後壁、白河｜市道172甲

172甲線為一條聯絡後壁與白河的市道，又稱白後公路，長達5公里的路段皆為直線路段，且有約四公里以上的路段種滿了印度紫檀，夏日經過此路段時配上藍天與後壁廣大的稻田景觀，看起來相當舒服，是台南素負盛名的一條景觀道路。若在枕頭山上往下看，後壁地區最顯眼也是這一條172甲線的成排路樹，其壯觀程度可見一斑。

COVER｜縣道172知名的綠色隧道路段

172甲線起點正對面即是後壁火車站，古樸的木造車站造型讓人回味無窮，在這火車站不斷改建的潮流中，更是顯得難能可貴。

回到路線上，起點大小牌一應俱全，市區路段已拓寬為寬敞的四線車道，兩旁是後壁的重要行政機構，像是區公所、戶政事務所、消防隊、分駐所等等...不過每次來到後壁路上人車總不是太多，一派恬靜的鄉村氣息，寬敞的道路更突顯出這種安靜的氣氛。

01 後壁車站

02 縣道172甲起點，大小牌皆具

03 後壁區公所（左側中式建築）造型特別

04 172甲線僅可抵達白河，所以里程預告牌也只有一個地名

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06 南81-1線岔路口指標

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從大約一公里處開始，路幅便由4線車道縮減為雙線車道，兩旁取而代之的則是密集的印度紫檀，綿延172甲的兩側長達4公里餘，春日時開滿黃花、夏日則是綠樹成蔭、至冬日又是綠葉落盡的蕭瑟美感，原台南縣區有不少地方皆以印度紫檀做為行道樹，而172甲線路型筆直，綠色隧道於此顯得更有氣勢。

08 紫檀木綠色隧道路段

09 指標1公里處

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11 兩旁盡是無盡的田野

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18 指標2公里處

19 速限30，似乎有點...慢

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21 來到白河後壁界

22 白河後壁區界附近的嘉南大圳(北幹線)

23 指標3公里處

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25 進入白河後偶爾可見荷花池

26 指標4公里處，仍是綠樹夾道

27 越接近白河，荷花池出現的頻率便愈高

28 壞掉的荷花...

29 出現一棵阿勃勒來亂入

30 指標五公里處，即將抵達終點

31 相當多白河地區的風景名勝指標

32 市道165交叉口前的分離式指標

33 終點大牌在左側

短短五公里的路程在綠色隧道和無垠稻田中很快地劃下句點，往前續行的話，過去的172甲線仍沿著三民路長驅直入白河市區，接到縣道165的舊線上(中山路)。沿途有些立面精美的老房舍，白河的區公所也在此路線上，但172甲的沿線並非白河的精華地段，所以亦無太繁盛的商業氣息。

倒是172甲的舊終點里程碑一直到了2017年仍健在，算是這條路上小小的歷史見證吧。

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35  南89線岔路(左)

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37 白河區公所

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39 172甲線舊終點里程碑

從現在來看，172甲線也是一條未和主線相連接的公路，不過若是從一開始設置路線時來看，應該也不難理解為什麼了（路線在鹽水相接）。本線最引人注目也最具特色的，大概是那一段長達四公里的綠色隧道，稍稍可惜的是路幅較寬，無法成隧。但假以時日，或許也能有像市174線小葉欖仁、縣道154線孟加拉榕那樣的風景，且讓我們繼續期待（如果沒被砍頭的話）。

　路線沿革　

民國50年｜縣道172甲為「鹽水－白河」線，里程長達19.507公里。
民國??年｜縣道172甲里程微調為20.547公里(依據手繪圖)，由鹽水開始，由南74(朝琴路)經許丑轉南85至菁寮，再轉南82至後壁接今日本路線。
民國65年｜縣道172甲調整為「後壁－白河」線，里程縮短至5.806公里，當初仍延伸至白河市區內。
民國88年｜縣道172甲終點調整至白河外環道，里程縮短為5.315公里，今日里程調整為5.238公里。

　拍攝日期　

2015.05.16

　完成日期　

2017.10.17

　更新紀錄　

無

　相關路線　

台1線、市道172、市道165

　相關景點　

後壁車站

　相關連結　

暫無