民國50年的鄉道列表中，有一條高16-1線「田厝～嘉峰」，里程1.86公里。但在稍後的民國65年公報中，這條支線就消失了。出現時間這麼短暫的鄉道，原本是不太可能留下什麼遺跡的，加上附近的農地重劃，以及缺少舊地圖的佐證，讓這條鄉道的路線一直是一個大謎團。但一次偶然的發現，至少可以解開起點的位置之謎，並確認這條路線真的曾經存在過。
備註：經網友發現高15線1公里及3公里里程碑後，發現本塊起點石碑應為年代比較後面的高15線「田厝－大庄」線起點石碑，里程完全可以兜的攏。
 |
| 這就是高16-1線的舊起點碑，目前已經消失（2010.6.9攝） |
所謂的發現，就是上圖中的起點石碑，雖然石碑上沒有任何編號，但配合公報資料，已足以證明高16-1線的存在。
然而其路線還是無法確認，一來南邊路線已經過重劃，二來是圖資不夠。
目前可疑的路線，是沿著水圳往南後，越過水圳，再循著「眾和巷」接回台19甲線上，這樣的走法里程也接近1.86公里。只是堡圖上或是最近的地圖上，都無法直接支持這樣的走法，因此對此我仍持保留態度。
 |
| 目前的道路已經中斷，只能通到工廠前而已（下圖） |
 |
| 左前方道路不遠處即為終止處（圖片取自Google街景圖） |
堡圖上亦無法獲得太多證明，下圖取自
台灣堡圖（1921年日治1/25000、1924年1/50000）
從圖上可見A、B兩路線，若走B路線（即沿著水圳），里程大約相符，A路線則相差過多。而1924年地圖中，又似乎因為拼接圖資時間不同，導致B路線斷尾....
所以到底這條支線該怎麼走，還是個無解的問題。
 |
| 1921年及1924年的台灣堡圖，都無法確切指出高16-1路線 |
因為第一次拍攝該石碑時是用手機拍攝，所以一直想要拿相機去補拍一次。不料事隔一年，台19甲線拓寬，連帶把這一塊石碑也消除了，看著寬闊卻沒什麼車子的台19甲，實在令人有點感傷呀～
 |
| 田厝二路原貌，右側電線桿下可見石碑（圖片取自Google街景圖） |
 |
| 台19甲拓寬後的田厝二路口（2011.6.18攝） |
街景在拓寬期間有去附近拍
回覆刪除也拍到了消失前被連根拔起的碑體
那可能是拓寬後被搬走了，還是還藏在附近XD??
刪除如果有空~
刪除我還真的想去附近挖挖看有沒有留下呢XD
我記得我有去現場憑弔過，但沒什麼發現，不過你眼力或許比我好，哈哈! 但還是建議有順路經過再去找吧，以免特地跑一趟卻空手而歸~
刪除這篇好像可以高16-1和高15兩舊線一起介紹哦~因為高15線有找到2塊石碑(1K,3K)
刪除好哦，過兩天來研究一下。
刪除這篇應該要改為高15舊線了XD，起點碑跟高15兩塊石碑里程兜得起來，而且起訖點也符合。
刪除