、乙經過的路段來看都沒什麼人氣（158甲好一些，是舊市區），我猜可能集中在火車站一帶吧~
回覆刪除縣道158乙的終點牌其實是被拆了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!淦
回覆刪除(不好意思H大，我不該用國罵)
哈哈～沒關係～這麼說k大以前看過終點牌囉！奇怪這邊終點旁也沒多少住戶怎麼會拆掉...
回覆刪除我對這條路的印象很深刻XD 記得當時是颱風前夕，我們一群人發瘋要上華山喝咖啡，於是循道158乙。由於不預期會遇到這排綠隧，所以當時蠻興奮的XD 可是當天天氣風大雨大，只見綠隧在強風強雨中瘋狂的搖啊搖（還好沒有芒果砸下來）...
回覆刪除哈哈 沒想到平時悠悠栽栽的綠樹一到颱風時候也一同鬼哭神號了～另外158甲也一大段綠隧，有機會在放上來。說到華山，這次回家本來想走台3的「舊路」到梅山，結果在永光走到雲210到大湖口，才發現原來走錯路...差點就上了華山了 XD
回覆刪除我確實有看過以前的158乙終點有設置終點牌，我會用國罵是不滿公路局把有些省、縣道原有的起、終點牌都拆掉。
回覆刪除版主告訴你線索
回覆刪除在彰化的二林有一條綠隧
在二溪路上
來源如下:
http://blog.yam.com/my9115/article/11880540
http://charliehome.pixnet.net/blog/post/26591748
這個季節機旅要小心哦！前幾天在雲林系統附近遭烏鶖攻擊，還好有戴安全帽。記得三年前在嘉79線也遇過，可是那天因為帽子掉到水圳內濕了，結果頭髮都被扯亂了。感覺上烏鶖好像蠻喜歡國道的！ 龖
回覆刪除原來還真有這種事情...我早期機旅有一次走台19線，沿路被鳥攻擊三次，差點讓牠得逞，實在是相當可怕的經驗。不過後來可能邊騎車邊拍速度也慢，反而沒遇到過（只有被鳥漆從天而降噴到）。倒是路上的麻雀有點惱人，常在機車道上亂跑XD
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