太麻里｜看見台東第一站：東60線

在車來車往的南迴公路上，你我的目的地經常是台東、鹿野、池上...等耳熟能詳的知名觀光景點，不過就在進入台東之前，有一條不起眼通往山上電視轉播站的鄉道，有著非常遼闊的山海風景，亦可眺望台東市全貌，配上東部特有的藍天與大海，足可讓身心疲憊盡除－縱使那代價是滿頭的大汗。這條不起眼的道路，即屬於台東鄉道東60線，別稱西川山產業道路，路的終點即是西川山，終點牌後應是電台管制區，造訪時大門深鎖。

COVER｜東60線是一條"看見"台東的極佳路線

01｜由台9線華源橋展望台東方向

02｜在華源橋上眺望西川山頂的電視轉播站

03｜華源橋已是進入台東市的知名地標，風景絕佳

04｜來到東60線的起點

東60線全長8公里餘，全線皆為山區常見的單線雙向通行車道，路寬約八公尺，以之字形盤旋上山，沿線偶可見民居，山坡地上多開墾種植農作，以釋迦、荖葉及梅、桃居多。造訪當日路上車輛不多，主要是當地人使用，偶可見單車騎士前來挑戰山路，本線亦有小路可通往樂山及知本溫泉區，因風景優美且知道的人不多，被知情者視為如今難得的私房景點。

西川山山頂聚集華視、中視、民視及公視的電波發射轉播站，通常轉播站聚集的山頂視野也很不錯，這讓我想起中寮山，加上造訪這天天氣好，所以在山下就非常期待山上的展望。

公路通過鐵路橋下後便迫不及待盤旋上山，這條路雖有產業道路之名，卻也躋身鄉道之列，路況自然不是太差，全程都有柏油鋪面跟明顯的標線，雖然偶爾路面破損，但瑕不掩瑜。幾道彎後不過一公里多的路程，已可在路旁眺望到漂亮的太平洋風景。

05｜起點牌一樣沒有0K

06｜前方鑽過鐵路橋下

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08｜爬一陣後眺望

09｜已廢棄的三和車站月台

10｜指標1公里處

11｜水塔旁眺望海景

12｜回首大地風貌

13｜淺山處農作多，幾乎都有開墾

14｜山下的三和村，為一閩南聚落

15｜遠眺太麻里突出的海口沖積平原

指標2公里後，轉彎處設有觀景涼亭，面朝東北面的台東市區方向，地上菸蒂垃圾多且離山下不遠，研判應是眺望台東市夜景的熱點。不過這裡還是不夠高，仍有部分前山擋住視野。若要看到開闊的景觀，還是得乖乖走到7K－8K後。

此後道路開始向西南方腰繞，一個彎道後視野豁然開朗，可眺望山腳下的三和倒C形灣及南方華源、太麻里一帶的海岸線，相機亦可捕捉到更南邊的多良大橋，看到這裡更是讓人心神激盪不已。

17｜2公里後可見到觀景涼亭

18｜上圖涼亭視野

隨後東60線會接上由華源上來的產業道路，附近一帶稱秀山，此處有一大樹及小廟，附近有廢棄的秀山國小可探訪。據地名檢索系統所載，秀山在日治時期稱瀨川，起自1946年有日人瀨川久治在秀山國小一帶開設瀨川農場，因需要勞力而招攬嘉義、雲林及南投的農民入墾，逐漸形成聚落，光復後取近音改稱西川、再改名為秀山，此處也是三和村內最早形成漢人農業聚落的地方。

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20｜上圖視野，華源海灣漂亮的倒C型灣

21｜遠眺華源三號橋及更遠方的多良大橋

22｜華源海濱

23｜山上設在主要道路旁的多戶郵件投遞箱

24｜來到秀山產業道路岔路，東60在此迴旋上山，左側有老樹及廟宇

沿著有標線的道路迴旋上山，經一段原生林，此後開墾漸多，從衛星圖上四處可見不同色塊的開墾地，路旁也常見到種植荖葉的支架，儼然為此處最大規模的經濟作物。雖然沿路旁有荖葉棚架，但卻遮擋不住開闊的視野，隨著道路爬坡上山，幾個髮夾彎後即可看到更開闊的景致，天氣好時亦可見綠島如影隨形浮在海上，讓人流連不忍離去。

車行至5-6公里處的髮夾彎道，這裡因開墾多，展望還算不錯，由此向上，路旁隨意一處農路岔出都可能擁有絕佳的展望，美景可說是俯拾皆是。至7K可見三和登山步道的路口，可通抵上方觀景台，不過造訪當日因缺乏整理已雜草叢生。應該已經很久沒有人使用了。

25｜開始出現種植荖葉的棚架

26｜回頭展望

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29｜山頂的轉播站越來越近了

30｜東60線以好幾道的髮夾彎攀升高度

31｜來台東必看的火燒島

32｜繼續往上

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35｜指標6公里處

36｜隨處農路都有美景

37｜倒數第二道髮夾彎爬坡

38｜指標7公里處接上三和登山步道

7K後已是最後一處彎道，此處向西南方眺望的視野最佳，彎道上岔出的水泥產道是通往樂山的路線，當日因有其他行程未由此入，僅在路上尋找有無其他展望點。西川山附近的樂山（音「ㄧㄠˋ」）是九月賞赤腹鷹、灰面鷲的去處，每年秋季過境都會有鳥友在臉書社團報過境的鷹況，樂山附近則有一株千年榕及廢棄的樂山國小可造訪。過彎道後即可看到公視轉播站。

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40｜爬的更高，更可以清楚看到太麻里一帶的風景

41｜這裡已經可以看到華源三、五號橋的全貌

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8K後道路盤旋上山頂，這附近的空曠處皆可眺望台東市景，知本、下建和以及遠方的四格山、都蘭山以及富岡旁的猴子山皆可飽覽眼底，路旁一個蓄水池旁植被較低，可說是沿線北眺的最佳地點。

上山頂前路旁其他轉播站也一一現身，終點前設有一觀景涼亭，可惜被轉播站的塔身遮擋部分，有點美中不足。

43｜過了最後一個髮夾彎，即可見到公視轉播站

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45｜沿路往台東市方向眺望

46｜可看到台11線豐源大橋及外環道的部分

47｜前方還是有座小山頭擋住

48｜台東市區方向

49｜指標8公里處，也是最後一塊里程牌

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52｜眺望全景

53｜台9線旁的下建和部落

54｜遠方檳榔四格山，也是眺望台東市的好去處

55｜台9線旁的知本(下方)及下建和部落(上方)

56｜知本陸橋(左下)及台11線豐源大橋(右上)

57｜台東市區、富岡及猴子山

58｜利嘉溪出海口

59｜終點前的木造觀景台

60｜東60線終點牌

西川山又稱美和山、瀨川山(曾被訛化為漱川山)，海拔531公尺(早期地圖作535公尺)，山頂可眺望台東市區、機場及都蘭山，位於管制區內的山頂基石已遺失。

西川山產業道路多，道路密如蛛網遍及山頭，若不走東60線上山(比較繞，坡度也較緩和)，自然也是可以選擇由一般的產業道路上山，只不過上山前還是先在各個岔路口先確認好街景再上山，以免迷路。而往樂山的產業道路路況較差，路幅也較窄，若要前往務必需要小心行駛。

因為風景深得我心，下山時也拍了不少相片。

61｜終點附近的直升機降落場

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63｜隱沒在雲層中的都蘭山

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75｜這是西川山展望樂山一側的風景

76｜左邊為知本溪溪谷

77｜山下的美和部落

78｜美和與知本溪出海口

79｜這張位於往樂山的產業道路途中，其實未離開東60線太遠

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此行另外一個驚喜是下山時旁發現5K的電信/微波(?)道路里程碑，是目前發現的第二塊類似石碑。

81｜下山時意外發現的5公里里程石碑

82｜石碑特寫

83｜三和村內的大型養殖魚池

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85｜華源海灘

東60線的視野一級棒，原本2017年國慶煙火在台東施放，我就有打算要到這裡習拍，後來考量天氣、風向因素，自己鏡頭應該也不夠長，只得作罷。

其實除了東60線，華源一線上山的東62至森川，也有著不錯的視野，或許會列在我之後的口袋名單中。

　路線沿革　

暫無

　拍攝日期　

2017.09.23

　更新紀錄　

無

　相關路線　

台9線

　相關景點　

無

　相關連結　

無